Stefan Bradl
Stefan Bradl[1] (Augsburg, 1989. augusztus 29. –) német motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájában versenyez. Apja, Helmut szintén motorversenyző.
Stefan Bradl | |||||||
Bradl a 2012-es indianapolisi nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Stefan Bradl | ||||||
Született | 1989. november 29. (35 éves) Augsburg, NSZK | ||||||
Nemzetisége | német | ||||||
Pályafutása | |||||||
Csapata | Repsol Honda Team (tesztpilóta) | ||||||
Rajtszáma | 6 | ||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2012–2016, 2018– | ||||||
Csapatok | LCR Honda MotoGP, Athinà Forward Racing, Aprilia, EG 0,0 Marc VDS, Repsol Honda | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2024-es pozíció | 25. | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2011 | ||||||
Csapatok | Suter, Kalex | ||||||
VB-cím | 1 | ||||||
2011-es pozíció | 1. | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2005–2009 | ||||||
Csapatok | KTM, Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Stefan Bradl weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Stefan Bradl témájú médiaállományokat. |
2005-ben került a sorozatba, majd 3 évig szabadkártyásként versenyzett. Első teljes szezonját 2008-ban teljesítette, ebben az évben rögtön a negyedik helyen végzett, két győzelmet aratva.
Pályafutása
szerkesztés125 cm³
szerkesztésA MotoGP nyolcadliteres géposztályában 2005-ben mutatkozott be, szabadkártyásként, három verseny erejéig. Érdekesség, hogy egészen 2008-ig nem kapott teljes szezonra szóló szerződést, addig legfeljebb kilenc versenyen indult. Első teljes idényében, 2008-ban rögtön negyedikként zárt. Egy gyengébb év után, amikor tizedik lett, szerződést kapott a Moto2-ben szereplő Sutertől.
Moto2
szerkesztésElső Moto2-es szezonja újonchoz képest nem sikerült rosszul, ugyanis bár csak kilencedik lett, megszerezte első győzelmét ebben a géposztályban is.
Egy évvel később már a világbajnokság első számú esélyese volt. Bár a szezon második felében Marc Márquez kis híján utolérte őt, miután ledolgozta hátrányának nagy részét, Bradl mégis meg tudott valamennyit tartani előnyéből, így világbajnok lett.
MotoGP
szerkesztésBradl a világbajnoki cím megszerzését követően megkapta a lehetőséget arra, hogy a MotoGP kategóriájában tesztelhessen. November 8-án a tizenhat tesztelő versenyző közül a kilencedik lett az LCR Honda színeiben, majd másnap tizedikként zárt.[2] A csapat pedig élt az alkalommal, s szerződést kínált a friss német világbajnoknak, akinek ez egy kitűnő lehetőség volt, mivel aktuális csapata, a Kiefer Racing a korábbi tervekkel ellentétben pénzügyi hiányosságok miatt lemondani kényszerült az RC213V típusú Honda motor bérléséről. A Lucio Cecchinello által vezetett istállóval két szezonra szóló szerződést kötött.[3][4] 2012-ben négy kiesésétől eltekintve az összes futamon, amelyen célba ért, a legjobb tíz között tudott végezni. Év végén ő lett a legjobb újonc is a királykategóriában.[5]
2013-ban és 2014-ben maradt az LCR Hondánál. Laguna Secában megszerezte első pole-pozícióját a kategóriában, és bár nyerni nem tudott, a dobogó második fokára végül felállhatott, ezzel ugyanazon a hétvégén első dobogós helyezését is elkönyvelhette.[6] A Malajziában összeszedett bokatörése miatt a szezon végét kihagyni kényszerült, emiatt a 2013-as évet végül a hetedik helyen zárta.[7] 2014 az előző évekhez hasonlóan telt Bradl számára, legtöbbször a legjobb tíz között. Ennek ellenére augusztusban bejelentették, hogy 2015-ben Cal Crutchlow érkezik majd Bradl helyére. Ezzel egy időben Bradl aláírta szerződését a Forward Racinghez.[8]
A Forward Racingnél nem tudta végigversenyezni a 2015-ös szezont, ugyanis az indianapolisi verseny előtt letartóztatták a csapatfőnök Giovanni Cuzarit, így neki és csapattársának, Loris Baznak is vissza kellett lépnie a 2015-ös szezon hátralévő versenyeitől.
Statisztika
szerkesztésÉvek szerint
szerkesztésÉv | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125 cm³ | KTM | Red Bull ADAC KTM Juniors | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35. |
2006 | 125 cm³ | KTM | Red Bull KTM Junior Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26. |
2007 | 125 cm³ | Aprilia | Blusens Aprilia | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 18. |
2008 | 125 cm³ | Aprilia | Grizzly Gas Kiefer Racing | 17 | 2 | 6 | 0 | 2 | 187 | 4. |
2009 | 125 cm³ | Aprilia | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 10. |
2010 | Moto2 | Suter | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 97 | 9. |
2011 | Moto2 | Kalex-Honda | Viessmann Kiefer Racing | 17 | 4 | 11 | 7 | 3 | 274 | 1. |
2012 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 8. |
2013 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 156 | 7. |
2014 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 9. |
2015 | MotoGP | Yamaha Forward | Athinà Forward Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18. |
Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | |||
2016 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 16. |
2018 | MotoGP | Honda | EG 0,0 Marc VDS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. |
HRC Honda Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
LCR Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | ||||
2019 | MotoGP | Honda | Team HRC | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21. |
Repsol Honda Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | ||||
2020 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 19. |
2021 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22. |
Honda HRC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
2022 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26. |
Team HRC | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2023 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26. |
Team HRC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||||
LCR Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
2024 | MotoGP | Honda | HRC Test Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25. |
Összesen | 218 | 7 | 19 | 8 | 5 | 1254 |
- * A szezon jelenleg is tart.
Teljes MotoGP-eredménylistája
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125 cm³ | KTM | ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
35. | 1 | ||||
Ki | 16 | 15 | ||||||||||||||||||||||
2006 | 125 cm³ | KTM | ESP |
QAT |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
MAL |
AUS |
JPN |
POR |
VAL |
26. | 4 | ||||
Nk | 26 | 19 | 20 | 18 | 16 | 31 | Ki | 18 | 12 | Ni | ||||||||||||||
2007 | 125 cm³ | Aprilia | QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
POR |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
18. | 39 | |||
9 | 10 | 13 | 7 | 6 | 15 | Ki | 13 | Ki | ||||||||||||||||
2008 | 125 cm³ | Aprilia | QAT |
ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
CZE |
SMR |
IND |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
4. | 187 | |||
3 | 4 | 8 | 5 | 6 | 10 | 4 | Ki | 12 | 2 | 1 | Ki | 3 | 1 | 2 | Ki | Ki | ||||||||
2009 | 125 cm³ | Aprilia | QAT |
JPN |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
GBR |
CZE |
IND |
RSM |
POR |
AUS |
MAL |
VAL |
10. | 85 | ||||
8 | 4 | Ki | Ki | 8 | 7 | 6 | Ki | Ki | 7 | 7 | 6 | 4 | Ki | Ki | Ki | |||||||||
2010 | Moto2 | Suter | QAT |
ESP |
FRA |
ITA |
GBR |
NED |
CAT |
GER |
CZE |
IND |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
POR |
VAL |
9. | 97 | |||
Ki | 14 | 9 | 14 | Ki | 19 | 9 | 9 | Ki | 5 | 9 | 7 | 7 | 5 | 1 | Ki | |||||||||
2011 | Moto2 | Kalex | QAT |
ESP |
POR |
FRA |
CAT |
GBR |
NED |
ITA |
GER |
CZE |
IND |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
1. | 274 | |||
1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ki | 2 | 2 | 3 | 6 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | Ki | ||||||||
2012 | MotoGP | Honda | QAT |
ESP |
POR |
FRA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
8. | 135 | ||
8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Ki | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Ki | 6 | Ki | 6 | Ki | |||||||
2013 | MotoGP | Honda | QAT |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
USA |
IND |
CZE |
GBR |
SMR |
ARA |
MAL |
AUS |
JPN |
VAL |
7. | 156 | ||
Ki | 5 | Ki | 10 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | Ni | Ni | 5 | 6 | |||||||
2014 | MotoGP | Honda | QAT |
AME |
ARG |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
IND |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
9. | 117 | ||
Ki | 4 | 5 | 10 | 7 | Ki | 5 | 10 | 16 | Ki | 7 | 7 | Ki | 4 | 7 | Ki | 4 | 8 | |||||||
2015 | MotoGP | Yamaha Forward | QAT |
AME |
ARG |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
IND |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
18. | 17 | ||
16 | Ki | 15 | 16 | Ki | Ki | 8 | Ki | |||||||||||||||||
Aprilia | 20 | 14 | Ki | 16 | 18 | 18 | 21 | 10 | 18 | |||||||||||||||
2016 | MotoGP | Aprilia | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
16. | 63 | ||
Ki | 7 | 10 | 14 | 10 | 14 | 12 | 8 | Ni | 19 | 14 | Ki | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 | 13 | |||||||
2018 | MotoGP | Honda | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
24. | 10 | |
16 | Ki | Ki | 13 | 9 | ||||||||||||||||||||
2019 | MotoGP | Honda | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
21. | 16 | |
10 | 10 | 15 | 13 | |||||||||||||||||||||
2020 | MotoGP | Honda | ESP |
ANC |
CZE |
AUT |
STY |
RSM |
EMR |
CAT |
FRA |
ARA |
TER |
EUR |
VAL |
POR |
19. | 27 | ||||||
18 | 17 | 18 | 18 | Ni | 17 | 8 | 17 | 12 | 12 | 14 | 7 | |||||||||||||
2021 | MotoGP | Honda | QAT |
DOH |
POR |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
STY |
AUT |
GBR |
ARA |
RSM |
AME |
EMI |
ALG |
VAL |
22. | 14 | ||
11 | 14 | 12 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
2022 | MotoGP | Honda | QAT |
IND |
ARG |
AME |
POR |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
26. | 2 |
19 | Ki | Ki | 16 | 18 | 19 | 17 | 14 | |||||||||||||||||
2023 | MotoGP | Honda | POR |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
CAT |
RSM |
IND |
JPN |
IND |
AUS |
THA |
MAL |
QAT |
VAL |
26. | 8 |
Ki | 14 | 13 | 18 | 15 | 14 | |||||||||||||||||||
2024 | MotoGP | Honda | QAT |
POR |
AME |
ESP |
FRA |
CAT |
ITA |
NED |
GER |
GBR |
AUT |
ARA |
RSM |
EMI |
IDN |
JPN |
AUS |
THA |
MAL |
SLD |
25. | 2 |
16 | 19 | 20 | 22 | 14 | 22 |
- * A szezon jelenleg is tart.
- 1-9 a sprintfutamon elért pontszerző pozíció
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
szerkesztésÉv | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2017 | Honda | PHI |
CHA |
ARA |
ASS |
IMO |
DON |
MIS |
LAG |
LAU |
ALG |
MAG |
JER |
LOS |
14. | 67 | |||||||||||||
15 | 15 | 10 | Ki | 9 | 12 | 6 | 10 | 10 | 14 | Ki | 11 | Hn | 10 | 11 | 11 | Ni | 13 | Ki | Ni |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ MotoGP profile[halott link]
- ↑ „Valencia teszt: Pedrosáé a holtszezon első tesztje”, Cedrik, motogphirek.hu. [2011. november 10-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. november 25.)
- ↑ „Stefan Bradl: "Meg kellett ragadnom ezt a lehetőséget"”, Cedrik, motogphirek.hu. [2011. november 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. november 25.)
- ↑ „Hivatalos: Bradl két évre írt alá az LCR Hondához”, Ferdei, motogphirek.hu. [2011. november 20-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. november 25.)
- ↑ „FIM Awards Ceremony in Valencia rounds off 2012 season”, motogp.com, Dorna Sports, 2012. november 11.. [2014. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. május 7.)
- ↑ „US MotoGP: Bradl 'makes it happen for debut podium”, Crash.net, Crash Media Group, 2013. július 22. (Hozzáférés: 2015. július 22.)
- ↑ „Bradl on sidelines with fractured ankle”, motogp.com, Dorna Sports, 2013. október 12.. [2013. október 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. május 7.)
- ↑ „NGM Forward Racing sign Bradl for 2015”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. augusztus 6.. [2014. november 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2014. augusztus 10.)