Főmenü megnyitása

A Williams FW20 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1998-as Formula–1 világbajnokságra. Két pilótája az előző évi világbajnok Jacques Villeneuve és a csapatnál második szezonját töltő Heinz-Harald Frentzen voltak.

Williams FW20
Williams FW20 front-right 2017 Williams Conference Centre 2.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Williams
Előző FW19
Következő FW21
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Szénszálas monocoque
Első felfüggesztés Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztés Mint az első
Motor Mecachrome (Renault) GC37/01 V10 szívómotor
Váltó Williams 6-fokozatú hosszanti félautomata szekvenciális
Üzemanyag Petrobras
Gumik Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok) WilliamsF1 Team
Pilóták Kanada 1. Jacques Villeneuve
Német 2. Heinz-Harald Frentzen
Első verseny ausztrál 1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny Japán 1998-as Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek 16
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 3
Edzéselsőségek 0
Leggyorsabb körök 0

Ebben az évben a csapatot számos nehézség hátráltatta. Elvesztették Adrian Newey-t, aki a McLaren csapathoz igazolt, és aki az autókat tervezte.[1] Ha ez nem lett volna elég, a Renault kivonult a Forma-1-ből. [2]Newey tervei és az erős Renault motorok voltak a kilencvenes évek elején a Williams sikerének zálogai - ugyan Newey már 1996-ban távozott, de a tervei alapján készült az 1997-es kasztni is, így az FW20-as volt az első, ami már nem viselte magán az ő keze nyomát. Ennek ellenére az autó jelentős mértékben épített az elődmodellre, attól főként a szabályváltozások miatti keskenyebb kivitelben tért el.[3]

Az FW20-asban dolgozó motor Mecachrome volt - ez a cég gyártotta a Renault sportmotorjait, köztük a Forma-1-est is. A Renault kivonulása után licenszdíj fizetése ellenében gyárthatták saját név alatt a motort, amely ténylegesen az 1997-es Renault-konstrukció volt, érdemi fejlesztés nélkül, átnevezve. Lecserélte a csapat az autók festését is a majdnem másfél évtizedig használt kék alapúról piros-fehérre - a szponzor ugyanis az addigi Rothmans cigarettamárkája helyett a Winfield-et kívánt népszerűsíteni.

1998 kiábrándító volt az előző évek sikereinek fényében.[4] A csapat bár harmadik lett a világbajnokságban, csak messziről figyelhette a két bajnoki rivális, a McLaren és a Ferrari csatáját. Három dobogós helyet értek el, győzni egyszer sem sikerült. Az év végén mindkét versenyző távozott: Villeneuve a BAR-hoz, mert esélye sem volt megvédeni a bajnoki címét, Frentzen pedig azért ment a Jordanhez, mert másodhegedűsként kezelték.

JegyzetekSzerkesztés

  1. Williams FW20 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
  2. 15 éve történt: az 1998-as Formula-1-es szezon. Forma.Túra.Rali.. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
  3. FW20-05 (amerikai angol nyelven). Cars International. (Hozzáférés: 2019. február 12.)
  4. Nugroho, Adhitya: Disastrous Defense – 1998 Williams FW20 Mecachrome (amerikai angol nyelven). REVVING - IT - DAILY, 2017. május 12. [2019. február 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 12.)

FordításSzerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW20 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.


EredményekSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pont Helyezés
1999 WilliamsF1 Supertec FB01 V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 35 5.
  Zanardi Ki Ki 11 8 Ki Ki Ki 11 Ki Ki Ki 8 7 Ki 10 Ki
  R. Schumacher 3 4 Ki Ki 5 4 4 3 Ki 4 9 5 2 4 Ki 5
A Wikimédia Commons tartalmaz Williams FW20 témájú médiaállományokat.