Főmenü megnyitása
A Zengő Motorsport logója

A Zengő Motorsport Zengő Zoltán csapatmenedzser, gyorsasági autóversenyző által alapított sportegyesület, amely jelenleg az FIA irányítása alá tartozó túraautó-világbajnokságban (WTCC) aktív Michelisz Norbert révén. Zengő 1996-ban alapította meg csapatát, amely a 2000-es évek elejére Magyarország egyik vezető, autósporttal foglalkozó vállalkozása lett. A gárda 1997-2008 között részt vett az MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokságban, úttörő szerepet vállalt az Opel Astra Kupa, valamint a Renault Clio Kupa megszervezésében és versenyautókkal való ellátásában. A csapat 2009-ben kiterjesztette tevékenységi körét a spanyolországi központú SEAT León Szuperkupa, valamint az FIA Európai Túraautó Kupa (ETCC), majd 2010-től az FIA Túraautó-világbajnokság (WTCC) versenyeire is.

MNASZ Autós Gyorsasági BajnokságSzerkesztés

A Zengő Motorsportot Zengő Zoltán alapította 1996-ban, eredetileg azzal a céllal, hogy saját versenyzői pályafutását támogassa az MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokságban. Ennek első eredményeként Zengő 1998-ban abszolút bajnoki címet nyert egy Mercedes DTM Evo versenyautóval. A kezdeti sikerek után a csapat kiterjesztette tevékenységi körét, és a hazai autósport-iparág meghatározó szereplője lett. A csapat 2001-ben átvette az Opel Astra Kupa szervezését. A bajnokság átalakításának köszönhetően a versenysorozat 2005 végéig futott, számos tehetséges magyar autóversenyzőnek jelentett ugródeszkát. Mérföldkövet jelentett a 2003-as szezon, amikor a Zengő Motorsport elindította első önálló márkakupáját, a Shell V-Power Renault Clio Kupát, amelyhez a csapat műhelyében építettek összesen 40 versenyautót. A Cliók 2009 végéig az országos bajnokság részesei voltak, 2003-ban és 2004-ben pedig a Formula–1 magyar nagydíj betétprogramjaként is versenyeztek a Hungaroringen.

AdRenaline Racing TeamSzerkesztés

2003-ban kezdődött a Zengő Motorsport és a Porsche Hungaria együttműködése is, amelynek keretein belül megalakult az AdRenaline Racing Team. A csapat Zengő Zoltánt indította az első generációs SEAT León Supercopa versenyautó volánja mögött, mielőtt a versenyző-csapatfőnököt megválasztották az MNASZ Autós Gyorsasági Szakágának vezetőjévé. Megbízatása okán Zengő 2007 végéig tartózkodott a magyarországi versenyzéstől, de a SEAT márkával kiépített együttműködés fennmaradt, így 2007-ben lehetővé vált a SEAT León Szuperkupa első idényének megszervezése. Magyarország negyedikként csatlakozott a nemzeti SEAT-bajnokságok táborához. A Zengő Motorsport szervezésében két sikeres bajnoki idény zajlott le, mielőtt a gazdasági világválság következményei miatt lecsökkent a nevezők száma. A nehéz gazdasági helyzet ellenére a Zengő Motorsport 2008-ban a tapasztalt Wéber Gábor és a feltörekvő Michelisz Norbert részvételével benevezett az először megrendezett SEAT León Európa-kupába.

SEAT León Európa-kupa (2008-2009)Szerkesztés

A Zengő Motorsport akkor bizonyította be, hogy képes nemzetközi szinten is sikereket elérni, amikor Wéber Gábor, majd Michelisz Norbert is futamgyőzelmeket aratott a SEAT León Európa-kupában. Az Európa-kupa monzai versenyen elért eredményének köszönhetően Michelisz az FIA túraautó-világbajnokság első magyar indulója lett a 2008 októberében, Japánban megrendezett viadalon. A 2009-es szezonban a Zengő Motorsport intenzív versenyprogramot folytatott három különböző európai márkakupában. Az idény végén Michelisz elhódította a SEAT León Európa-kupa bajnoki címét, ezzel kiérdemelte az indulás lehetőségét a FIA Európai Túraautó Kupájában (ETCC), illetve visszatérhetett a túraautó világbajnokságba (WTCC).

Zengő Dension Team (2010-2011)Szerkesztés

A 2010-es szezon soha nem látott kihívást hozott a Zengő Dension Team névre átkeresztelt csapat számára: gárda az FIA Túraautó világbajnokság mezőnyének állandó résztvevője lett. A csapat Michelisz Norbert jóvoltából elhódította a 2009-es Rookie Challenge (az újoncok számára kiírt kupa) trófeát, valamint összetett győzelmet szerzett a 2010-es makaói második futamon. Ez volt a magyar pályaversenysport első világbajnoki futamgyőzelme. A csapat Wéber Gábor révén megszerezte második bajnoki címét a SEAT León Európa-kupában, valamint futamgyőzelmet ért el a spanyol SEAT León Kupában, Kiss Norbert vezetésével.

A csapat új versenyautója, egy BMW 320 TC késői megérkezése miatt csak a 2011-es szezon második versenyén, a belgiumi Zolderban álltak először rajthoz a WTCC-ben. Michelisz Monzában a negyedik és hetedik helyen végzett, majd a Hungaroringen megszerezte a csapat szezonbeli legjobb eredményét: második lett. A magyar versenyző ezt követően negyedik lett Portóban, vezető helyről kiesett Oscherslebenben és a második helyért csatázva megpördült Valenciában, végül hatodik lett. Az idény végén Michelisz a bajnokság 9. helyén végzett, hasonlóan 2010-hez.

Utolsó szezon a BMW-vel (2012)Szerkesztés

Ebben az idényben ismét Zengő Motorsport néven indult a kétautósra kiegészült csapat, Michelisz mellett ugyanis hat versenyen Wéber Gábor is rajthoz állt, szintén BMW 320 TC-vel. A csapat legjobb eredménye Michelisz ragyogó győzelme volt a Hungaroringen, 70 ezer magyar rajongó előtt - utóbbi nézőrekord a WTCC történetében. Emellett egy bravúros harmadik, illetve második helyet is szerzett a sonomai pályán. Michelisz az idény végén megnyerte a privát indulók számára kiírt Yokohama Drivers Trophyt, a spanyol Pepe Oriolát és az olasz Stefano D'Astet megelőzve, ezzel a magyar autósport első világbajnoki kupagyőztese lett. A Zengő Motorsport 101 ponttal az ötödik helyen végzett a privát csapatok rangsorában. Wéber legjobb eredménye a 9. hely volt a Slovakiaringen megrendezett első futamon, ezzel a bajnokság 23. helyén végzett, 3 ponttal.

Honda Civic WTCCSzerkesztés

2013. januárjában a csapat bejelentette, hogy a bajnokságban az előző idény végén bemutatkozott, az olasz JAS Motorsport által felkészített Honda Civic WTCC versenyautóval áll rajthoz, Michelisz Norberttel. A Zengő Motorsport továbbra is privát csapat marad, de szoros technikai együttműködést alakítanak ki a Honda gyári WTCC-alakulatával.

EredményekSzerkesztés

Túraautó-világbajnokságSzerkesztés

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2010 SEAT León TDI BRA
 
MEX
 
MAR
 
ITA
 
BEL
 
POR
 
UK
 
CZE
 
GER
 
ESP
 
JPN
 
MAC
 
  Michelisz Norbert 10 9 T T 7 10 19 8 6 7 7 KI 9 7 KI 14 8 11 11 12 3 7 5 1 9. 104
2011 BMW 320 TC BRA
 
BEL
 
ITA
 
HUN
 
CZE
 
POR
 
UK
 
GER
 
ESP
 
JPN
 
CHN
 
MAC
 
  Michelisz Norbert NI NI 7 8 4 7 2 15 8 15 8 4 NK 12 15 KI 7 6 15 9 11 KI 8 9 9. 88
2012 BMW 320 TC ITA
 
ESP
 
MAR
 
SVK
 
HUN
 
AUT
 
POR
 
BRA
 
USA
 
JPN
 
CHN
 
MAC
 
  Michelisz Norbert 9 8 7 4 9 KI 5 6 7 1 9 5 4 10 9 5 3 2 13 KI 15 24 KI 21 6. 155
  Wéber Gábor 17 11 17 NI 9 Ki 10 17 15 12 Ki 12 23. 3
2013 Honda Civic WTCC ITA
 
MAR
 
SVK
 
HUN
 
AUT
 
RUS
 
POR
 
ARG
 
USA
 
JPN
 
CHN
 
MAC
 
  Michelisz Norbert 8 22 KI 15 3 21 2 8 14 3 3 5 KI NI 7 5 20 3 1 KI 10 3 4 KI 6. 185
2014 Honda Civic WTCC MAR
 
FRA
 
HUN
 
SVK
 
AUT
 
RUS
 
BEL
 
ARG
 
BEI
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
  Michelisz Norbert 9 NI 7 8 6 10 3 T 9 4 9 7 7 7 2 7 6 5 5 4 4 3 2 4 4. 201
2015 Honda Civic WTCC ARG
 
MAR
 
HUN
 
GER
 
RUS
 
SVK
 
FRA
 
POR
 
JPN
 
CHN
 
THA
 
QAT
 
  Michelisz Norbert 6 7 8 11 8 1 4 KI 7 3 KI 8 6 2 3 4 2 14 6 11 KI 12 7 3 6. 193
2016 Honda Civic WTCC FRA
 
SVK
 
HUN
 
MAR
 
GER
 
RUS
 
POR
 
ARG
 
JPN
 
CHN
 
THA
 
QAT
 
  Ficza Ferenc NI NI KI NI KIZ KIZ KIZ KIZ 12 13 15 9 14 15 VI VI 18 18 14 16 T T 13 11 20. 2
  Nagy Dániel VI VI 17 KI 15 17 15 19 15 18 T T 11 15 24. 0
2017 Honda Civic WTCC MAR
 
ITA
 
HUN
 
GER
 
POR
 
ARG
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
QAT
 
  Nagy Dániel 11 14 10 KI 13 KI 14 KI 13 14 12 14 KIZ KIZ 15 14 15 11 15 13 19. 1
  Aurélien Panis 10 Ki NI 12 10 14 13 12 11 16† 18. 2
  Szabó Zsolt Dávid 13 15 KIZ KIZ 17 16 16 10 16 15 20. 1

Túraautó-világkupaSzerkesztés

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2018 Cupra León TCR MAR
 
HUN
 
GER
 
NED
 
POR
 
SVK
 
CHN
 
WUH
 
JPN
 
MAC
 
  Nagy Norbert 16 16 15 KI 11 11 21 17 17 17 20 17 14 13 KI 11 2 KI 20† KI 15 KI KI 16 22 21 17 23 23 20 25. 18
  Szabó Zsolt Dávid 17 KI KI 22 9 KI NI KI NI 16 17 KI 15 KI KI 24 15 9 KI KI 21 KI 17 KI 21 KI NI NK 22 24† 31. 4
2019 Cupra León TCR MAR
 
HUN
 
SVK
 
NED
 
GER
 
POR
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
MAL
 
  Tenke Tamás 21 18 23 HN^ 0^
* A szezon jelenleg is zajlik.
^ A csapat az idényben vendégpilótákat indított, ezért nem részesülhettek bajnoki pontokban.

TCR nemzetközi sorozatSzerkesztés

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont
2015 SEAT León Cup Racer MAL
 
CHN
 
ESP
 
POR
 
ITA
 
SAL
 
RUS
 
AUT
 
SIN
 
THA
 
MAC
 
  Szabó Zsolt 8 7 11† NI 25. 10
  Tóth Norbert 8 12 32. 4
  Ficza Ferenc 9 10† 35. 3
  Nagy Dániel KI3 NI 36. 3
  Davide Roda NI NI HN 0

TCR Európa-kupaSzerkesztés

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 Helyezés Pont
2018 Cupra León TCR LEC   ZAN   SPA   HUN   ASS   MNZ   CAT  
  Ficza Ferenc KI 9 25. 2
  Jedlóczky Márk 15 11 12 13 10 21† 27. 1
2019 Cupra León TCR HUN   HOC   SPA   RBR   OSC   CAT   MNZ  
  Tenke Tamás 25 25† 21 12 15 KI KI KI 29.* 8*
* A szezon jelenleg is zajlik.

ForrásSzerkesztés