A legelső autóbuszjárat vonala a Noszlopy Gáspár parkból indult, a Ceglédi úton, majd a 441-es úton haladt a Katonatelep, iskola megállóhelyig, majd fordulás után haladt vissza a Noszlopy Gáspár parkba. A legelső bővítés során a visszavezető útvonal már a Kocsis Pál utcán haladt keresztül. Később itt egy új megállóhely létesült. Majd Katonatelep területének bővülésével a viszonylat hossza is tovább nőtt. Új megállóhely épült a Jegenyefa utcában, a Mályva utcában (Rezeda utca) és a Platán utcában.
1997. nagy változás volt a viszonylat életében. Kísérleti jelleggel először csak ideiglenesen közlekedett a 23-as a Széchenyi térig. Ám a megfelelő kihasználtság következtében a járatot összevonták a 8-as busszal, ezzel a hurokjárat végállomása – a Noszlopy Gáspár park helyett – a Széchenyi tér lett (A 8-as járat megszűnt). Az autóbuszok a Ceglédi út összes megállójában megállnak, ezzel a menetidő jelentősen megnőtt. A szóló buszok helyett felváltva szóló és csuklós buszok közlekedtek. Ezeket később részben alacsony padlós, szóló Volvo buszok helyettesítték, majd az új Mercedes buszok érkezésével már csak egységesen csuklós hibrid buszok közlekednek.
2007-ben további megállóhely épült a Gyökér utcánál, Katonatelepen.
Széchenyi tér vá. – Szilády Károly körút – Kölcsey utca – Dobó István körút – Batthyány utca – Katona József tér – Csányi János körút – Rákóczi út – Bethlen körút – Ceglédi út – Jegenyefa utca – Rezeda utca – Platán utca – Katona Zsigmond utca – Kocsis Pál utca – Szőlőskert utca – Ceglédi út – Bethlen körút – Rákóczi út – Koháry István körút – Hornyik János körút – Széchenyi tér vá.
23-as busz
f.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
fq.svg){kind=small}
– Jegenyefa utca – Rezeda utca – Platán utca – Katona Zsigmond utca – Kocsis Pál utca – Szőlőskert utca – Ceglédi út 
2, 2A, 2D, 2S, 3, 3A, 4, 4A, 4C, 5, 6, 7, 7C, 9, 10, 11, 11A, 12, 13, 13K, 14, 16, 18, 20, 20H, 28, 29, 34A, 169, 916
Helyközi buszok
Távolsági járatok
S20 S210 S220 gyorsvonat, InterRégió, IC, expresszvonat
