48A busz (Budapest)

megszűnt budapesti autóbuszvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2025. április 20.

A budapesti 48A jelzésű autóbusz Csepel, Szent Imre tér és Csepel, Határ utca között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.

„48A” jelzésű autóbuszvonal
← 48-as busz
48A
autóbusz
49-es busz →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Első üzemnap:1991. május 20.
Utolsó üzemnap:2005. június 15.
Üzemi adatok
Jellege:betétjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Rt.
Járműtelep:Dél-pesti autóbuszgarázs
Járművek:Ikarus 260
Végállomások
Induló állomás:Csepel, Szent Imre tér
Érkező állomás:Csepel, Határ utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
3,2
3,9
Megállóhelyek (db):
8
10
Menetidő (perc):
9
12
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
5.30–8.42
5.30–8.42
kedd:
5.30–8.42
5.30–8.42
szerda:
5.30–8.42
5.30–8.42
csütörtök:
5.30–8.42
5.30–8.42
péntek:
5.30–8.42
5.30–8.42
szombat:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
vasárnap:
nem közlekedett 
nem közlekedett 

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
14+20
14+20
kedd:
14+20
14+20
szerda:
14+20
14+20
csütörtök:
14+20
14+20
péntek:
14+20
14+20
szombat:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
vasárnap:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:48
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 48-as busz
Útvonaldiagram
Csepel, Szent Imre tér vá.
Szent Imre tér
Karácsony Sándor utca
Karácsony Sándor utca
II. Rákóczi Ferenc út
Széchenyi István utca
Bajcsy-Zsilinszky út
Rákóczi tér
Kikötő utca
Szebeni utca
Késmárki utca
Csepel, Határ utca vá.

Története

szerkesztés

1957 és 1964 között a XX. kerületi Erzsébet (ma Szent Erzsébet) tér és a X. kerületi Új köztemető, I-es kőrönd között közlekedett a FAÜ üzemeltetésében, rendkívüli temetői viszonylatként.[1][2][3][4][5][6][7][8] A jogutód BKV az 1991. május 20-án Csepelen, a Tanácsház (ma Szent Imre) tér – Határ utca útvonalon indított viszonylatát látta el ezzel a jelzéssel. 1995. június 12-étől szünetelt, majd szeptember 1-jétől kizárólag tanítási napokon, a reggeli csúcsidőszakban közlekedett. 2001. szeptember 3-án az Ikarus 280-as csuklós buszokat Ikarus 260-as szóló buszokra cserélték. 2005. június 15-én a tanszüneti menetrend bevezetésével megszűnt, július 4-étől a módosított útvonalú 151-es busz vette át a szerepét.[9]

Csepel, Határ utca felé Csepel, Szent Imre tér felé
Csepel, Szent Imre tér vá. – Kossuth Lajos utca – Széchenyi István utca – Késmárki utca – Csepel, Határ utca vá. Csepel, Határ utca vá. – Késmárki utca – Széchenyi István utca – Kossuth Lajos utca – Szent István út – II. Rákóczi Ferenc út – Koltói Anna utca – Kossuth Lajos utca – Csepel, Szent Imre tér vá.

Megállóhelyei

szerkesztés
48A (Csepel, Szent Imre tér – Csepel, Határ utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
a járat indulásakor a járat megszűnésekor
0 Csepel, Szent Imre tér
végállomás
(Korábban: Csepel, Tanácsház tér)
12   19, 38, 38A, 38, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 79, 138, 148, 152, 159   38A, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 79, 79A, 138, 151, 152, 159
Szent Imre tér 10   Csepeli HÉV
  19, 38, 38A, 38, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 79, 138, 148, 152, 159
  Csepeli HÉV
  38A, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 79, 79A, 138, 151, 152, 159
Karácsony Sándor utca 9   Csepeli HÉV
  19, 38, 38A, 38, 52, 59, 59A, 152, 159
  Csepeli HÉV
  38A, 48, 52, 59, 59A, 138, 152, 159
2 Karácsony Sándor utca   19, 48, 52, 59, 59A, 152, 159   48, 52, 59, 59A, 151, 152, 159
II. Rákóczi Ferenc út 8   19, 38, 38A, 38, 48, 59, 59A, 71, 138   38A, 48, 59, 59A, 71, 138, 151
4 Széchenyi István utca 6   19, 38, 38A, 38, 48, 52, 59, 59A, 138, 152, 159   38A, 48, 52, 59, 59A, 138, 151, 152, 159
5 Bajcsy-Zsilinszky út 4   48, 71   48, 71, 151
6 Rákóczi tér
(Korábban: Vasmunkás tér)
3   48   48, 151
7 Kikötő utca 2   48   48, 151
8 Késmárki utca (↓)
Szebeni utca (↑)
1   48, 71   48, 71, 151
9 Csepel, Határ utca
végállomás
0   48, 71   48, 71, 151
  1. Sűrített autóbusz- és villamosjáratok október 27-től november 3-ig. (magyarul) Népakarat, II. évf. 250. sz. (1957. október 25.) 2. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  2. A közlekedés rendje X. 26—XI. 2. között. (magyarul) Népszava, LXXXVI. évf. 252. sz. (1958. október 25.) 8. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  3. A temetők közlekedési rendje. (magyarul) Esti Hírlap, IV. évf. 251. sz. (1959. október 25.) 1. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  4. Villamos- és autóbuszközlekedés október 30. — november 2. között. (magyarul) Magyar Nemzet, XVI. évf. 254. sz. (1960. október 26.) 6. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  5. Rendkívüli autóbusz- és villamosjáratok a temetőkhöz. (magyarul) Magyar Nemzet, XVII. évf. 256. sz. (1961. október 28.) 7. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  6. Sűrített és rendkívüli járatok. (magyarul) Népszava, XC. évf. 250. sz. (1962. október 25.) 1. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  7. Sűrítik a temetőket érintő villamos- és autóbuszjáratokat. (magyarul) Magyar Nemzet, XIX. évf. 252. sz. (1963. október 27.) 6. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  8. Járatsűrítések, rendkívüli kocsik a temetőiforgalom lebonyolítására. (magyarul) Magyar Nemzet, XX. évf. 249. sz. (1964. október 23.) 5. o. Hozzáférés: 2025. április 20.
  9. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076