Croatia Airlines
A Croatia Airlines Horvátország állami tulajdonban lévő nemzeti légitársasága. Központja Zágráb külvárosában, Buzinban található.[1] A légitársaság főleg belföldre és más európai repülőterekre üzemeltet járatokat. Bázisrepülőtere a Zágráb-Franjo Tuđman repülőtér, emellett fontos központja a dubrovniki, a spliti és a Zárai repülőtér.[2] A légitársaság 2004 novembere óta a Star Alliance tagja.
Croatia Airlines | |
Ország | Horvátország |
Jogi forma | Dioničko društvo |
IATA: OU ICAO: CTN Hívójel: CROATIA | |
Adatok | |
Alapítás | 1989. augusztus 20. (Zagal–Zagreb Airlines néven) |
Anyavállalat | Government of Croatia |
Bázisrepülőtér | Zágrábi repülőtér |
Központok | |
Flotta mérete | 14 |
Flotta repülőgép típusa | |
Úti célok | 27 |
Törzsutas klub | Miles & More |
Székhely | Zágráb |
Vezető | Krešimir Kučko (elnök-vezérigazgató)[1] |
Légiszövetség | Star Alliance |
A légitársaság weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Croatia Airlines témájú médiaállományokat. |
Története
szerkesztésA kezdetek
szerkesztésA légitársaságot 1989. július 20-án alapították, Zagreb Airlines, röviden Zagal néven. A cég egyetlen Cessna 402 repülőgéppel kezdte meg működését, amellyel a UPS küldeményeit szállította. A horvátországi első demokratikus választások után, 1990. július 23-án a Zagal felvette a Croatia Airlines nevet.[2]
1991-ben a Croatia Airlines egy McDonnell Douglas MD-82 gépet lízingelt az Adria Airwaystől, és megkezdte belföldi utasszállító szolgáltatását Zágráb és Split között, a horvát függetlenségi háború és a horvát légtér lezárása miatt azonban nem sokkal később fel kellett függesztenie működését. Mikor újraindíthatta tevékenységét, a Croatia Airlines beszerzett három Boeing 737-t a Lufthansától, és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) tagja lett. A frissen függetlenné vált Horvátország nemzeti légitársaságaként 1992. április 5-én indította meg első nemzetközi járatát, Zágrábból Frankfurtba.[3]
1993-ban két új ATR 42 és két újabb Boeing 737 géppel bővült a flotta. A cég képviseleti irodát nyitott számos európai városban, majd felvásárolta az Obzor utazási irodát, hogy egyéni és csoportos utazásokat kínálhasson. 1994-ben a Croatia Airlines egymilliomodik utasát szállította. Még ebben az évben II. János Pál pápa ezzel a légitársasággal érkezett Horvátországba.
1995-ben újabb ATR 42 érkezett a flottába, és megérkezett a kétmilliomodik utas is. 1996-ban a Croatia Airlines lett az első légitársaság a boszniai háború után, amely járatot indított Szarajevóba. 1997-ben a légitársaság megvásárolta első Airbus A320 repülőgépét, amely a Rijeka nevet kapta, 1998-ban pedig újabb géptípussal bővült a flotta, ekkor vette meg a cég az első Airbus A319-et, a Zadart. A Croatia Airlines ugyanebben az évben az Európai Légitársaságok Szövetségének (AEA) tagjává vált. 1999-re a Croatian Airlines két újabb Airbus-géppel rendelkezett, és kezdte eladni a Boeingeket a flottájából. Ebben az évben repült a légitársasággal ötmilliomodik utasa.
2000 után
szerkesztés2000-ben két újabb Airbus-gép érkezett a flottába, és a cég bevezette az autonata jegyrendszert. 2001-ben a légitársaság karbantartási és műszaki teljesítő tanúsítványt kapott a Luftfahrt-Bundesamt német légügyi hatóságtól. 2004. november 18-án a Croatia Airlines a Star Alliance tagja lett.
2009 márciusára a légitársaság kivonta a forgalomból a három, rövid távú ATR 42 repülőgépét, miután 1993 óta használta ezt a típust, és helyette hat Bombardier Dash 8 Q400 állt forgalomba, melyek közül az első 2008 májusában érkezett meg.
Az Airbus és a Croatia Airlines 2008. október 22-én bejelentették, hogy a légitársaság négy további, 132 üléses A319 repülőgépet rendelt, melyeket 2013-tól szállít le a gyártó.[4]
A légitársaság 2009 júliusában szállította húszmilliomodik utasát,[5] és 2000 óta évente több mint egymillió utast szállít.[6]
A Croatia Airlines és karbantartási partnere, a Lufthansa 2011. május 13-án bejelentette, hogy egyes A320 gépekbe 2012 nyarától kezdve új, keskenyebb Recaro üléseket szerelnek a turistaosztályon, így a gépek kapacitása két sorral nő.[7][8]
A légitársaság éveken át veszteségesen működött; 2012 novemberében a kormány bejelentette, hogy 800 millió kunával támogatja, hogy 2013-tól költséghatékonyan működhessen. A kormány célul tűzte ki a légitársaság átszervezését, két éven belül tíz százalékos dolgozói létszámcsökkentéssel és stratégiai befektető keresésével.[9]
2015-ben a légitársaság megerősítette, hogy két Embraer 190 repülőgépet tervez lízingelni a Montenegro Airlinestól, és 2018-ra hat új géppel bővíti flottáját.[10]
Vállalati ügyek
szerkesztésTulajdonosi szerkezet
szerkesztésA légitársaság legnagyobb részvényese a horvát kormány vagyonkezelő társasága (97,02%). A zágrábi repülőtéré a részvények 1,72%-a, az Állami Betétbiztosítási és Bankrehabilitációs Ügynökségé a 0,76%-a, míg 0,50%-a nyilvános.[11]
Leányvállalatok
szerkesztésA Croatia Airlines számos, légiközlekedéshez kötődő leányvállalattal is rendelkezik:[12]
- Obzor putovanja
- Pleso prijevoz
- Amadeus Croatia
- Croatia Airlines-Technical affairs karbantartó szervezet a zágrábi repülőtéren. 2001-ben a cég karbantartási és műszaki tanúsítványt kapott a német Luftfahrt-Bundesamt légiközlekedési hatóságtól.[13] A Croatia Airlines mellett karbantartást szolgáltat a Lufthansa, a Thomas Cook Airlines, a Sky Work Airlines és több más légitársaság gépeinek is.[14]
Üzleti trendek
szerkesztésA Croatia Airlines üzleti trendjei az elmúlt években (az üzleti év december 31-én ér véget):
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forgalom (millió kuna) | 1537 | 1729 | 1449 | 1479 | 1763 | 1786 | 1654 | 1643 | 1616 |
Nettó bevétel (millió kuna) | 1,0 | −89,29 | −198,5 | −156,2 | −113,1 | −487,8 | 1,4 | 7,1 | 14,6 |
Alkalmazottak száma (év végén) | 1052 | 1113 | 1131 | 1117 | 1101 | 1086 | 1041 | 908[15] | - |
Utasok száma (millió fő)[16] | 1,715 | 1,869 | 1,752 | 1,641 | 1,879 | 1,952 | 1,797 | 1,825 | 1,850 |
Utasterhelési tényező (%) | 64,9 | 65,2 | 61,4 | 62,0 | 67,0 | 69,1 | 68,8 | 69,2 | 69,7 |
Repülőgépek száma (év végén) | 10 | 10 | 12 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 |
Források/megjegyzések | [17] | [17] | [18] | [19][20] | [19] | [19] | [21] | [19][22] | [23] |
Úti célok
szerkesztésHelymegosztási megállapodások
szerkesztésA Croatia Airlines a következő légitársaságokkal kötött helymegosztási megállapodást:[24]
Flotta
szerkesztésJelenlegi flotta
szerkesztésA Croatia Airlines flottája jelenleg (2016 november) a következő repülőgépekből áll:[26]
Repülőgép | Összesen | Megrendelés alatt | Férőhely | Megjegyzés | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Összesen | ||||
Airbus A319-100 | 4 | — | 18 | 126 | 144 | 9A-CTI Star Alliance-festésben |
Airbus A320-200 | 2 | — | 18 | 156 | 174 | |
Airbus A320neo | — | 4 | TBA | érkezik 2021-ben[27][28] | ||
Bombardier Dash 8 Q400 | 6 | — | 10 | 66 | 76 | |
Bombardier CRJ1000 | 2 | — | 0 | 100 | 100 | wet-lease az Air Nostrumtól |
Összesen | 14 | 4 |
Régebbi gépek
szerkesztésRepülőgép | Összesen | Beszerzés | Kivonás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|
ATR 42-300QC | 3 | 1993 | 2009 | [29] |
Boeing 737-200 | 5 | 1992 | 1999 | [30] |
BAe 146-200 | 2 | 2000 | 2002 | [31] |
Fokker 100 | 1 | 2001 | 2005 | [32] |
McDonnell Douglas MD-82 | 2 | 1990 | 1991 | [33] |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ a b Basic information. croatiaairlines.com. Croatia Airlines. (Hozzáférés: 2013. április 12.)
- ↑ a b Flight International 2007. április 3.
- ↑ Croatia Airlines turns 25 at EX-YU Aviation News, 12-8-2014, retrieved 1-12-2015
- ↑ Croatia Airlines to acquire four additional A320 family aircraft Archiválva 2008. október 27-i dátummal a Wayback Machine-ben 22 October 2008
- ↑ Croatia Airlines: 20-milijunti putnik (horvát nyelven). Slobodna Dalmacija, 2009. július 24. (Hozzáférés: 2017. április 12.)
- ↑ 20 million for Croatia Airlines. Blogspot. Exyuaviation, 2009. július 28.
- ↑ Balkans.com Business News Croatia Airlines to Introduce Archiválva 2011. október 7-i dátummal a Wayback Machine-ben 23 May 2011
- ↑ Balkans.com Croatia Airlines presents new economy class cabin Archiválva 2015. április 2-i dátummal a Wayback Machine-ben 20 March 2012
- ↑ Croatia Pushing Ahead With Croatia Airlines Restructuring. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
- ↑ (2015. július 1.) „E-Jets to Croatia”. Airliner World, 6. o.
- ↑ Archivált másolat. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 16.)
- ↑ Croatia Airlines - Tvrtke u vlasništvu. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
- ↑ Croatia Airlines - Usluge održavanja zrakoplova. [2015. május 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
- ↑ Možemo se riješiti Dasheva i kupiti druge avione, a onda slijedi.... www.tportal.hr. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
- ↑ Godišnji izvještaji o poslovanju Croatia Airlines d.d. i Grupe Croatia Airlines za 2015. godinu (croatian nyelven) (PDF), 2016. április 1. [2017. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 12.)
- ↑ Croatia Airlines - Povijest. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
- ↑ a b Annual Report 2008. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
- ↑ Annual Report 2009. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
- ↑ a b c d Annual Reports. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
- ↑ Annual Report 2010. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
- ↑ Annual Report 2013. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 27.)
- ↑ Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
- ↑ Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju. [2016. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 29.)
- ↑ Profile on Croatia Airlines. CAPA . Centre for Aviation. [2016. november 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 1.)
- ↑ Croatia Airlines & Air India Sign Codeshare Agreement. Croatia Week. (Hozzáférés: 2017. március 27.)
- ↑ „Global Airline Guide 2016 (Part One)”. Airliner World (October 2016), 13. o.
- ↑ ch-aviation.ch Croatia Airlines. ch-aviation.ch, 2015. (Hozzáférés: 2015. október 8.)
- ↑ Airbus orders & deliveries. Aibus.com, 2015. (Hozzáférés: 2015. október 5.)
- ↑ Airfleets: ATR 42/72 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
- ↑ Airfleets: Boeing 737 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
- ↑ Airfleets: BAe 146 / Avro RJ in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
- ↑ Airfleets: Fokker 70/100 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
- ↑ Airfleets: McDonnell Douglas MD-80/90 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a Croatia Airlines című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
szerkesztés- Hivatalos oldal Archiválva 2011. november 7-i dátummal a Wayback Machine-ben