Ganz MUV

budapesti villamostípus

A Ganz MUV az UV3-as széria 1993–94-ben modernizált, 20 példányból álló altípusa.

Ganz MUV
Gyártási adatok
GyártóGanz–MÁVAG, Budapesti Közlekedési Vállalat
Legyártva20 db
Utasparaméterek
Alapterület18,8
Szállítható személyek száma84 fő
Ülőhelyek száma28 db
Méretek
Tömeg19 750 kg
Hossz12600 mm
Ütközők közötti hossz13500 mm
Szélesség2300 mm
Magasság3100 mm
Padlómagasság668–783 mm
Nyomtávolság1435 mm
Kerékátmérő670 mm
Tapadási arány100%
Minimálisan járható pályaívsugár18 m
Műszaki adatok
Engedélyezett sebesség56 km/h
Utastér-világításfénycső, 24 V
Ajtók száma2 × 2–1–2 db
Vázacél
Motor4 db Ta 1,18 típusú
Vontatási feszültség600 V
Akkumulátortöltésstatikus átalakítóval
TengelyképletBo'Bo'
VezérlésKontaktoros
Teljesítmény4 × 37 kW
SínfékAkkumulátoros
Üzemi fékVillamosfék
Rögzítőfékrugóerőtárolóval kombinált sűrített levegős (RET)
A Wikimédia Commons tartalmaz Ganz MUV témájú médiaállományokat.

Története szerkesztés

A BKV az éjszakai villamosközlekedés kiszolgálásra 20 darab, 1959 és 1961 között gyártott Ganz UV3 típusú motorkocsit Ganz MUV néven átalakított. A kocsikba visszaépítették a B-végi vezetőállást; fűtést, illetve fénycsöves világítást szereltek beléjük. Az üléseket kárpitbevonatúra cserélték. 1993-ban álltak forgalomba a 17-esen, majd az Óbuda kocsiszín bezárása miatt 1996-ban átkerültek a Száva kocsiszínbe, ettől kezdve a 30-ason, a 42-esen és az 52-esen szolgáltak 2003-ig. Ezeken a vonalakon többnyire csatolva, kisebb forgalmú időszakokban szóló üzemmódban közlekedtek. 2002–03-ban a kocsiknak nagyjavításon kellett volna átesniük, azonban a BKV inkább az állományból törlés mellett döntött. Az utolsó két kocsi 2003. február 6-án közlekedett a 42-esen. A 3430-as kocsi a Közlekedési Múzeum közbelépésnek köszönhetően megmaradt, a többit szétvágták. A jármű 2018 óta a BKV Zrt. nosztalgia-állományának tagja.

Pályaszámok: 3404, 3409–3411, 3423, 3426–3427, 3429–3432, 3440–3441, 3443–3444, 3446, 3449, 3454, 3456, 3461

Források szerkesztés