Goethe (vonat)
A Goethe egy nemzetközi vonat volt, mely 1970. május 31-én indult és 2007. június 10-ig közlekedett (ekkor már csak mint EuroCity) Paris Est és Frankfurt Hauptbahnhof között. A járatot az SNCF és a Deutsche Bundesbahn (később a Deutsche Bahn) üzemeltette. Nevét Johann Wolfgang von Goethe német íróról és költőről kapta, aki Frankfurt am Mainban született és élt.
| Goethe | ||||
 | ||||
| egy DB 181 sorozatú villamos mozdony | ||||
| Típus | Trans-Europ-Express (TEE) (1970–1975 és 1979–1983) InterCity (IC) (1983–1987) EuroCity (EC) (1987–2007) | |||
| Státusz | helyette a ICE 3 jár | |||
| Hely | Franciaország Németország Csehország | |||
| Névadó | Johann Wolfgang von Goethe (ember) | |||
| Első járat | 1970. május 31. | |||
| Utolsó járat | 2007. június 10. | |||
| Volt üzemeltető | SNCF Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (DB) | |||
| Vonal kezdete | Paris-Est/ Dortmund Hbf | |||
| Vonal vége | Frankfurt Hbf | |||
| Járatsűrűség | naponta | |||
| Vasúti jármű | SNCF BB 16000 sorozat SNCF BB 15000 sorozat DB 181 sorozat | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | |||
| Villamos vontatás | Franciaország: 25 kV 50 Hz, Németország: 15 kV 16,7 Hz | |||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
Története
szerkesztésA járat mint Trans-Europ-Express (TEE) indult 1970-ben, csak első osztályú kocsikkal közlekedett, és egészen 1975-ig tartozott ebbe a kategóriába. 1975 után egy névtelen expresszvonattá fokozták le, mely már másodosztályú kocsikat is továbbított.
1979. május 27-én ismét változás következett, a járat már Dortmund Hauptbahnhofig közlekedett ismét, mint csak első osztályú kocsikból álló TEE vonat. 1983 május 29-én újra lefokozták InterCity vonattá. A Goethe nevet 1985. június 1-ig viselte.
1987. május 31-én integrálták az új EuroCity hálózatba EC 56/57 járatszámokon és 1997 és 1999 között az útvonalát egészen Prágáig meghosszabbították.
Miután 2007-ben megszűnt, helyét a ICE 3 nagysebességű vonatok vették át, ám már jóval rövidebb útvonalon.
Szerelvény
szerkesztésA szerelvényt Franciaországban Párizs és Metz között az SNCF BB 16000 sorozat vontatta 1972-ig. Ezután pedig az SNCF BB 15000 sorozatú villamos mozdonyok. Metztől Németországig majd Németországon belül a DB 181 sorozatú villamos mozdony továbbította a szerelvényt. A rozsdamentes acélból készült INOX-DEV kocsikat a Francia Államvasút (SNCF) biztosította.
Menetrend
szerkesztésGoethe I.
szerkesztés| TEE 50 | Ország | Állomás | km | TEE 51 |
|---|---|---|---|---|
| 07:00 |  Németország |
Frankfurt am Main | 0 | 22:59 |
| 07:48 | Németország |
Mannheim | 81 | 22:11 |
| 08:28 | Németország |
Kaiserslautern | 142 | 21:31 |
| 09:05 | Németország |
Saarbrücken | 209 | 20:54 |
| 09:16 |  Franciaország |
Forbach Lorraine | 219 | 20:44 |
| 09:59 | Franciaország |
Metz | 289 | 20:05 |
| 12:44 | Franciaország |
Paris Est | 643 | 17:15 |
Goethe II.
szerkesztés| TEE 25 | Ország | Állomás | km | TEE 24 |
|---|---|---|---|---|
| 05:34 | Németország |
Dortmund Hbf | 0 | 20:22 |
| 05:56 | Németország |
Essen Hbf | 34 | 20:01 |
| 06:08 | Németország |
Duisburg Hbf | 54 | 19:50 |
| 06:23 | Németország |
Düsseldorf Hbf | 77 | 19:37 |
| 06:49 | Németország |
Colonia Hbf | 117 | 19:13 |
| 07:08 | Németország |
Bonn Hbf | 151 | 18:51 |
| 07:41 | Németország |
Koblenz | 210 | 18:19 |
| 08:32 | Németország |
Mainz | 302 | 17:29 |
| 08:56 | Németország |
Frankfurt am Main | 340 | 17:05 |
További információk
szerkesztésIrodalom
szerkesztés- TEE: la légende des Trans-Europ-Express. Auray: LR Presse (2007). ISBN 978-29-03651-45-9 (franciául)
- TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express. Salò: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie (2008). ISBN 978-88-85068-31-5 (olaszul)
- TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express. Düsseldorf: Alba Publikation (2009). ISBN 978-3-87094-199-4 (németül)
