Gottardo (vonat)

	Gottardo
	A Gottardo 1988-ban
Típus	Trans Europ Express (TEE); (1961–88); EuroCity (EC); (1988–95); InterCity (IC); (1995–97); EuroNight (EN); (1997–2002)
Státusz	megszűnt
Hely	Svájc; Olaszország
Első járat	1961. július 1.
Utolsó járat	2002. június 15.
Utódja	nincs
Volt üzemeltető	SBB-CFF-FFS,; FS (FS)
Vonal kezdete	Zürich Hauptbahnhof
Vonal vége	Milano Centrale (Róma 1997 után)
Távolság	293
Járatsűrűség	naponta
Osztályok	1961–88: csak első osztály; 1988–2002: első és másodosztály
Utasellátás	étkezőkocsi
Vasúti jármű	RAe TEE II sorozatú villamos motorvonat (1961–94)
Nyomtáv	1435 mm
Villamos vontatás	Basel/Zürich–Chiasso: 15 kV 16,7 Hz; Chiasso–Milánó: 3 kV DC
	A TEE Gottardo útvonala 1974 és 1979 között
	A Wikimédia Commons tartalmaz Gottardo témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

A Gottardo egy vasúti járat volt, mely Zürich Hauptbahnhof és Milano Centrale, 1997 után Róma között közlekedett. 2002. június 15-én szűnt meg pótlás nélkül.

Története

A Gottardo egy nagysebességű, első osztályú kapcsolatot biztosított Zürich és Milánó között 1961-től. A járatot az SBB-CFF-FFS és az FS vasúttársaság üzemeltette RAe TEE II sorozatú kétáramnemű villamos motorvonatokkal. Ezek a motorvonatok légkondícionált, hatrészes motorvonatok voltak étkezőkocsival. Az étkezőkocsikat a Swiss Restaurant Car Company üzemeltette.^[1]

A járat az évek alatt számos átalakuláson esett át: 1961 és 1988 között mint Trans Europ Express (TEE), 1988 és 1995 között mint EuroCity (EC), 1995 és 1997 között mint InterCity (IC), végül 1997-től 2002-ig mint EuroNight (EN) közlekedett.

Képek

A Gottardo a Gotthárd-alagútnál 1979-ben

Jegyzetek

↑ Cooks Continental Timetable (February 1963 edition), p. 58. Peterborough, UK: Thomas Cook & Son, Ltd.

További információk

Formation IC Gottardo (7-es és 8-as kép)
Formation EN Gottardo

[cooks1963feb-1] Cooks Continental Timetable (February 1963 edition), p. 58. Peterborough, UK: Thomas Cook & Son, Ltd.

[1]