Nyíregyházi repülőtér

repülőtér Magyarországon

A Nyíregyházi repülőtér Magyarország jelentős repülőtereinek az egyike. Nem nemzetközi, de határnyitási joggal rendelkező repülőtér. Egy aszfaltozott és egy füves pályája van. A helyszínen van lehetőség tandemugrásra, motoros és vitorlázórepülésre, sárkányrepülőzésre. A Tréner Kft. üzemelteti a repülőteret. Nagy repülőgépek landolására nem alkalmas.

Nyíregyházi repülőtér
A repülőtér betonozott kifutópályája
A repülőtér betonozott kifutópályája
IATA:   ICAO: LHNY
Adatok
Elhelyezkedés Nyíregyháza
Magyarország
Kiszolgált város Nyíregyháza
Üzemeltető Tréner Kft.
NévadóNyíregyháza
Tszf. magasság 103 m, 338 ft
Utasforgalom 25 612 (2019)[1]
Gépmozgás 12 821 (2019)[1]
Futópályák
IrányHosszúságBurkolat
18/361000 maszfalt
18/361000 mfüves
Elhelyezkedése
Nyíregyházi repülőtér (Nyíregyháza)
Nyíregyházi repülőtér
Nyíregyházi repülőtér
Pozíció Nyíregyháza térképén
é. sz. 47° 58′ 33″, k. h. 21° 41′ 55″Koordináták: é. sz. 47° 58′ 33″, k. h. 21° 41′ 55″
A Nyíregyházi repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Nyíregyházi repülőtér témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

1948 és 1963 között a repülőtér részt vett a belföldi légiforgalomban;[2] a Maszovlet és utóda, a Malév üzemeltette ide járatait a Budapest–Miskolc–Nyíregyháza–Budapest útvonalon, később Debrecen érintésével is. Az 1990-es évek elején történt rövid életű kísérlet a belföldi légiforgalom újraindítására, az első járat Nyíregyházáról indult a budaörsi repülőtérre, azóta azonban a repülőtér menetrend szerinti forgalommal nem rendelkezik.[3]

UtasforgalomSzerkesztés

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

BalesetekSzerkesztés

A Malév elődjének, a Maszovletnek a két katasztrófája közül az egyik itt történt. 1952. október 2-án a HA-LIL lajstromjelű Li–2 gép a BudapestMiskolc–Nyíregyháza–Budapest vonalon repült. A rossz időjárás miatt többször is meg kellett kísérelniük a leszállást Miskolcon és Nyíregyházán is, utóbbinál a síkos füvön megcsúszó gép épületnek ütközött. A személyzet három tagja, köztük a két pilóta, életüket vesztették, a személyzet két további tagja és a három utas megsérült.[4]

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen <ref> címke; nincs megadva szöveg a(z) ksh nevű ref-eknek
  2. Repülni városról városra: egy szép álom vége. IHO, 2014. március 15. (Hozzáférés: 2019. február 23.)
  3. Ismét megindult a belföldi légiforgalom - 25 éve történt. inforstart.hu, 2015. május 21. (Hozzáférés: 2019. február 23.)
  4. Események, katasztrófák. Li-2.hu. [2017. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. december 24.)

ForrásokSzerkesztés