Főmenü megnyitása
Üdvözlet! Köszöntünk a magyar Wikipédiában, Argathron!

A Wikipédia szerkesztésének fortélyaihoz az első lépések oldalon találsz bevezetőt. A szerkesztést a homokozóban gyakorolhatod. Ha bármi kérdésed lenne, akkor a kocsmafalon érdeklődhetsz. Kérjük, különösen ügyelj a felküldött szövegek és képek jogtisztaságára és forrásaid megjelölésére!

Ha van kedved, írhatsz magadról pár szót a szerkesztői lapodon (például érdeklődési körödről, nyelvtudásodról). A személyes vitalapokat üzenőfalként használjuk, ezen üdvözlet is példa rá. Kérünk, hogy a vitalapokon így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~.

Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! SyP 2007. augusztus 6., 13:47 (CEST)

Kedves Argathron! Szeretnem megismerni azt, hogy a Kerékpár cikkben javitott adathoz hogyan jutottal? En is kiszamoltam, de az eredeti szam eleg hihetonek tunt egy jarmu teljes fogyasztasarol. Ide masolom a vitalapra irtakat:

Udv! Nagyon durva hiba volt az auto fogyasztasanal! :) Talan lehetne a kulonbozo kozlekedesi eszkozok energiaigenyet egysegesiteni. Korulbelul jok a szamok, de honnan :jottek?! Referencia/link? Az angol wiki-bol masik cikkbol ki lehetne emelni szerintem. Lasd: en:Bicycle performance, en:Fuel efficiency in transportation.
Innen a benzin energiatartalma: en:Fuel efficiency
Az angol cikk auto atlaga mar utasokra leosztva 36 MPG: ( 34.83 MJ/l * 6.5 l/100km ) / 100 = 2.26 MJ/km (varosban vagy dugoval szerintem azert tobb lenne...)
Drotparipa*: 120 kJ/km (ennyi volt megadva a masik cikkben, egyeni meres szerint allitolag valakinek fele annyi)
Gyalogbusz: 330 kJ/km
Figyelem, az emberi fogyasztasokrol szolo adatok tobbszoros elterest mutathatnak mindket iranyba egyentol, kerekpartol, sebessegtol, fittsegtol, munkovegzes pontos formajatol, es egyeb tenyezoktol fuggoen.
Megjegyzes: egy kerekparon Magyarorszagon egy legalalabb 18 eves vezeto egy legfeljebb 10 eves szemelyt is szallithat, ami megfelezheti a bicikli fogyasztast! ;->

Minden jot, bkil vita 2008. január 27., 18:22 (CET)

Tartalomjegyzék

BlogadminSzerkesztés

Szia,

azt ő maga írta oda. – Vince blabla :-) 2008. július 23., 20:21 (CEST)

Hát akkor mind1:) Argathron igen?:) 2008. július 23., 20:23 (CEST)

  (Szerkesztési ütközés után) Üdv! Visszaállítottam a szerkesztésedet, mert más szerkesztők lapját általában csak a kifejezett kérésükre illik módosítani. A szavazáshoz még nincs elég szerkesztésed, de ha egy kicsit nekifekszel a szócikkeknek, a következőnél már biztosan meglesz! Bináris ide 2008. július 23., 20:24 (CEST)

NibiruSzerkesztés

Köszi szépen az értékes közreműködésedet.--Szilas vitalapom 2011. október 24., 19:55 (CEST)

Soproni 1-es buszSzerkesztés

Szia! Köszi a tippet, használni fogom. Bocs, amiért ilyen sok változást csináltam. Folyamatosan csinálom majd a többi Soproni buszt. Máté

Megerősített szerkesztői jogSzerkesztés

Egyelőre nem tudtam megadni, de remélem ez nem szegi kedvedet, hanem éppen a gyakoribb szerkesztésre ösztönöz. Ha így lesz, bátran jelentkezz újra! Samat üzenetrögzítő 2013. február 14., 00:01 (CET)

Andrew LaszloSzerkesztés

Szia! Az általad beírt változtatáshoz van forrásod? A wiki nem forrás, így sajnos, ha csak ez alapján tájékozódtál, önmagában nem elég. Üdv, nyiffi  üzenj! 2014. december 12., 07:32 (CET)

Visszatérés Argathron felhasználói lapjához.