Főmenü megnyitása

Wikipédia β

Thomas Lüthi

Thomas Lüthi (Oberdiessbach, Bern kanton, 1986. szeptember 6. –) svájci motorversenyző, jelenleg a MotoGP Moto2-es géposztályában versenyez az Interwetten Racing színeiben.

Thomas Lüthi
Thomas Luthi 2011 Estoril.jpg
Életrajzi adatai
Született 1986szeptember 6. (31 éves) [1]
Oberdiessbach, Svájc
Nemzetisége svájci
Pályafutása
Csapata Interwetten Racing
Statisztikái
Moto2
Aktív évek 2010
VB-cím 0
2014-es pozíció 4.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
109
6
31
Pole
Leggy. kör
Pont
4
12
1119
250 cm³
Aktív évek 20072009
Csapatok Aprilia
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
47
0
2
Pole
Leggy. kör
Pont
0
0
361
125 cm³
Aktív évek 20022006
Csapatok Honda
VB-cím 1 (2005)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
67
5
10
Pole
Leggy. kör
Pont
5
1
444
Thomas Lüthi weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Thomas Lüthi témájú médiaállományokat.

Egyszeres világbajnok, 2005-ben a nyolcadliteres géposztályban tudott győzni Mika Kallio előtt.

Tartalomjegyzék

KarrierjeSzerkesztés

KezdetekSzerkesztés

A legtöbb profi motoroshoz hasonlóan Lüthi is minimotorokon kezdett versenyezni kilencéves korában. Ebben a kategóriában 1999-ben és 2000-ben svájci bajnoki címet szerzett. 2001-ben második lett az európai 125, és harmadik a német 125-ös bajnokságban.

MotoGPSzerkesztés

A MotoGP nyolcadliteres kategóriájában 2002-ben mutatkozhatott be. Ekkor hét futamon vett részt, melyek közül egyen, a portugálon tudott pontszerzőként célba érni. Az Estorilban szerzett kilencedik helye és az ezért járó hét pont a huszonhetedik helyhez volt elegendő év végén. 2003-ban, első teljes szezonjában megszerezte első dobogós helyezését is a katalán futamon. Év végén hatvannyolc pontjával tizenötödikként zárt.

2004 az addigi évekhez képest visszaesést hozott. Az első négy versenyt feladni kényszerült, majd a katalán, holland és a brazil nagydíjakon nem indulhatott sérülés miatt. Visszatérése után is nehezen lendült formába, ugyanis a következő négy futamon, igaz, célba ért, de mindannyiszor a tizenötödiknél rosszabb helyen, ezért pedig nem járt pont. Első pontjait mindössze a tizenkettedik, japán futamon tudta megszerezni. Mivel a szezon zárásáig csak tizennégy egység szerepelt a neve mellett, ez csak a csalódást keltő huszonötödik helyhez volt elegendő.

Lüthi számára a 2005-ös szezon hozta meg az áttörést. Le Mans-ban megszerezte pályafutása első győzelmét, amihez később még hármat tudott hozzátenni, és végül öt ponttal előzte meg a finn Mika Kalliót. Érdekesség, hogy Lüthi világbajnoki címéhez nagyban hozzájárult Talmácsi Gábor is, aki akkor Kallio csapattársa volt. Katarban Kallio és Talmácsi haladtak az első két helyen, azonban Talmácsi a csapatutasítás ellenére megelőzte Kalliót, ezzel pedig pontosan annyival szerzett a finn kevesebb pontot, amennyivel Lüthi végül megnyerte előtte a világbajnokságot. 2006-ban is maradt a nyolcadliteresek között, azonban ebben az évadban mindössze egyetlen győzelmet szerzett, ismét Franciaországban.

A 2007-es szezont már a negyedliteresek között kezdte meg. Első szezonja újonchoz mérten nem sikerült rosszul, mert bár dobogót nem szerzett, több vastag pontszerzést is felmutathatott, ennek köszönhetően pedig nyolcadik helyen végzett. 2008-ban bár kétszer is felállhatott a dobogóra, két versenyt is ki kellett hagynia, ezen kívül pedig háromszor kiesett, emiatt év végén csak tizenegyedik lett. Legjobb 250-es szezonja a 2009-es volt, amikor ismét nem állhatott dobogóra, azonban a korábbi éveknél konstansabb teljesítményt tudott nyújtani, aminek egy hetedik hely lett a jutalma.

2010 óta a negyedliteres géposztály helyébe lépő Moto2-ben szerepel. Első szezonjában ötször állhatott fel a dobogóra, ennek köszönhetően év végén negyedik helyen zárt összetettben.[2] Volt olyan időszak, amikor Lüthi sérült kulcscsonttal versenyzett, azonban szerencséjére egy versenyt sem kellett kihagynia.[3] 2011-ben megszerezte első Moto2-es győzelmét Malajziában, ezzel 2006 után először állhatott a dobogó legfelső fokára. 2012-ben ismét szerzett egy győzelmet, majd a futamgyőzelem nélküli 2013 után 2014-ben eljött Lüthi legsikeresebb Moto2-es éve. Egyrészt ekkor szerezte a legtöbb pontot (194), másrészt világbajnoki éve óta először tudott egynél több futamot megnyerni, ez Japánban és Valenciában sikerült neki.

StatisztikaSzerkesztés

A MotoGP.com alapján.[4]

Évek szerintSzerkesztés

Év Géposztály Motor Típus Versenyek Győzelem Dobogó Pole LKör Pont Poz.
2002 125 cm3 Honda Honda RS125R 7 0 0 0 0 7 27.
2003 125 cm3 Honda Honda RS125R 15 0 1 0 0 68 15.
2004 125 cm3 Honda Honda RS125R 13 0 0 0 0 14 25.
2005 125 cm3 Honda Honda RS125R 16 4 8 5 1 242 1.
2006 125 cm3 Honda Honda RS125R 16 1 1 0 0 113 8.
2007 250 cm3 Aprilia Aprilia RSA 250 17 0 0 0 0 133 8.
2008 250 cm3 Aprilia Aprilia RSA 250 14 0 2 0 0 108 11.
2009 250 cm3 Aprilia Aprilia RSA 250 16 0 0 0 0 120 7.
2010 Moto2 Moriwaki Moriwaki MD600 17 0 5 0 2 156 4.
2011 Moto2 Suter Suter MMX2 17 1 4 1 0 151 5.
2012 Moto2 Suter Suter MMX2 17 1 6 1 3 191 4.
2013 Moto2 Suter Suter MMX2 15 0 6 0 1 155 6.
2014 Moto2 Suter Suter MMX2 18 2 4 0 2 194 4.
2015 Moto2 Kalex Kalex Moto2 2014 7 1 2 0 1 78* 4.*
Összesen 205 10 39 7 10 1730

Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2002 125 cm3 Honda JPN RSA SPA
FRA
ITA
CAT
NED
GBR
GER
26
CZE
19
POR
9
BRA
24
PAC
MAL
21
AUS
Ki
VAL
24
  27. 7
2003 125 cm3 Honda JPN
9
RSA
17
SPA
12
FRA
9
ITA
15
CAT
2
NED
7
GBR
22
GER
Ki
CZE
Ki
POR
Ki
BRA
15
PAC
10
MAL
4
AUS
16
VAL
Ni
  15. 68
2004 125 cm3 Honda RSA
Ki
SPA
Ki
FRA
Ki
ITA
Ki
CAT
Sér
NED
BRA
GER
18
GBR
18
CZE
18
POR
16
JPN
12
QAT
13
MAL
11
AUS
19
VAL
14
  25. 14
2005 125 cm3 Honda SPA
Ki
POR
3
CHN
4
FRA
1
ITA
2
CAT
7
NED
10
GBR
6
GER
2
CZE
1
JPN
2
MAL
1
QAT
6
AUS
1
TUR
5
VAL
9
  1. 242
2006 125 cm3 Honda SPA
Ki
QAT
8
TUR
12
CHN
Ki
FRA
1
ITA
9
CAT
6
NED
8
GBR
8
GER
6
CZE
5
MAL
13
AUS
4
JPN
Ki
POR
Ki
VAL
10
  8. 113
2007 250 cm3 Aprilia QAT
4
SPA
Ki
TUR
5
CHN
8
FRA
Ki
ITA
5
CAT
4
GBR
Ki
NED
Ki
GER
9
CZE
7
SMR
4
POR
4
JPN
10
AUS
5
MAL
5
VAL
9
8. 133
2008 250 cm3 Aprilia QAT
15
SPA
Ki
POR
4
CHN
Ki
FRA
11
ITA
3
CAT
5
GBR
5
NED
2
GER
7
CZE
Ki
SMR
7
IND
T
JPN
Sér
AUS
Sér
MAL
9
VAL
10
11. 108
2009 250 cm3 Aprilia QAT
6
JPN
8
SPA
5
FRA
Ki
ITA
4
CAT
6
NED
Ki
GER
8
GBR
9
CZE
Ki
IND
9
SMR
10
POR
7
AUS
11
MAL
4
VAL
4
7. 120
2010 Moto2 Moriwaki QAT
7
SPA
3
FRA
19
ITA
4
GBR
2
NED
3
CAT
2
GER
Ki
CZE
11
IND
7
SMR
3
ARA
10
JPN
8
MAL
Ki
AUS
11
POR
16
VAL
4
4. 156
2011 Moto2 Suter QAT
3
SPA
2
POR
Ki
FRA
5
CAT
Ki
GBR
15
NED
8
ITA
6
GER
5
CZE
5
IND
17
RSM
8
ARA
7
JPN
3
AUS
11
MAL
1
VAL
17
5. 151
2012 Moto2 Suter QAT
5
SPA
3
POR
3
FRA
1
CAT
2
GBR
8
NED
Ki
GER
5
ITA
3
IND
5
CZE
2
RSM
9
ARA
10
JPN
5
MAL
Ki
AUS
Ki
VAL
4
4. 191
2013 Moto2 Suter QAT AME
Ni
SPA
11
FRA
Ki
ITA
9
CAT
3
NED
8
GER
6
IND
13
CZE
3
GBR
3
RSM
4
ARA
Ki
MAL
3
AUS
2
JPN
3
VAL
7
6. 155
2014 Moto2 Suter QAT
3
AME
6
ARG
19
SPA
10
FRA
8
ITA
Ki
CAT
5
NED
6
GER
9
IND
Ki
CZE
4
GBR
5
RSM
5
ARA
4
JPN
1
AUS
2
MAL
8
VAL
1
4. 194
2015 Moto2 Kalex QAT
3
AME
12
ARG
6
SPA
4
FRA
1
ITA
Ki
CAT
6
NED
5
GER
6
IND
6
CZE
7
GBR
9
RSM
10
ARA
5
JPN
Ki
AUS
15
MAL
2
VAL
3
5. 179
2016 Moto2 Kalex QAT
1
ARG
7
AME
7
SPA
6
FRA
3
ITA
4
CAT
5
NED
GER
AUT
CZE
GBR
RSM
ARA
JPN
AUS
MAL
VAL
4. 93
*A szezon jelenleg is zajlik

ForrásokSzerkesztés

  1. Profilja a MotoGP hivatalos weboldalán
  2. Another Iannone runaway at Assen”, crash.net, Crash Media Group, 2010. június 26. (Hozzáférés ideje: 2010. június 26.) 
  3. Luthi to ride fresh from surgery”, crash.net, Crash Media Group, 2010. július 1. (Hozzáférés ideje: 2010. július 2.) 
  4. Thomas Luthi. MotoGP.com. (Hozzáférés: 2008. november 3.)

További információkSzerkesztés