Venturi Grand Prix
A Venturi Formula E Team egy monacói Formula–E-s csapat, amit a Venturi Automobiles alapítója Gildo Pallanca Pastor és az amerikai színész Leonardo DiCaprio alapított.[2]
| Venturi Grand Prix | |
 | |
| Teljes név | Venturi Formula E Team |
| Székhely |
 Monte-Carlo, Monaco |
| Alapító(k) |
Gildo Pallanca Pastor Leonardo DiCaprio (2013) |
| Csapatfőnök |
 Susie Wolff [1] |
| Versenyzők |
 Edoardo Mortara Norman Nato |
| Motor | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 |
| Kasztni | Spark-Mercedes |
| Gumik | Michelin |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny |
 2014-es pekingi nagydíj |
| Utolsó verseny |
 2021-es Diría nagydíj |
| Versenyek száma | 71 |
| Konstruktőri VB-címek | 0 |
| Versenyzői VB-címek | 0 |
| Első győzelem |
 2019-es hongkongi nagydíj |
| Legutóbbi győzelem |
2019-es hongkongi nagydíj |
| Győzelmek | 1 |
| Első rajtkockák | 1 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Legutóbbi VB-helyezés | 10. (2019–2020) |
| A(z) Venturi Grand Prix weboldala | |
TörténelemSzerkesztés
Első szezonban a Dallara által készített kasztnikat használták, majd a második szezontól a saját tervezésűt.[3]
Az első szezon (2014–2015)Szerkesztés
A sorozat első szezonját Pekingben kezdték meg, ahol a kvalifikáción Nick Heidfeld a 6., Stéphane Sarrazin pedig az utolsó rajtkockát szerezte meg. Franck Montagny 3 rajthelyes büntetést kapott, mert a zöld lámpa felvillanása előtt hagyta el a boxutcát, ezért Heidfeld előrébb lépett egy helyett.[4] Stéphane Sarrazin 10 rajthelyes büntetést kapott váltócsere miatt. A kiállások után Prost már jelentősebb, 3,5 másodperces előnnyel tért vissza az élre, mögötte pedig Heidfeld, di Grassi, Montagny, Abt és Bird sorakoztak. A francia mögé azonban Heidfeld érkezett meg mögé. A végén úgy tűnt, hogy már csak ők az esélyesek, amikor Prost az utolsó métereken összeütközött Heidfelddel.[5] Heidfeld autója irányíthatatlanná vált és a kerékvetőn lendületet véve nagy sebességgel a gumifalnak csapódott, majd a feje tetején állt meg. A német szerencsére sértetlenül mászott ki a roncsból. Csapattársa a 9. helyen fejezte be a versenyt.
2015–2016Szerkesztés
Nick Heidfeld távozása miatt a csapata az 1997-es Formula–1-es világbajnokot, Jacques Villeneuve-t igazolták Sarrazin csapattársának. A kanadai versenyző azonban a Punta del Este ePrix után elhagyta a csapatot, miután nem sikerült megegyezni a folytatást illetően. Helyébe Mike Conway lépett. Ám Sarrazin mindkét versenyzőnél jobb teljesítményt nyújtott, ugyanis minden versenyen pontokat, és a második helyet is szerzett a Long Beach ePrix-en, ahol Conway első pontját szerezte a 10. helyen célba érve. A csapat a 6. helyen végzett összesítésben, 77 ponttal. Sarrazin a versenyzők bajnokságában szintén 6. lett, 70 ponttal, míg Conway pedig 16. helyen végzett 7 pontot gyűjtve. Villeneuve 20. lett a végelszámolásban 0 ponttal.
2016–2017Szerkesztés
Sarrazint a harmadik szezonra is megtartották, de új csapattársat kapott, a FIA GT Világkupa versenyzőjét, Maro Engel-t szerződtették, míg Tom Dillmann is lehetőséget kapott Engel helyén a Párizs ePrix-en, majd később Berlin-től ő váltotta Stéphane Sarrazin-t is, akítől megvált az istálló szezon közben. A csapat az idény végén a 9. pozíciót foglalta el a konstruktőrök között, 30 ponttal a nevük mellett.
2017–2018Szerkesztés
A bajnokság negyedik szezonjára Engel maradt és új csapattársa a DTM-ből érkező Edoardo Mortara lett. Dillmann is maradt és Mortara helyén három versenyen is lehetőséget kapott, mert a svájci pilóta a DTM és GT versenyei miatt nem tudta vállalni a minden versenyen való részvételt.[6] 2018 nyarán bejelentették, hogy Susie Wolff a 2018–2019-es szezontól az istálló új csapatfőnöke lett.[7][8]
2018–2019Szerkesztés
.jpg)
Az ötödik idényre Tom Dillmann átigazolt a NIO Formula E-hez, Mortara helye pedig biztossá vált, azonban Maro Engel-t menesztették, ezért a csapat új versenyzője, a Formula–1-ből távozó, brazil Felipe Massa lett.[9] Mint a csapat, mint pedig a versenyzők gyengén szerepeltek az új generációs Gen2-es Formula–E autókkal, ugyanis az első két fordulón még pontot sem szereztek. Azonban Chilében, Santiagóban Mortara megszerezte a csapat első szezonbeli pontját, amikor a 4. helyen intették le, majd a következő futamot, Mexikóban a dobogó 3. fokára is felért, de a sorozat történetének 50. versenyén, Hongkongban a győztes Sam Bird büntetése után, a svájci versenyzőt hirdették ki győztesnek, aki eredetileg 2. lett volna és ezzel a csapat első győzelmét szerezte az elektromos versenysorozatban.[10] A futamgyőzelem után, az idény további részére Mortara számára rémálom szerűen alakult, Berlinben ugyan célba ért a 11. helyen végezve, de a többi versenyen mind kiesett. Massa is szerzett egy dobogót az újra visszatérő monacói versenypályán.[11][12] Az istálló végül a bajnokságban a 8. helyen végzett, 88 egységgel.
2019–2020Szerkesztés
Susie Wolff 2019 júniusában bejelentette, hogy nem változik a csapat pilótafelállása a 2019–2020-as szezonra sem.[13] A nevezési listán 2019–2020-tól már Venturi Racing néven szerepelnek.[14] 2019. november 21-én a csapat bejelentette, hogy a ROKiT cég lesz a csapat névadó szponzora a továbbiakban.[15]
Új generációs programSzerkesztés
A Venturi Formula–E csapata 2018 márciusában létrehozta a saját Junior versenyzői programját.[16] Az első versenyzőket 2018 májusában igazolták:
| Versenyző | Évek | Jelenlegi sorozat | Bajnoki győzelmek |
|---|---|---|---|
| Dorian Boccolacci
|
2018– | FIA Formula–2 bajnokság | Francia Formula–4-es bajnokság (2014) |
| Pierre-Louis Chovet
|
2018– | Euroformula Open bajnokság | nincs |
| Arthur Leclerc
|
2018– | ADAC Formula–4 | nincs |
| Benjamin Cartery
|
2018– | Gokart | nincs |
| Louis Iglesias
|
2018– | Gokart | nincs |
| Gaetan Gorant
|
2018– | E-Sport Világbajnokság | E-Sport Világbajnokság |
| Kevin Leaune
|
2018– | E-Sport Világbajnokság | E-Sport Világbajnokság |
| Maxime Paine
|
2018– | E-Sport Világbajnokság | E-Sport Világbajnokság |
Teljes Formula–E-es eredménysorozataSzerkesztés
| Év | Modell | Gumi | # | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Spark-Renault SRT 01E |
M | BEI
|
PUT
|
PDE
|
BUE
|
MIA
|
LBH
|
MON
|
BER
|
MOS
|
LON
|
53 | 9. | ||||||
| 23 | Nick Heidfeld
|
13† | Kíz | 10° | 8° | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ki | ||||||||
| 30 | Stéphane Sarrazin
|
9 | 12 | Ki | 10 | Ki | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | ||||||||
| 2015–16 | Spark-Venturi VM200-FE-01 |
M | BEI
|
PUT
|
PDE
|
BUE
|
MEX
|
LBH
|
PAR
|
BER
|
LON
|
77 | 6. | |||||||
| 4 | Stéphane Sarrazin
|
9 | 4 | 9° | 4 | 9 | 2 | 5 | 10 | 10 | 5 | |||||||||
| 12 |  Jacques Villeneuve
|
14 | 11 | Ni | ||||||||||||||||
| Mike Conway
|
15 | 12 | 10 | 14 | 8 | 9 | 13 | |||||||||||||
| 2016–17 | Spark-Venturi VM200-FE-02 |
M | HKG
|
MAR
|
BUE
|
MEX
|
MON
|
PAR
|
BER
|
NYC
|
MTL
|
30 | 9. | |||||||
| 4 | Stéphane Sarrazin
|
10 | 12 | 12 | 15 | 15 | 10 | |||||||||||||
| Tom Dillmann
|
18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | |||||||||||||||||||
| Maro Engel
|
9 | Ki | Ki | Ki | 5 | 9 | Ki | Ki | Ki | 12 | 18 | |||||||||
| 2017–18 | Spark-Venturi VM200-FE-03 |
M | HKG
|
MAR
|
SAN
|
MEX
|
PDE
|
ROM
|
PAR
|
BER
|
ZÜR
|
NYC
|
72 | 7. | ||||||
| 4 | Edoardo Mortara
|
7 | 2 | 17† | 13 | 8 | 17 | 10 | 13 | Ki | ||||||||||
| Tom Dillmann
|
13 | 4 | Ki | |||||||||||||||||
| 5 | Maro Engel
|
13 | 7 | 12 | Ki | 16 | 10 | 8 | 4 | 8 | 11 | 8 | Ki | |||||||
| 2018–19 | Spark-Venturi VFE05 |
M | ADR
|
MAR
|
SAN
|
MEX
|
HKG
|
SNY
|
ROM
|
PAR
|
MON
|
BER
|
BRN
|
NYC
|
88 | 8. | ||||
| 19 |  Felipe Massa
|
17° | 18° | Ki | 8 | 5 | 10 | Ki | 9 | 3° | 15 | 8 | 16† | 16 | ||||||
| 48 | Edoardo Mortara
|
19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | Ki | Ki | Ki | 11 | Ki | Ki | Ki | ||||||
| 2019–20 | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 |
M | ADR
|
SAN
|
MEX
|
MAR
|
BER
|
BER
|
BER
|
44 | 10. | |||||||||
| 19 | Felipe Massa
|
12 | 17 | 9 | Ki | 17 | Ki | Hn | 19 | 10 | 13 | 16 | ||||||||
| 48 | Edoardo Mortara
|
7 | 4 | Ki | 8 | 5 | 11 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | ||||||||
| 2020–21 | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 |
M | DIR
|
18* | 6.* | |||||||||||||||
| 48 | Edoardo Mortara
|
2 | Ni | |||||||||||||||||
| 71 | Norman Nato
|
14 | 16 | |||||||||||||||||
- * Folyamatban lévő szezon.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- ° FanBoost
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ https://racingline.hu/formula-e/susie-wolff-lett-a-venturi-csapatfonoke/2018/06/26/
- ↑ Venturi Formula E Team. Formula E. [2014. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 21.)
- ↑ Leonardo DiCaprio forms racing team to help speed up electric car sales. BBC News . BBC, 2013. december 9. (Hozzáférés: 2013. december 9.)
- ↑ „FIA Formula E | Round 1 – Beijing | Results”, FIA Formula E. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 14.)
- ↑ „Di Grassi, a Formula E első futamgyőztese: örülök, hogy Heidfeld jól van”, 2014. szeptember 13.. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.)
- ↑ FE - MORTARA KIHAGYJA A BERLINI FORDULÓT. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Dávid, Hegedűs: Susie Wolff lett a Venturi csapatfőnöke • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2018. június 26. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Susie Wolff csapatfőnök lett a Formula E-ben (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ A Venturi Mortarát választotta Massa mellé a Formula E csapatába (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Bird-büntetés után Mortara nyerte a Formula-E 50. futamát Hongkongban (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Vergne nyert Monacóban, Massa a dobogón (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ FE - VERGNE-DUPLA ÉS MASSA-DOBOGÓ MONACÓBAN. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Wolff bejelentés tett | Hosszabbítás (magyar nyelven). eurosport.hosszabbitas.hu. (Hozzáférés: 2019. július 27.)
- ↑ Péter, Vámosi: Íme a FIA hivatalos listája a 2019/20-as Formula E csapatokról! (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. szeptember 11. (Hozzáférés: 2019. október 2.)
- ↑ Dávid, Hegedűs: A Formula E-ben is megjelent a ROKiT (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. november 22. (Hozzáférés: 2019. november 24.)
- ↑ Venturi establish the first academy for electric motorsport drivers (angol nyelven). FIA Formula E. (Hozzáférés: 2019. október 2.)
További információkSzerkesztés
