Főmenü megnyitása

A német nagydíj volt az 1951-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 1951. július 29-én rendeztek meg a német Nürburgring Nordschleifén.

Németország 1951-es német nagydíj
Az évad 6. versenye a 8-ból
az 1951-es Formula–1 világbajnokságon.
Nürburgring - Nordschleife.svg
Versenyadatok
Dátum1951. július 29
Hivatalos elnevezés XIV Großer Preis von Deutschland
Helyszín Nürburgring, Nürburg, Németország
Versenypálya22,810 km
Táv456,20 km
Körök 20
Időjárás napos, enyhe, száraz
Pole-pozíció
VersenyzőOlaszország Alberto Ascari
(Ferrari)
Idő 9:55,8
Leggyorsabb kör
VersenyzőArgentína Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Idő9:55,8 (12. a(z) 20-ból)
Dobogó
ElsőOlaszország Alberto Ascari
(Ferrari)
MásodikArgentína Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
HarmadikArgentína José Froilán González
(Ferrari)

IdőmérőSzerkesztés

Helyezés Versenyző Idő Különbség
1   Alberto Ascari (Ferrari) 9:55,800
2   José Froilán González (Ferrari) 9:57,500 0:01,700
3   Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) 9:59,000 0:03,200
4   Giuseppe Farina (Alfa Romeo) 10:01,000 0:05,200
5   Luigi Villoresi (Ferrari) 10:06,600 0:10,800
6   Piero Taruffi (Ferrari) 10:12,900 0:17,100
7   Paul Pietsch (Alfa Romeo) 10:15,700 0:19,900
8   Rudi Fischer (Ferrari) 10:23,800 0:28,000
9   Robert Manzon (Gordini) 10:28,900 0:33,100
10   Felice Bonetto (Alfa Romeo) 10:46,100 0:50,300
11   Yves Giraud-Cabantous (Talbot) 10:52,800 0:57,000
12   André Simon (Gordini) 10:57,500 1:01,700
13   Louis Chiron (Talbot) 11:00,200 1:04,400
14   Maurice Trintignant (Gordini) 11:07,500 1:11,700
15   Louis Rosier (Talbot) 11:08,200 1:12,400
16   Toulo de Graffenried (Maserati) 11:25,600 1:29,800
17   Toni Branca (Maserati) 11:26,700 1:30,900
18   Johnny Claes (Talbot) 11:33,600 1:37,800
19   Pierre Levegh (Talbot) 11:41,900 1:46,100
20   Duncan Hamilton (Talbot) 11:49,300 1:53,500
21   Philippe Etancelin (Talbot) 11:52,900 1:57,100
22   Jacques Swaters (Talbot) 12:09,100 2:13,300
23   David Murray (Maserati) 0,000

FutamSzerkesztés

A hatodik futamnak egy az előző szezonhoz képest új pálya adott otthont. A német nagydíj helyszíne a majdnem 23 km hosszú Nürburgringi pálya. Az időmérőt ezúttal a Ferrarik uralták. A négy Ferrari szerzett meg az első hat rajtkockából négyet. A pole pozíciót megszerző Ascari mögött csapattársa González, mögöttük két Alfa Romeo Fangio és Farina, majd újra két Ferrari, Luigi Villoresi és Piero Taruffi. Minthogy Farina a 20 körös verseny 8. körében kiesett, a pontszerző helyeken erős Ferrari dominancia alakult ki. Az öt pontszerző Ascari, Fangio, González, Villoresi és Taruffi mögött már mindenki körhátrányban volt. Egy olyan pályán, ahol egy kör megtétele 10 percbe került! A leggyorsabb kör egyébként ezúttal is Fangio nevéhez fűződik.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/kiesés oka Rajthely Pont
1 71   Alberto Ascari Ferrari 20 3:23'03,3 (134,801 km/h) 1 8
2 75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 20 + 30,5 3 7
3 74   José Froilán González Ferrari 20 + 4'39,0 2 4
4 72   Luigi Villoresi Ferrari 20 + 5'50,2 5 3
5 73   Piero Taruffi Ferrari 20 + 7'49,1 6 2
6 91   Rudi Fischer Ferrari 19 + 1 kör 8
7 82   Robert Manzon Simca-Gordini 19 + 1 kör 9
8 84   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 19 + 1 kör 15
9 90   Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 kör 19
10 93   Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 kör 22
11 94   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 17 + 3 kör 18
Ki 87   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 17 Baleset 11
Ki 81   Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Motorhiba 14
Ki 77   Felice Bonetto Alfa Romeo 12 Elektromágnes 10
Ki 88   Duncan Hamilton Talbot-Lago-Talbot 12 Olajnyomás 20
Ki 78   Paul Pietsch Alfa Romeo 11 Baleset 7  
Ki 83   André Simon Simca-Gordini 11 Motor 12  
Ki 76   Nino Farina Alfa Romeo 8 Túlmelegedés 4
Ki 86   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 4 Sebességváltó 21
Ki 85   Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 3 Gyújtás 13
Ki 92   Toni Branca Maserati 3 Motorhiba 17
Ki 79   Toulo de Graffenried Maserati 2 Motorhiba 16

JegyzetekSzerkesztés

  • A versenyben vezettek: Juan Manuel Fangio: 8 kör(1-4 / 11-14), Alberto Ascari: 11 kör (5-9 / 15-20), José Froilán González: 1 kör (10)
  • Az első rajtkockát Alberto Ascari szerezte meg 9:55.8-as idővel.
  • Juan Manual Fangio futotta a leggyorsabb kört (9:55.8), s ezzel 1 pontot szerzett. Ez volt pályafutása során a 7. (R) ilyen eset.
  • Először nyert Formula–1-es versenyt Alberto Ascari, aki itt szerezte meg első pole pozícióját is.
  • Ferrari 2. győzelme
  • Alfa Romeo 11. (R) leggyorsabb köre.

ForrásokSzerkesztés


Előző nagydíj:
1951-es Formula–1 brit nagydíj
FIA 1951-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 olasz nagydíj
Előző nagydíj:
nem rendeztek
Formula–1 német nagydíj Következő nagydíj:
1952-es Formula–1 német nagydíj