2022-es elektromostúraautó-világkupa
A 2022-es elektromostúraautó-világkupa a sorozat második szezonja volt és az első, amelyet világkupaként rendeztek meg.[1] A szériában tisztán elektromos hajtású TCR-típusú túraautók vettek részt gyári támogatással. Az idény május 6-án vette kezdetét a Circuit de Pau-Ville versenypályán, míg az idényzáró a Sachsenring-en lett megtartva.[2]
| 2022-es elektromostúraautó-világkupa | |
| Egyéni bajnok | |
 Adrien Tambay | 535 |
| Bajnok csapat | |
 Cupra EKS | 1076 |
| ← 2021 | 2023 → |
Az egyéni bajnokságban Mattias Ekström, míg a gyártóknál a Cupra érkezett címvédőként.[3] A Cupra megvédte az egyéni és a gyártók pontversenyében is címét, de egyéniben Ekström második lett, csapattársa Adrien Tambay lett a világbajnok.[4]
Csapatok és versenyzők
szerkesztés| Csapat | Autó | # | Versenyző | Forduló |
|---|---|---|---|---|
| Cupra EKS[5]
|
Cupra e-Racer | 1 | Mattias Ekström[6]
|
Összes |
| 10 | .svg){kind=small} Tom Blomqvist[6]
|
Összes | ||
| 27 | Adrien Tambay[6]
|
Összes | ||
| 28 |  Jordi Gené[6]
|
Összes | ||
 Hyundai Motorsport N[A]
|
Hyundai Veloster N ETCR | 5 |  Michelisz Norbert[7]
|
Összes |
| 31 |  Kevin Ceccon[7]
|
1–2 | ||
| 88 |  Nick Catsburg[7]
|
3–6 | ||
| 69 | Jean-Karl Vernay[7]
|
Összes | ||
| 96 | Mikel Azcona[7]
|
Összes | ||
| Romeo Ferraris
|
Alfa Romeo Giulia ETCR | 9 |  Bruno Spengler[8]
|
Összes |
| 21 | Giovanni Venturini[9]
|
Összes | ||
| 25 | Luca Filippi[10]
|
Összes | ||
| 36 |  Maxime Martin[11]
|
Összes |
Átigazolások
szerkesztésCsapatváltások
szerkesztés
Mattias Ekström; Cupra X Zengő Motorsport versenyző → Cupra EKS versenyző
Jordi Gené; Cupra X Zengő Motorsport versenyző → Cupra EKS versenyző- Mikel Azcona; Cupra X Zengő Motorsport versenyző → Hyundai Motorsport N versenyző
Újonc versenyzők
szerkesztés
Tom Blomqvist; WEC, Jota Sport versenyző → Cupra EKS versenyző
Adrien Tambay; Francia GT-bajnokság, Sainteloc Junior Team versenyző → Cupra EKS versenyző
Kevin Ceccon; Olasz TCR-bajnokság, Aggressive Italia versenyző → Hyundai Motorsport N versenyző
Michelisz Norbert; Túraautó-világkupa, BRC Hyundai N Lukoil Squadra Corse versenyző → Hyundai Motorsport N versenyző
Nick Catsburg; IMSA SportsCar-bajnokság, Corvette Racing versenyző → Hyundai Motorsport N versenyző
Bruno Spengler; IMSA SportsCar bajnokság, BMW Team RLL versenyző → Romeo Ferraris versenyző
Maxime Martin; Ázsiai Le Mans-széria, Garage 59 versenyző → Romeo Ferraris versenyző- Giovanni Venturini; Amerikai GT-bajnokság, K-Pax Racing versenyző → Romeo Ferraris versenyző
Távozó versenyzők
szerkesztés
Rodrigo Baptista; Romeo Ferraris – M1RA versenyző → Stock Car Pro, Crown Racing versenyző[12]- Oliver Webb; Romeo Ferraris – M1RA versenyző → ?
Philipp Eng; Romeo Ferraris – M1RA versenyző → DTM, Schubert Motorsport versenyző[13]- Tom Chilton; Hyundai Motorsport N versenyző → Brit túraautó-bajnokság, Bristol Street Motors/Excelr8 TradePriceCars versenyző[14]
- John Filippi; Hyundai Motorsport N versenyző → TCR Európa-kupa, Sébastien Loeb Racing versenyző[15]
- Augusto Farfus; Hyundai Motorsport N versenyző → IMSA SportsCar-bajnokság, BMW M Team RLL versenyző[13]
- Nagy Dániel; Cupra X Zengő Motorsport versenyző → Túraautó-világkupa, Zengő Motorsport versenyző[16]
Márkaváltozások
szerkesztés- Az idei szezontól kezdve a Hyundai Motorsport N csapatát a Sébastien Loeb Racing helyett a koreai márka sportrészlege irányítja.
- A Cupra a Zengő Motorsport helyett, Mattias Ekström alakulatát támogatja gyárilag.[17]
- A Romeo Ferraris teljesen átvette a csapatirányítást, míg a M1RA kiszállt a programból.
Versenynaptár
szerkesztésA versenynaptárat 2021 decemberében hozták nyilvánosságra, amely 7 fordulót tartalmaz.[18] A tervezet tartalmaz egy ázsiai helyszínt, a dél-koreai Injét. A mezőny ellátogat a kontinensre feltéve, ha nem romlik a járványhelyzet. Koppenhága, Aragón és Pau-Arnos kikerült a kalendáriumból.
Bemutatkozik a legendás Pau utcai pálya, Jarama, Zolder és az Isztambul. Utóbbi város eredetileg egy vadonatúj utcai helyszínt hozott volna létre, de a lassan haladó munkálatok miatt az épített versenypályán, az Isztambul Park-ban bonyolítják le az első török versenyt. A létesítményen belül is az "Intermediate", vagyis a rövidebb vonalvezetést veszik igénybe.[19] Nem sokkal a hétvége előtt viszont a májusról–novemberre való elhalasztásról döntöttek, a hivatalos álláspont szerint azért, mert az aszfaltcsík nem felelt meg egyéb követelményeknek.[20]
Miután a WTCR júniusban törölte Ázsiát a naptárából, az ETCR is kitette az Inje Speedium-ot.[21] Augusztus 16-án miután a problémákat nem sikerült megoldani Törökországban, az ottani futamot végleg törölték, helyette pedig a német Sachenring került be, mint szezonzáró az ADAC GT Masters és az ADAC német TCR-bajnokság betétprogramjaként.[2]
| Verseny | Pálya | Dátum | Pályarajz |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuit de Pau-Ville
|
május 6–8. | 
|
| 2 | Hungaroring
|
június 10–12. | 
|
| 3 | Circuito del Jarama
|
június 17–19. | 
|
| 4 | Circuit Zolder
|
július 8–10. | 
|
| 5 | Vallelunga Circuit Historic International Circuit |
július 22–24. | 
|
| 6 |  Sachsenring
|
szeptember 23–25. | 
|
| Törölt versenyek: | |||
| – |  Isztambul ParkIntermediate Circuit |
| |
| – | Inje Speedium North Circuit |
| |
Lebonyolítás
szerkesztésA lebonyolítási formátum továbbra sem egy egyszerű szisztematikán alapul, azonban 2021-hez képest teljesen átalakult. Továbbra is megmaradt a sorsolás, a kétcsoportos rendszer, azonban "A" és "B" helyett "Fast" és "Furious"-nak nevezeték el és eme két csoport pilótái egymástól külön teljesítették a fordulókat. A versenyautókon továbbra is két pilóta osztozik csapaton belül.[22][23][24]
Időmérő: Bevezetésre került az időmérő, ami egy gyors kört engedélyez és ez határozza meg a negyeddöntők rajtpozícióját.
Negyeddöntő: A szakasz két csoportban zajlik (erősebb: QF1 és gyengébb: QF2). Az első csoportban a 2., 5., 6. harcol, a második csoportban pedig az 1., 3., 4. küzd meg.
Elődöntő: Ez a szakasz határozza meg a "Szuperdöntő" rajtfelállását. A gyengébbik negyeddöntő győztese átkerül az erősebbik mezőnybe (SF1), míg az erősebb negyeddöntő utolsó helyezettje visszasorolódik a gyengébbik mezőnybe (SF2). Tehát helyet cserél egymással két versenyző az elődöntőt követően.
Szuperdöntő: Itt mérkőzik meg egymással mind a 6 versenyző és aki a legtöbb pontot gyűjti össze egy hétvége alatt, azé lesz a "Hétvége Királya vagy Királynője" cím.
Pontozás: Változás 2021-hez képest, hogy minden szakaszban szerezhető bajnoki pont.
Eredmények
szerkesztésÖsszefoglaló
szerkesztés| Forduló | Helyszín | Győztes | Listavezető | Előny | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Fast" Csoport | "Furious" Csoport | Összetett | Csapat | Autó | ||||
| 1 | Circuit de Pau-Ville
|
Adrien Tambay
|
Mattias Ekström
|
Mattias Ekström
|
Cupra EKS
|
Cupra e-Racer | Mattias Ekström
|
8 |
| 2 | Hungaroring
|
Maxime Martin
|
Adrien Tambay
|
Adrien Tambay
|
Cupra EKS
|
Cupra e-Racer | Adrien Tambay
|
2 |
| 3 | Circuito del Jarama
|
Adrien Tambay
|
Mattias Ekström
|
Mattias Ekström
|
Cupra EKS
|
Cupra e-Racer | Mattias Ekström
|
6 |
| 4 | Circuit Zolder
|
Adrien Tambay
|
Maxime Martin
|
Maxime Martin
|
Romeo Ferraris
|
Alfa Romeo Giulia ETCR | Adrien Tambay
|
21 |
| 5 | Vallelunga Circuit
|
Mikel Azcona
|
Mattias Ekström
|
Mikel Azcona
|
Hyundai Motorsport N
|
Hyundai Veloster N ETCR | 14 | |
| 6 | Sachsenring
|
Tom Blomqvist
|
Adrien Tambay
|
Tom Blomqvist
|
Cupra EKS
|
Cupra e-Racer | 47 | |
Pontrendszer
szerkesztés| Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | Nem ért célba | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Időmérő | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 | ||
| Negyeddöntő | QF1 | 20 | 15 | 10 | 0 | |||
| QF2 | 15 | 10 | 5 | 0 | ||||
| Elődöntő | SF1 | 25 | 20 | 15 | 0 | |||
| SF2 | 20 | 15 | 10 | 0 | ||||
| Szuperdöntő | 40 | 30 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 | |
Versenyzők
szerkesztés| Helyezés | Versenyző | FRA
|
HUN
|
ESP
|
BEL
|
ITA
|
GER
|
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Adrien Tambay
|
292 | 190 | 292 | 289 | 472 | 2100 | 535 |
| 2. | Mattias Ekström
|
1100 | 280 | 1100 | 562 | 279 | 467 | 488 |
| 3. | Tom Blomqvist
|
379 | 659 | 942 | 382 | 372 | 1100 | 434 |
| 4. | Maxime Martin
|
656 | 378 | 466 | 1100 | 560 | 561 | 421 |
| 5. | Mikel Azcona
|
472 | 567 | 564 | 465 | 1100 | 840 | 408 |
| 6. | Bruno Spengler
|
561 | 477 | 744 | 841 | 944 | 944 | 306 |
| 7. | Michelisz Norbert
|
843 | 1133 | 661 | 1133 | 846 | 377 | 293 |
| 8. | Jean-Karl Vernay
|
745 | 936 | 1130 | 660 | 748 | 1135 | 254 |
| 9. | Jordi Gené
|
930 | 1225 | 380 | 1225 | 1135 | 1223 | 218 |
| 10. | Giovanni Venturini
|
1124 | 756 | 1030 | 940 | 1215 | 644 | 209 |
| 11. | Nick Catsburg
|
843 | 751 | 656 | 1038 | 188 | ||
| 12. | Luca Filippi
|
1215 | 1035 | 128 | 1039 | 1043 | 741 | 181 |
| 13. | Kevin Ceccon
|
1028 | 839 | 67 | ||||
| Helyezés | Versenyző | FRA
|
HUN
|
ESP
|
BEL
|
ITA
|
GER
|
Pont |
Csapatok
szerkesztésEgy csapat számára a két legjobb teljesítményt nyújtó versenyző szerezhetett pontokat.
| Helyezés | Csapat | FRA
|
HUN
|
ESP
|
BEL
|
ITA
|
GER
|
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Cupra EKS
|
1100 | 190 | 1100 | 289 | 279 | 1100 | 1076 |
| 292 | 280 | 292 | 382 | 372 | 2100 | |||
| 2. | Hyundai Motorsport N
|
472 | 567 | 564 | 465 | 1100 | 377 | 746 |
| 745 | 839 | 661 | 660 | 656 | 940 | |||
| 3. | Romeo Ferraris
|
561 | 378 | 466 | 1100 | 560 | 561 | 732 |
| 656 | 477 | 744 | 841 | 944 | 644 |
Megjegyzések
szerkesztés- ↑ A: – A Hyundai azért nevezett még a szezon 5 versenyzőt a megengedett 4 helyett, mivel Kevin Ceccon és Nick Catsburg folyamatosan cserélnek. Ennek fő oka, hogy mindkettejük több bajnokságban indul nemzeti vagy nemzetközi szinten egyaránt.[25]
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ „PURE ETCR to become FIA eTouring Car World Cup in 2022”, https://electric-tcr.com
- ↑ a b Andy: FIA ETCR announces Sachsenring season finale (amerikai angol nyelven). FIA ETCR, 2022. augusztus 16. (Hozzáférés: 2022. augusztus 27.)
- ↑ „Ekströmmel nyert bajnoki címet a Zengő Motorsport és a CUPRA”, https://www.autonavigator.hu/
- ↑ „Egy korábbi F1-es pilóta fia lett az ETCR második bajnoka”, https://racingline.hu
- ↑ „A CUPRA partnere az EKS lesz a 2022-es ETCR szezonban”, https://racingline.hu
- ↑ a b c d „A CUPRA EKS bejelentette Blomqvist, Ekström, Gené és Tambay indulását”, https://racingline.hu
- ↑ a b c d e „Dupla idény: Michelisz az elektromos bajnokságban is indul”, https://formula.hu
- ↑ „Bruno Spengler bemutatkozik az ETCR-ben a Romeo Ferrarisszal”, https://propeller.hu
- ↑ „Giovanni Venturini is a Romeo Ferraris ETCR versenyzője lett”, https://racingline.hu
- ↑ „Luca Filippi to stay with Romeo Ferraris in the FIA ETCR”, https://www.tcr-series.com
- ↑ „Maxime Martin lesz az egyik Romeo Ferraris pilóta az ETCR szezonban”, https://propeller.hu
- ↑ „Rodrigo Baptista estreia na Stock Car na Corrida de Duplas neste domingo!”, https://www.f1mania.net „Rodrigo Baptista (...) O piloto da Crown Racing ...”
- ↑ a b „BMW M Team RLL Sets Factory GTD Pro Lineups for Rolex 24”, https://sportscar365.com
- ↑ „Tom Chilton switches to EXCELR8 for 2022”, https://www.touringcartimes.com
- ↑ Sébastien Loeb Racing makes Cupra switch with John Filippi (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2022. április 27. (Hozzáférés: 2022. április 27.)
- ↑ „Hivatalos: Nagy Dani visszatér a WTCR-be a Zengővel!”, https://hu.motorsport.com
- ↑ Túraautó-Zóna: eddig tartott Zengőék eTCR programja, visszatér Európába a friss dél-amerikai bajnok Oriola, új nevek a BTCC-ben » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. április 8. [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ ETCR: Közzétették a 2022-es versenynaptárat! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. december 16. [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ Hároméves szerződést kötött az ETCR Isztambullal » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2022. február 23. [2022. május 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ Az utolsó napokban fújták le az ETCR törökországi versenyét (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. május 19.)
- ↑ Máté, Jámbor: Megint nem megy Ázsiába a WTCR, de a pótlás Európán kívül lenne (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. június 27. (Hozzáférés: 2022. augusztus 12.)
- ↑ Championship – FIA ETCR (amerikai angol nyelven). [2022. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ Inside ETCR (amerikai angol nyelven). Hyundai Motorsport Official Website. [2022. május 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ Alaposan átalakul az eTúraautó Világkupa 2022-ben (magyar nyelven). Eurosport HU, 2022. január 18. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
- ↑ Hyundai Motorsport reveals ETCR driver line-up » TouringCars.Net (amerikai angol nyelven). TouringCars.Net, 2022. április 14. (Hozzáférés: 2022. május 9.)
