Főmenü megnyitása

Az Alaris egy márkanév, mellyel a spanyol regionális vonatokat jelölik. A vonatokat a RENFE üzemelteti. A szolgáltatást jelenleg RENFE 490, RENFE 120 és RENFE 130 sorozatú motorvonatok szolgálják ki.

Alaris
Renfe Alaris.svg
AL04490Silla.jpg
Adatok
Ország Spanyolország
Helyszín Madrid
Típus vonatkategória
Átadás 1999. február 17.
Nyomtávolság ibériai nyomtávolság
Üzemeltető
A Wikimédia Commons tartalmaz Alaris témájú médiaállományokat.
Egy Alaris RENFE 490 sorozatú villamos motorvonat

TörténeteSzerkesztés

Az 1990-es évek felénél a RENFE felismerte, hogy szükség van a régi Talgo III szerelvények helyett új villamos motorvonatokra. A pályázatot a General Electric Company plc nyerte meg, melynek tagjai az Alstom és a FIAT Ferroviaria voltak. Az új motorvonat az ETR 490 sorozat lett, mely hasonló az Olaszországban közlekedő ETR 470 sorozathoz, amely a Cisalpino hálózaton is közlekedett. Az új szerelvényeket Madrid és Valencia között helyezték üzembe új kék színben, új logóval Alaris márkanéven. A vonatok kialakítása hasonló a repülőgépek business osztályához, az utasok rendelkezésére áll stewardess, étterem/snack bár, sajtószolgálat, személyes multimédia állomás, baby sitter, és az állomáson ingyenes parkoló.

ÚtvonalSzerkesztés

Állomások listájaSzerkesztés

Név Közigazgatási egység Vasútvonal Szolgáltatások Kép
Estación de Albacete-Los Llanos Albacete Madrid–Levante nagysebességű vasútvonal Alvia
Alta Velocidad Española
Alaris
InterCity
Estación de Alcázar de San Juan Alcázar de San Juan Madrid-Valencia-vasútvonal Alaris
InterCity
Altaria
Talgo
Trenhotel
Estación de Alicante-Terminal Alicante Línea C-1 (Cercanías Murcia/Alicante)
Línea C-3 (Cercanías Murcia/Alicante)
Madrid–Levante nagysebességű vasútvonal
Valencia–Alicante-vasútvonal
Alvia
Alta Velocidad Española
Alaris
Euromed
InterCity
Estación de Barcelona Sants Barcelona Madrid–Barcelona nagysebességű vasútvonal
Rodalies Barcelona 1-es vonal
Rodalies de Barcelona 2-es vonal
Rodalies Barcelona 3-as vonal
Rodalies Barcelona 4-es vonal
Línea R11
Línea R12
Línea R13
Línea R14
Línea R15
Línea R16
Línea 34
Barcelona–Girona–Portbou-vasútvonal
Barcelona–Latour-de-Carol - Enveitg-vasútvonal
Barcelona–Mataró–Maçanet-Massanes-vasútvonal
Sant Vicenç de Calders–Barcelona-vasútvonal
Alvia
Alta Velocidad Española
Trenhotel
Alaris
Avant
Euromed
TGV
InterCity
Elipsos
Estación de Castellón de la Plana Castellón de la Plana Línea 50
Línia 6
Alvia
Trenhotel
Alaris
Euromed
InterCity
Estación de Gandía Gandia Línea C-1 Alaris
InterCity
Estación de Oropesa del Mar Orpesa Tarragona-Valencia-vasútvonal Alvia
Alaris
InterCity
Talgo
Estación de Sevilla-Santa Justa Sevilla Línea C-1 (Cercanías Sevilla)
Línea C-2 (Cercanías Sevilla)
Línea C-3 (Cercanías Sevilla)
Línea C-4 (Cercanías Sevilla)
Línea C-5 (Cercanías Sevilla)
Madrid–Sevilla nagysebességű vasútvonal
Sevilla-Cádiz nagysebességű vasútvonal
Alta Velocidad Española
Alaris
Avant
Estación de Tarragona Tarragona Tarragona-Valencia-vasútvonal Trenhotel
Euromed
Alaris
Estrella
InterCity
Estación del Norte (Valencia) Valencia Línea C-1
Línea C-2
Línia 5
Línia 6
Tarragona-Valencia-vasútvonal
Valencia–Alicante-vasútvonal
Trenhotel
Alaris
Euromed
InterCity
Talgo
Automatikusan generált lista vége

KritikaSzerkesztés

Annak ellenére, hogy új, modern vonatok nagyobb hangsúlyt fektettek a minőségre és a sebességre, az Alarist mégis több kritika érte.

Néhány jellemző, ahol az Alaris nem felelt meg az elvárásoknak:

  • Az Alaris csak 13 perccel gyorsabb az előző (IC-UT-448) járathoz képest,
  • Csak 160 ülőhely van egy vonatban a korábbi 206-hoz képest, ez azt jelenti, hogy korábban kell helyet foglalni, ha utazni szeretnénk,
  • Az Alaris drágább, mint az eredeti BonoCity, mely napi 4x közlekedett Madrid és Valencia között, miután megszűnt, az eljutás a két város között drágább lett.

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Alaris témájú médiaállományokat.
  • Az Alaris a RENFE hivatalos oldalán. renfe.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. október 2.)