Wikipédia

Casey Stoner

ausztrál motorversenyző

Casey Stoner ( Southport, Queensland, 1985. október 16. –) ausztrál motorversenyző. A MotoGP királykategóriájának 2007-es és 2011-es világbajnoka.

Casey Stoner
Stoner a 2011-es ausztrál nagydíjon, világbajnokként
Stoner a 2011-es ausztrál nagydíjon, világbajnokként
Életrajzi adatai
Született1985. október 16. (38 éves)
Southport, Queensland, Ausztrália
Nemzetiségeausztrál
Pályafutása
CsapataRepsol Honda
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek2006 - 2012
CsapatokTeam LCR, Ducati Team, Repsol Honda Team
VB-cím2 (2007,2011)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
115
38
69
Pole
Leggy. kör
Pont
39
29
1815
250 cm³
Aktív évek2002, 2005
CsapatokTeam LCR
VB-cím0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
31
5
10
Pole
Leggy. kör
Pont
2
1
322
125 cm³
Aktív évek2001, 2003–2004
CsapatokHonda
VB-cím0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
30
2
10
Pole
Leggy. kör
Pont
2
3
274
Casey Stoner weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Casey Stoner témájú médiaállományokat.

Karrierje szerkesztés

Kezdetek szerkesztés

Stoner négyévesen kezdett motorozni, ám egy ideig nem pályaversenyző, hanem motokrosszos volt. Öt év alatt negyvenegy versenyt és 70 különféle bajnoki címet nyert meg.[1]

Tizennégy éves korában családjával Angliába költözött, itt kezdett el pályaversenyeken indulni.[1] 2000-től 2002-ig a brit és a spanyol bajnokságokban indult, előbbit 2000-ben rögtön meg is nyerte. 2002-ben egy versenyen már elindult a MotoGP-ben, a nyolcadliteresek között. Egy évvel később már az eggyel nagyobb kategóriában kapott teljes évre szóló szerződést Lucio Cecchinello csapatánál.

MotoGP – nyolcadliteresek szerkesztés

2003-ban Stoner visszalépett a 125 köbcentisek közé. Ötödik versenyén rögtön a pole-ból indulhatott, majd több dobogós helyezés után a szezonzárón megszerezte első győzelmét is. A következő szezonban tovább javult a teljesítménye, mert igaz ekkor is csak egyszer nyert, többször állhatott dobogóra. Így a 2003-as összetett nyolcadik helyezést egy évvel később egy ötödikkel sikerült felülmúlnia.

250 köbcentiméter szerkesztés

Ebben a géposztályban csak egy évet versenyzett, 2005-ben. Az idény során már ötször is a dobogó legfelső fokára állhatott, év végén pedig karrierje során először összetettben is dobogós lett, a második hely lett az övé.

Királykategória szerkesztés

2006 szerkesztés

 
Egy szezon előtti teszt során Sepangban, 2007 januárjában

Bár előrehaladott tárgyalásokat folytatott a Yamahával, végül mégis az LCR Honda pilótája lett, vagyis csapatot nem, csak kategóriát váltott.[2] Második versenyén már rögtön az első rajtkockából indulhatott. Mivel sokszor elesett, így első királykategóriás idényét nyolcadikként zárta. Legjobb eredménye a török nagydíjon elért második hely volt. Itt az utolsó kanyarig vezetett, ekkor azonban Marco Melandri megelőzte őt.

2007 szerkesztés

Második évében már gyári csapatnál, a Ducatinál versenyezhetett Loris Capirossi mellett.[3] Hat pole-pozíció mellett tízszer is győzni tudott,[4] legrosszabb eredménye egy hatodik hely volt.[5] Végül öt győzelemnyi, vagyis 125 pontos előnnyel végzett a második Dani Pedrosa előtt.[6]

2008 szerkesztés

2008-at győzelemmel kezdte, majd a következő öt versenyből csak kétszer állt dobogóra, ebből egyszer pont nélkül zárt. A katalán nagydíjtól kezdve zsinórban hétszer is elsőként rajtolhatott, azonban ezt nem mindig sikerült kihasználnia.[7][8][9][10] Valentino Rossi Laguna Secában egy emlékezetes csatában előzte meg őt.[11] Brnói és misanói kiesése azt jelentette, hogy nem tudja megvédeni címét.[12][13] 280 szerzett pontja a legtöbb azok közül, amellyel nem lehetett világbajnoki címet szerezni.[14]

2009 szerkesztés

 
Stoner motorja Brnóban

2009-re új csapattársat kapott Nicky Hayden személyében.[15] A szezon elején az erős kezdés miatt szorosan ott tudott lenni a két Yamahás, Rossi és Jorge Lorenzo közelében a pontversenyben. Az amerikai nagydíj után az élen álló Rossihoz képest csak 16, Lorenzóhoz képest pedig csak hétpontos hátrányban volt.

A szezon második felében visszaesett a teljesítménye. Bár eleinte még negyedik tudott lenni, azt lehetett rajta észrevenni, hogy a versenyek végére valamilyen rejtélyes oknál fogva elfárad. Később anémiát diagnosztizáltak nála, valamint a gyomrában is gyulladás volt.[16] A felépülés három versenyt vett igénybe.[17] Erre az időszakra Mika Kallio helyettesítette, a finn helyén pedig Niccolò Canepa versenyzett.[18]

Az utolsó négy versenyre térhetett vissza, ezeken rendkívül jól szerepelt, ugyanis előbb második lett, majd két versenyt is megnyert. A szezonzáró valenciai futamon is az egész hétvégén dominált, mígnem a verseny felvezető körében a hideg gumikat túlságosan agresszívan próbálta felmelegíteni. Ennek következtében elesett, a futamon pedig nem tudott elindulni.

2010 szerkesztés

A 2010-es szezont bár jól kezdte (Katarban elsőként rajtolhatott), az első öt futamon egyáltalán nem sikerült dobogóra állnia. Katarban saját hiba miatt kiesett,[19] majd a francia futamot is feladni kényszerült.[20] Első dobogós helyezését Assenben szerezte.[21] A szezonban végül 3 futamon győzött (Motorland Aragón, Motegi, Philip Island). Ezzel a bajnokságot a 4. helyen zárta.

A szezon során jelentették be, hogy Stoner 2011-től a Repsol Honda versenyzője lesz.[22] A Ducatinál Rossi fogja helyettesíteni.

2011 szerkesztés

2011-re átszerződött a Repsol Hondához harmadik versenyzőjeként. Az első futmon, Katarban már győzni tudott. A 2. futamon 20 körrel a vége előtt ütközött Valentino Rossival és nem szerzett pontot. A majdnem 1 hónapos kihagyás után, Portugáliában nem tudta tartani a lépést csapattársávan, Dani Pedrosa-val és csak 3.lett. A legendás Le Mans-i pályán ismét győzni tudott és kulccsonttörés miatt kiállt pár futamra (állítólag) legnagyobb riválisa a spanyol csapattársa. Barcelonában és Silverstone-ban is fölényes győzelmet tudott aratni és átvette a vezetést a pontversenyben a Yamahás Jorge Lorenzo-tól.

2012 szerkesztés

A 2012-es szezont is a Repsol Hondánál kezdte meg. Katarban a 3. helyen végzett, a soron következő spanyol és portugál nagydíjakat megnyerte. 2012. május 17-én bejelentette, hogy az évadzáró Valenciai nagydíjon visszavonul a MotoGP versenyeitől.

Visszatérés a motorversenyzéshez szerkesztés

2015 március 27-én bejelentették, hogy júniusban a Honda gyári motorján Stoner lesz az egyik versenyző a szuzukai nyolcórás motorversenyen, Michael van der Mark és Takahasi Takumi mellett.

A 2015-ös világbajnokság elején, amikor korábbi csapattársa, Dani Pedrosa megsérült, lehetséges helyettesként felmerült Stoner neve is. Végül a HRC alelnöke, Nakamoto Suhej és a menedzser Livio Suppo nem Stoner mellett döntöttek, mondván, nem ismeri az amerikai és az argentin pályát, és olyan versenyzőt szeretnének, aki a lehető legversenyképesebb tud lenni a két versenyen, amelyen Pedrosa nem lehet ott. A Repsol Honda motorján végül a tesztpilóta Aojama Hirosi helyettesítette Pedrosát.[23][24][25]

Magánélet szerkesztés

Nős, felesége Adriana Tuchyna. A pár a 2003-as ausztrál nagydíjon találkozott először, amikor a lány autogramot kért tőle.[26] A kapcsolat 2005-ben kezdődött, amikor a lány még csak 16 éves volt.[27] Az esküvőre 2007 január 6-án, Adelaide-ben került sor.[28]

Statisztika szerkesztés

Év Kat. Motor Futam Győz Dobogó Pole LKör Pont Helyezés
2001 125 cm³ Honda RS125R 2 0 0 0 0 4 29.
2002 250 cm³ Aprilia RS250 15 0 0 0 0 68 12.
2003 125 cm³ Aprilia RS125 14 1 4 1 2 125 8.
2004 125 cm³ KTM 125 FPR 14 1 6 1 1 145 5.
2005 250 cm³ Aprilia RS250 16 5 10 2 1 254 2.
2006 MotoGP Honda RC211V 16 0 1 1 0 119 8.
2007 MotoGP Ducati GP7 18 10 14 5 6 367 1.
2008 MotoGP Ducati GP8 18 6 11 9 9 280 2.
2009 MotoGP Ducati GP9 13 4 8 3 2 220 4.
2010 MotoGP Ducati GP10 10 0 5 1 2 119 4.
2011 MotoGP Honda RC212V 17 10 16 12 7 350 1.
2012 MotoGP Honda RC213V 15 5 10 5 2 254 3.
Összesen 176 45 89 43 33 2411

Teljes MotoGP-eredménylistája szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pont
2001 125 cm³ Honda JPN RSA SPA FRA ITA CAT NED GBR
17 		GER CZE POR VAL PAC AUS
12 		MAL BRA 29. 4
2002 250 cm³ Aprilia JPN
Ret 		RSA
Ret 		SPA
6 		FRA
Ret 		ITA
CAT
6 		NED
8 		GBR
11 		GER
Ret 		CZE
5 		POR
Ret 		BRA
6 		PAC
17 		MAL
11 		AUS
10 		VAL
13 		12. 68
2003 125 cm³ Aprilia JPN
Ret 		RSA
10 		SPA
6 		FRA
4 		ITA
18 		CAT
Ret 		NED
Ret 		GBR
5 		GER
2 		CZE
POR
BRA
2 		PAC
2 		MAL
Ret 		AUS
Ret 		VAL
1 		8. 125
2004 125 cm³ KTM RSA
3 		SPA
5 		FRA
8 		ITA
2 		CAT
4 		NED
3 		BRA
2 		GER
GBR
CZE
Ret 		POR
Ret 		JPN
Ret 		QAT
Ret 		MAL
1 		AUS
3 		VAL
Ret 		5. 145
2005 250 cm³ Aprilia SPA
Ret 		POR
1 		CHN
1 		FRA
4 		ITA
4 		CAT
2 		NED
6 		GBR
3 		GER
7 		CZE
3 		JPN
3 		MAL
1 		QAT
1 		AUS
Ret 		TUR
1 		VAL
3 		2. 254
2006 MotoGP Honda SPA
6 		QAT
5 		TUR
2 		CHN
5 		FRA
4 		ITA
Ret 		CAT
Ret 		NED
4 		GBR
4 		GER
DNS 		USA
Ret 		CZE
6 		MAL
8 		AUS
6 		JPN
Ret 		POR
Ret 		VAL
Ret 		8. 119
2007 MotoGP Ducati QAT
1 		SPA
5 		TUR
1 		CHN
1 		FRA
3 		ITA
4 		CAT
1 		GBR
1 		NED
2 		GER
5 		USA
1 		CZE
1 		SMR
1 		POR
3 		JPN
6 		AUS
1 		MAL
1 		VAL
2 		1. 367
2008 MotoGP Ducati QAT
1 		SPA
11 		POR
6 		CHN
3 		FRA
16 		ITA
2 		CAT
3 		GBR
1 		NED
1 		GER
1 		USA
2 		CZE
Ret 		SMR
Ret 		IND
4 		JPN
2 		AUS
1 		MAL
6 		VAL
1 		2. 280
2009 MotoGP Ducati QAT
1 		JPN
4 		SPA
3 		FRA
5 		ITA
1 		CAT
3 		NED
3 		USA
4 		GER
4 		GBR
14 		CZE
 IND
 SMR
 POR
2 		AUS
1 		MAL
1 		VAL
DNS 		4. 220
2010 MotoGP Ducati QAT
Ret 		SPA
5 		FRA
Ret 		ITA
4 		GBR
5 		NED
3 		CAT
3 		GER
3 		USA
2 		CZE
3 		IND
Ret 		SMR
5 		ARA
1 		JPN
1 		MAL
Ret 		AUS
1 		POR
Ret 		VAL
2 		4. 225
2011 MotoGP Honda QAT
1 		SPA
Ret 		POR
3 		FRA
1 		CAT
1 		GBR
1 		NED
2 		ITA
3 		GER
3 		USA
1 		CZE
1 		IND
1 		RSM
3 		ARA
1 		JPN
3 		AUS
1 		MAL
C 		VAL
1 		1. 350
2012 MotoGP Honda QAT
3 		SPA
1 		POR
1 		FRA
3 		CAT
4 		GBR
2 		NED
1 		GER
Ret 		ITA
8 		USA
1 		IND
4 		CZE RSM ARA JPN
5 		MAL
3 		AUS
1 		VAL
3 		3. 254

Források szerkesztés

  1. ↑ a b Motorcycle-USA Staff. Casey Stoner Bio Archiválva 2010. március 28-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  2. ↑ McKay, Peter. „Road to top opening up for Stoner”, 'The Sydney Morning Herald', 2005. október 18. (Hozzáférés: 2007. október 15.) 
  3. ↑ Grant, Robert. „Stoner switches to Ducati”, 'Herald Sun', 2006. október 17.. [2012. december 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. október 15.) 
  4. ↑ Valentino Rossi's hairpin bender leaves Casey Stoner clear for a third MotoGP win. [2008. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 13.)
  5. ↑ Steve Parrish on Casey Stoner
  6. ↑ Q & A with Casey Stoner
  7. ↑ Motorcycling: Stoner takes fourth consecutive pole at German GP
  8. ↑ Sublime Stoner beats Rossi to Donington glory
  9. ↑ Sachsenring MotoGP: Casey Stoner fastest after massive crash
  10. ↑ Casey Stoner makes case for MotoGP title
  11. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2008 Laguna Seca Results Archiválva 2012. július 19-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  12. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2008 Brno Results Archiválva 2010. október 2-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  13. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2008 Misano Results Archiválva 2011. június 12-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  14. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2008 Valencia Results Archiválva 2012. március 8-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  15. ↑ Harley, Bryan. Hayden Turns First Laps on Ducati GP09 Archiválva 2012. április 20-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Hozzáférés ideje: 2009-06-17.
  16. ↑ Stoner mystery illness diagnosed. BBC Sport, 2009. július 15. (Hozzáférés: 2009. július 15.)
  17. ↑ Stoner to miss next three rounds. Insidebikes, 2009. augusztus 10. (Hozzáférés: 2009. augusztus 10.)
  18. ↑ Archivált másolat. [2009. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. november 16.)
  19. ↑ „Stoner apologises for Qatar crash”, crash.net, Crash Media Group, 2010. április 12. (Hozzáférés: 2010. április 13.) 
  20. ↑ „'Slower riders' causing Stoner falls?”, crash.net, Crash Media Group, 2010. május 24. (Hozzáférés: 2010. május 26.) 
  21. ↑ „Stoner mystified by arm pump”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. június 26. (Hozzáférés: 2010. június 26.) 
  22. ↑ „Casey Stoner in Honda - Official”, Two Wheels Blog, Blogo, 2010. július 9.. [2010. október 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. július 9.) 
  23. ↑ http://www.cycleworld.com/2014/05/06/motogp-racing-news-dani-pedrosa-undergoes-successful-operation/
  24. ↑ http://www.crash.net/motogp/news/217406/1/honda-explains-stoner-decision.html
  25. ↑ https://twitter.com/Official_CS27
  26. ↑ „Boy racer who left motorcycle grand prix world in his wake”, theage.com.au, 2007. szeptember 22. (Hozzáférés: 2009. október 15.) 
  27. ↑ „MotoGP kick-started”, Motorcycle Riders Association, 2005. október 14.. [2007. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. április 16.) 
  28. ↑ „Casey Stoner in red for the first time”, 2007. január 16.. [2007. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. október 15.) 

További információk szerkesztés

 
A Wikimédia Commons tartalmaz Casey Stoner témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Casey_Stoner&oldid=26442439”