Ducati MotoGP Team


Ducati
Teljes név Ducati Lenovo Team
Székhely Olasz Bologna, Olaszország
Csapatfőnök Davide Tardozzi
Versenyzők 23. ITA Enea Bastianini
63. ITA Francesco Bagnaia
Tesztpilóták 51. ITA Michele Pirro
Motorkerékpár Ducati Desmosedici GP24
Gumi Michelin
Konstruktőri Világbajnoki Címek 5
Csapat Világbajnoki Címek 3
Versenyzői Világbajnoki Címek 3
  • 2007 AUS Casey Stoner
  • 2022 ITA Francesco Bagnaia
  • 2023 ITA Francesco Bagnaia

A Ducati MotoGP Team az olasz motorgyártó Ducati versenycsapata a MotoGP kategóriában, a gyorsaságimotoros-világbajnokságban. A Ducati más sportágakban is részt vesz a MotoGP mellett (versenyrészlegük neve, a Ducati Corse). A MotoGP csapat hivatalos neve Ducati Marlboro, főszponzora, a Marlboro után, amely a amerikai dohánygyár, az Altria egy márkája.

A csapat motorjait Ducati Desmosedicinek hívják. 2007-ben az ausztrál Casey Stoner egyéni bajnoki címet, a csapat konstruktőri címet szerzett.

2009-ben Casey Stoner és Nicky Hayden a csapat versenyzője.

Története szerkesztés

A kezdetek szerkesztés

Amikor 2002-ben eldöntötték, hogy 2003-tól a MotoGP kategóriában 4 ütemű, 990 cm³-es motorokat kell építeni, a Ducati elindította MotoGP projektjét. Már 2002-ben elkészültek motorjukkal, Desmosedicivel. Az elnevezés a szelepekről kapta nevét. A motorban 16 darab szelep, 90°-os V4-es (pontosabban L4-es) hengerelrendezés, és a Ducati által használt speciális Desmodromic szelepvezérlés volt benne. A motor maximális fordulatszáma a 13 000/percet is elérte. A kezdetektől ez volt a legerősebb motor (220 lóerő) a MotoGP mezőnyben, és gyakran végeztek a Ducati versenyzői a maximális sebesség (Top Speed) ranglisták élén. A pályateszteket Vittoriano Guareschi tesztversenyző és a Superbike bajnokságban versenyző Troy Bayliss végezte. Később Loris Capirossi is csatlakozott, aki 2002-ben még a Hondánál versenyzett.[1]

2003 szerkesztés

2003-ban az ausztrál Bayliss és az olasz Capirossi volt a csapat versenyzője. Az utolsó év előtti hivatalos teszten Capirossi az összes konkurens japán motornál gyorsabb volt, az első szuzukai versenyen harmadik lett. A harmadik, spanyol futamon, jerezben Capirossi és Bayliss először szerezte meg az első két rajthelyet. A katalán nagydíjon, Barcelonában, Capirossi megszerezte az új csapat első győzelmét. A világbajnokságban Capirossi negyedik, Bayliss hatodik lett. A konstruktőri versenyben a Ducati második lett 225 ponttal.

2004 szerkesztés

 
Capirossi 2005-ben

2004-ben nem változott a csapat versenyzőfelállása. A motort továbbfejlesztették, teljesítménye tovább nőtt, de vezethetősége nem javult. Egy barcelonai szezon előtti teszten Capirossi mit 347,4 km/órával felállította az addigi legnagyobb sebességet, amivel a MotoGP-ben haladtak. A szezon közepén egy teljesen új, átdolgozott verziót vetettek be. A csúcsteljesítmény és a motorok ereje csökkent, de a kezelhetőség sokat javult, a második félévben sikeresebbek voltak. Ennek ellenére is, mindkét versenyző legjobb eredménye csak 1-1 harmadik hely volt. A csapatvezetés a versenyzőkben látta a hibát, Troy Bayliss és a csapat kapcsolata megromlott, és az ausztrál az év végén távozott. 169 ponttal a Ducati harmadikként végzett a konstruktőrök között.

2005 szerkesztés

2005-ben a spanyol Carlos Checa foglalta el a távozó Bayliss helyét. 2005-ben Bridgestone gumikra tértek át az előző két évben használt Michelinről. A motorkerékpár, a GP05, az előző évi modell továbbfejlesztése volt különös figyelemmel az irányíthatóság javítására. A fő probléma a szezonban a gumik gyenge teljesítménye volt. Capirossi győzni tudott Motegiben, a japán nagydíjon, és a malajziai Sepangban, azonban gyakran előfordult, hogy a versenyzők nem tudtak az első tíz között célba érni. Ennek ellenére 2005 egyértelműen előrelépés volt az előző évhez képest, Capirossi hatodikként végzett egyéniben.

 
Capirossi 2006-ban

2006 szerkesztés

2006-ban a spanyol Sete Gibernau, 2003 és 2004 második helyezettje, lett a második számú versenyző Capirossi mellett. 2006-ban ismét javult a teljesítményük az előző évhez képest, az első versenyen, Jerezben Capirossi és Gibernau az első két helyről rajtolt és az olasz meg is nyerte a versenyt, így vezette a pontversenyt. A katalán nagydíjon mindkét versenyző súlyos balesetet szenvedett.

 
Capirossi 2006-ban

Gibernau a rajt után összeütközött csapattársával és olyan súlyosat estek, hogy mindkettejüket kórházban kellett ápolni. A spanyolnak eltört a kulcscsontja, a következő két versenyen emiatt nem tudott részt venni, a német Alex Hofmann helyettesítette. Capirossi zúzódásokat szenvedett mellkörnyéken, a következő két futamon nagy fájdalmai voltak, emiatt visszaesett a pontversenyben. A szezon második részében Capirossi ismét jól teljesített, és futamgyőzelmeket aratott Csehországban, és Japánban, a jól működő Bridgestone gumiknak köszönhetően. Az utolsó előtti portugál nagydíjon Gibernau balesetet szenvedett, amelyet a következő évben már az ő helyén motorozó Casey Stoner okozott. Az utolsó versenyen, Valenciában így nem tudott részt venni, Troy Bayliss helyettesítette, akinek ez volt az utolsó MotoGP versenye. Bayliss megnyerte a futamot Capirossi előtt, így ez volt a Ducati első kettős győzelme.

Loris Capirossi 23 pont lemaradással a világbajnok Nicky Hayden mögött harmadik lett. 248 ponttal a Ducati a harmadik lett a konstruktőri világbajnokságban. Sete Gibernau szerződését nem hosszabbították meg, 2007-re az ausztrál Casey Stoner került a spanyol helyére.

 
Capirossi 2007-ben

2007 szerkesztés

2007-től a korábbi 990 cm³-es hengerűrtartalmat 800 cm³-re csökkentették. Ez minden gyártónál egy teljesen új motor építését tette szükségessé. A Ducati maradt 90°-os, V4 elrendezésénél, és elsőként tesztelték hivatalosan az új motort. A 21 éves Stoner, aki az előző évben sok motort összetört, a 2007-ben rendezett 18 versenyből tízet nyert meg.

 
Casey Stoner

Négy versennyel a szezon vége előtt, Japánban bebiztosította világbajnoki címét. A következő ausztrál nagydíjon a Stoner/Capirossi duó egy kettős győzelemmel megszerezte a Ducati konstrukőri világbajnoki címét is. Capirossi a szezon közepéig nem volt elégedett a 800 cm³-es motor teljesítményével. A szezon második felében a motor karakterisztikáját kívánságához igazították, így az olasz Japánban győzni is tudott. A Desmosedici GP7 messze a legerősebb motor volt, a Ducati versenyzői az egyenesekben mindenkinél gyorsabbak voltak. Valentino Rossi a kínai nagydíj után ezt mondta: "Soha a pályafutásom során nem láttam még olyan motort, amely ennyivel erősebb lenne a többinél.".

2008 szerkesztés

 
Nicky Hayden 2009-ben

2008-ra Capirossi 5 öt év után elhagyta a csapatot, helyére az olasz Marco Melandri került. Versenyei többnyire nem sikerültek jól, legtöbbször a mezőny legvégén motorozott, és a pontszerző helyekért volt kénytelen versenyezni, pedig csapattársa, Stoner a világbajnoki címért harcolt. Összesen kétszer kényszerült feladni a versenyt, de ötször nem sikerült beverekednie magát a pontszerzők közé. Legjobb eredménye egy ötödik hely volt. A szezont a 17. helyen zárta, 51 pontot szerezve. Kétéves szerződését az év közepén 1 évre csökkentették. Stoner gyengébb kezdése után a szezon a közepén három futamot nyert meg egymás után, de ezt követően kétszer egymás után kiesett, és elveszítette esélyét a világbajnoki címre Valentino Rossi ellen. Stoner és a Ducati is a második helyen zárta az évet.

2009 szerkesztés

2009-ben Melandri helyére az amerikai világbajnok Nicky Hayden került, aki Melandrihoz hasonlóan nem tudott egyelőre jó eredményeket hozni. Stoner jól kezdte az évet, győzött Katarban és Mugellóban és egy ideig vezette a vb-t is. A Barcelonában szerzett fertőzéses betegsége után teljesítménye egyre gyengült, végül orvosával úgy döntöttek, hogy három versenyt (Brno, Indianapolis, Misano) kihagy meggyógyulása érdekében. Stonert a Pramac Racingtől átigazoló Mika Kallio helyettesíti. Stoner és a Ducati is a harmadik helyen áll a világbajnokságban.

Eredmények szerkesztés

MotoGP szerkesztés

Év Motor Gumi Rajtszám Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Versenyzői
helyezés
Versenyzői
pont
Csapat
helyezés
Csapat
pont
Gyártói
helyezés
Gyártói
pont
2003 Ducati Desmosedici GP3 M JPN   SAF   ESP   FRA   ITA   CAT   NED   GBR   GER   CZE   POR   BRA   PAC   MAL   AUS   VAL  
12   Troy Bayliss 5 4 3 Ki Ki 10 9 5 3 3 6 10 Ki 9 Ki 7 6. 128 3. 305 2. 225
65   Loris Capirossi 3 Ki Ki Ki 2 1 6 4 4 Ki 3 6 8 6 2 3 4. 177
2004 Ducati Desmosedici GP4 M SAF   ESP   FRA   ITA   CAT   NED   BRA   GER   GBR   CZE   POR   JPN   QAT   MAL   AUS   VAL  
12   Troy Bayliss 14 Ki 8 4 Ki Ki Ki Ki 5 Ki 8 Ki Ki 10 9 3 14. 71 5. 188 3. 169
65   Loris Capirossi 6 12 10 8 10 8 4 Ki 7 5 7 Ki Ki 6 3 9 9. 117
2005 Ducati Desmosedici GP5 B ESP
 
POR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GBR
 
GER
 
CZE
 
JPN
 
MAL
 
QAT
 
AUS
 
TUR
 
VAL
 
7   Carlos Checa 10 5 Ki Ki 5 11 9 Ki 5 Ki 8 4 3 6 3 5 4 9. 138 4. 295 3. 202
23   Itó Sinicsi Kiz Hn 0
65   Loris Capirossi 13 9 12 7 3 12 10 10 6 9 2 1 1 10 7 6. 157
2006 Ducati Desmosedici GP6 B ESP
 
QAT
 
TUR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GBR
 
GER
 
USA
 
CZE
 
MAL
 
AUS
 
JPN
 
POR
 
VAL
 
12   Troy Bayliss 1 19. 25 3. 356 3. 248
15   Sete Gibernau Ki 4 11 9 8 5 Ni 8 10 5 4 4 Ki 13. 95
65   Loris Capirossi 1 3 6 8 2 2 Ni 15 9 5 8 1 2 7 1 12 2 3. 229
66   Alex Hofmann 12 13 16 17. 7 (30)[a]
2007 Ducati Desmosedici GP7 B QAT
 
ESP
 
TUR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
USA
 
CZE
 
SMR
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
27   Casey Stoner 1 5 1 1 3 4 1 1 2 5 1 1 1 3 6 1 1 2 1. 367 1. 533 1. 394
65   Loris Capirossi Ki 12 3 6 8 7 6 Ki Ki 2 Ki 6 5 9 1 2 11 5 7. 166
2008 Ducati Desmosedici GP8 B QAT
 
ESP
 
POR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
USA
 
CZE
 
SMR
 
IND
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
1   Casey Stoner 1 11 6 3 16 2 3 1 1 1 2 Ki Ki 4 2 1 6 1 2. 280 3. 331 2. 321
33   Marco Melandri 11 12 13 5 15 Ki 11 16 13 Ki 16 7 9 19 13 16 16 16 17. 51
2009 Ducati Desmosedici GP9 B QAT
 
JPN
 
SPA
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
27   Casey Stoner 1 4 3 5 1 3 3 4 4 14 2 1 1 Ni 4. 220 3. 341 3. 272
36   Mika Kallio Ki 8 7 15. 17 (71)[a]
69   Nicky Hayden 12 Ki 15 12 12 10 8 5 8 15 6 3 Ki 8 15 5 5 13. 104
2010 Ducati Desmosedici GP10 B QAT
 
SPA
 
FRA
 
ITA
 
GBR
 
NED
 
CAT
 
GER
 
USA
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
MAL
 
AUS
 
POR
 
VAL
 
27   Casey Stoner Ki 5 Ki 4 5 3 3 3 2 3 Ki 5 1 1 Ki 1 Ki 2 4. 225 3. 388 3. 286
69   Nicky Hayden 4 4 4 Ki 4 7 8 7 5 6 6 Ki 3 12 6 4 5 Ki 7. 163
2011 Ducati Desmosedici GP11 B QAT
 
ESP
 
POR
 
FRA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
ITA
 
GER
 
USA
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
46   Valentino Rossi 7 5 5 3 5 6 4 6 9 6 6 10 7 10 Ki Ki T Ki 7. 139 3. 271 3. 180
69   Nicky Hayden 9 3 9 7 8 4 5 10 8 7 7 14 Ki 7 7 7 T Ki 8. 132
2012 Ducati Desmosedici GP12 B QAT
 
ESP
 
POR
 
FRA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
ITA
 
USA
 
IND
 
CZE
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
MAL
 
AUS
 
VAL
 
46   Valentino Rossi 10 9 7 2 7 9 13 6 5 Ki 7 7 2 8 7 5 7 10 6. 163 4. 285 3. 192
69   Nicky Hayden 6 8 11 6 9 7 6 10 7 6 Ni 7 Ki 8 4 8 Ki 9. 122
2013 Ducati Desmosedici GP13 B QAT
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
USA
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
SMR
 
ARA
 
MAL
 
AUS
 
JPN
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 7 7 8 4 5 7 10 7 9 10 7 Ki 8 8 8 9 10 9 8. 140 4. 266 3. 155
69   Nicky Hayden 8 9 7 5 6 Ki 11 9 8 9 8 8 9 9 Ki 7 9 8 9. 126
51   Michele Pirro 11 7 10 13. 20 (56)[a]
2014 Ducati Desmosedici GP14 B QAT
 
AME
 
ARG
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 5 3 9 5 8 6 8 2 8 7 6 5 4 Ki 5 4 8 4 5. 187 3. 261 3. 211
35   Cal Crutchlow 6 Ki Ki 11 Ki Ki 9 10 8 Ki 12 9 3 Ki Ki Ki 5 13. 74
51   Michele Pirro 17 Ki 11 14 12 9 19. 0 (18)[a]
2015 Ducati Desmosedici GP15 B QAT
 
AME
 
ARG
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 2 2 2 9 3 Ki Ki 12 Ki 9 6 3 8 5 5 13 Ki 7 7. 162 3. 350 3. 256
29   Andrea Iannone 3 5 4 6 5 2 4 4 5 5 4 8 7 4 Ki 3 Ki Ki 5. 188
51   Michele Pirro 8 Ki 12 21. 12
2016 Ducati Desmosedici GP16 M QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
AUT
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 2 13 Ki Ki Ki 5 7 Ki 3 2 Ki 6 6 11 2 4 1 7 5. 171 3. 296 3. 261
8   Héctor Barberá 17 Ki 10. 0 (102)[a]
29   Andrea Iannone Ki Ki 3 7 Ki 3 Ki 5 5 1 8 Ki Vi Vi Ki 3 5. 188
51   Michele Pirro 10 12 7 12 19. 23 (36)[a]
2017 Ducati Desmosedici GP17 M QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 2 Ki 6 5 4 1 1 5 8 6 1 1 3 7 1 13 1 Ki 2. 261 3. 398 3. 310
99   Jorge Lorenzo 11 Ki 9 3 6 8 4 15 11 15 4 5 Ki 3 6 15 2 Ki 7. 137
51   Michele Pirro 9 5 9 23. 25
2018 Ducati Desmosedici GP18 M QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
THA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 1 6 5 Ki Ki 2 Ki 4 7 1 3 T 1 2 2 18 3 6 1 2. 245 2. 392 2. 335
19   Álvaro Bautista 4 12. 13 (105)[a]
99   Jorge Lorenzo Ki 15 11 Ki 6 1 1 7 6 2 1 T 17 Ki Ni Ni Vi 12 9. 134
51   Michele Pirro Ni 15 Ki 4 22. 14
2019 Ducati Desmosedici GP19 M QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
THA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
04   Andrea Dovizioso 1 3 4 4 2 3 Ki 4 5 2 1 Ki 6 2 4 3 7 3 4 2. 269 2. 445 3. 318
9   Danilo Petrucci 6 6 6 5 3 1 3 6 4 8 9 7 10 12 9 9 Ki 9 Ki 6. 176
51   Michele Pirro 7 Ki Ki 22. 9
2020 Ducati Desmosedici GP20 M SPA
 
AND
 
CZE
 
AUT
 
STY
 
SMR
 
EMI
 
CAT
 
FRA
 
ARA
 
TER
 
EUR
 
VAL
 
POR
 
04   Andrea Dovizioso 3 6 11 1 5 7 8 Ki 4 7 13 8 8 6 4. 135 4. 213 1. 221
9   Danilo Petrucci 9 Ki 12 7 11 16 10 8 1 15 10 10 15 16 12. 78
2021 Ducati Desmosedici GP21 M QAT
 
DOH
 
POR
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GER
 
NED
 
STY
 
AUT
 
GBR
 
ARA
 
RSM
 
AME
 
EMI
 
ALG
 
VAL
 
43   Jack Miller 9 9 Ki 1 1 6 3 6 Ki Ki 11 4 5 5 7 Ki 3 3 4. 181 1. 433 1. 357
63   Francesco Bagnaia 3 6 2 2 4 Ki 7 5 6 11 2 14 1 1 3 Ki 1 1 2. 252
51   Michele Pirro 11 12 23. 9 (12)[a]
2022 Ducati Desmosedici GP22 M QAT
 
IND
 
ARG
 
AME
 
POR
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GER
 
NED
 
GBR
 
AUT
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
THA
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
43   Jack Miller Ki 4 14 3 Ki 5 2 15 14 3 6 3 3 18 5 1 2 Ki 6 Ki 5. 189 1. 454 1. 448
63   Francesco Bagnaia Ki 15 5 5 8 1 Ki 1 Ki Ki 1 1 1 1 2 Ki 3 3 1 9 1. 265
2023 Ducati Desmosedici GP23 M POR
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
GER
 
NED
 
GBR
 
AUT
 
CAT
 
RSM
 
IND
 
JPN
 
IND
 
AUS[b]
 
THA
 
MAL
 
QAT
 
VAL
 
1   Francesco Bagnaia 11 166 Ki 1 1 2 Ki3 1 1 2 2 12 2 1 1 Ni 2 3 3 Ki2 23 18 2 27 3 3 25 15 1. 467 2. 561 1. 700
9   Danilo Petrucci 11 28. 5
23   Enea Bastianini Ni Vi 99 8 Ki8 Ki 10 Ni9 87 10 13 14 8 Ki 15. 84
51   Michele Pirro 11 16 Ki 16 16 27. 5
  • 1-9 A sprintfutamon elért pontszerző helyezés.

Megjegyzések szerkesztés

  1. a b c d e f g h A nem zárójelben lévő szám a csapattal szerzett pontjai, míg a zárójelben lévő a szezon során szerzett pontjai.
  2. Az Ausztrál nagydíj sprintfutamát a zord időjárás miatt törölték.[2]

Hivatkozások szerkesztés

  1. totalbike.hu. [2008. május 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 31.)
  2. Weather conditions oblige cancellation of MotoGP™ Tissot Sprint”, Dorna Sports, 2023. október 22. (Hozzáférés: 2023. október 22.) 

További információk szerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Ducati MotoGP Team témájú médiaállományokat.