Főmenü megnyitása

Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal

vasútvonal

Az Esztergom–Almásfüzitő vasútvonal egy 42 kilométer hosszú egyvágányú, Esztergom és Esztergom-Kertváros között villamosított mellékvonal[1] az Észak-Dunántúlon. A vasútvonal egyben elsődleges árvízi védvonal a Duna vonalán.

Esztergom–Almásfüzitő vasútvonal
Tokod állomás
Tokod állomás
Az Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal útvonala
Vonal:4
Hossz:42 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
A Wikimédia Commons tartalmaz Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon KBHFa.svg 0 Esztergom
BSicon BHF.svg 4 Esztergom-Kertváros
BSicon ABZgl+l.svg 2
BSicon BHF.svg 9 Tokod
BSicon HST.svg 12 Tát
BSicon BHF.svg 18 Nyergesújfalu
BSicon HST.svg 19 Nyergesújfalu felső
BSicon HST.svg 21 Eternitgyár
BSicon BHF.svg 22 Lábatlan
BSicon HST.svg 25 Piszke
BSicon BHF.svg 27 Süttő
BSicon HST.svg 28 Süttő felső
BSicon HST.svg 33 Várhegyalja
BSicon BHF.svg 36 Neszmély
BSicon HST.svg 37 Dunaalmás
BSicon ABZg+l.svg 1
BSicon BHF.svg 42 Almásfüzitő
BSicon STR+GRZq.svg
BSicon BHF.svg 45 Almásfüzitő felső
BSicon HST.svg 48 Szőny
BSicon BHF.svg 53 Komárom
BSicon ABZgl.svg 5

TörténeteSzerkesztés

1891. november 28-án adták át, és november 29-én indult meg a forgalom a vonalon. Az Esztergomi és az Almásfüzitői vasútállomásokon 1991 óta emléktáblák jelzik, hogy a vonal 100 esztendős. 2006-ig a MÁV 4-es számú vonala, majd két évig a Budapest-Esztergom vasútvonallal együtt a 2-es menetrendi mező része (2b) volt.[2] A 2008-as decemberi menetrendváltástól a szüneteltetésig a 3-as számot viselte. Ma ismét 4-es számmal találhatjuk meg a menetrendben.

A 2009-es vasútbezárások érintették a vasútvonalat: A személyszállítás 2009. december 13-tól, a 2009/2010. évi menetrendváltással megszűnt, majd 2010. december 12-én, a 2010/2011. évi menetrendváltással indult újra, azóta 2 vonatpár közlekedik rajta.[3]

2016. június 18-tól, a 2015/2016. évi menetrend 2. sz. módosításával a személyvonatok menetrendje össze lett hangolva a Székesfehérvár–Komárom vasútvonal menetrendjével "gazdaságos eszközfelhasználás" indokkal, így a két vonalon 1 járművel lebonyolítható a személyforgalom.[4]

 
Személyvonat Lábatlan után
 
Csomóponti kiszolgáló tehervonat

PályaSzerkesztés

BiztosítóberendezésekSzerkesztés

Állomás Biztosítóberendezés
Esztergom D55
Esztergom-Kertváros D55
Tokod Siemens-Halske
Nyergesújfalu ECM Szovjet
Lábatlan ECM Szovjet
Süttő ECM Szovjet
Neszmély ECM Szovjet
Almásfüzitő D55 & Elektra 1

SebességSzerkesztés

Vonalszakasz Hossz (km) Maximális sebesség (km/h)
Esztergom Esztergom-Kertváros 4 100
Esztergom-Kertváros Nyergesújfalu 14 50
Nyergesújfalu Almásfüzitő 24 40

ForgalomSzerkesztés

Bár az alacsony utasforgalom miatt a személyvonatok megszüntetése is szóba került, végül inkább 2006. december 11-től a vonalat összevonták a Budapest–Esztergom vasútvonallal, és a menetrenden is igazítottak a megfelelő átszállási kapcsolat érdekében. A vonalon a teherszállítás jelentős, a szállítmányok nagy része az Esztergomi Magyar Suzuki Zrt. feladása.

UtasforgalomSzerkesztés

  • Fajlagos kihasználtság: 348 fő/km/év
  • Átlagos napi utasforgalom: 40 fő/nap
  • Tipikus vonatösszeállítás: 1 Bzmot motorvonat

ÁruforgalomSzerkesztés

  • Teherforgalom a vonalon: ~100 ezer t/év
  • Tipikus vonatösszeállítás: DB V90 mozdony + teherkocsik

JárművekSzerkesztés

A személyforgalomban Bzmot valamint Desiro típusú motorvonatok közlekednek.

A teherforgalmat többnyire a DB Schenker Rail mozdonyai és teherkocsijai bonyolítják le.

Állomások galériájaSzerkesztés

 
Suzuki tehervonat Tát előtt

Képek a vonalrólSzerkesztés

MenetrendSzerkesztés

JáratokSzerkesztés

S150 (Esztergom – Komárom – Székesfehérvár)
Sorszám Állomás Átszállási kapcsolatok
(MÁV, Volánbusz, helyi)
1 Esztergom
végállomás
  1, 11, 111
  8519, 8529
   S72 ,  G72 ,  Z72 
2 Esztergom-Kertváros    S72 ,  Z72 
3 Tokod   815
4 Tát   815
5 Nyergesújfalu
6 Nyergesújfalu felső
7 Eternitgyár   815
8 Lábatlan   815
9 Piszke
10 Süttő
11 Süttő felső
12 Várhegyalja
13 Neszmély
14 Dunaalmás
15 Almásfüzitő    S10 
  815
16 Almásfüzitő felső    S10 
  815
17 Szőny   3, 23, 32
   S10 
18 Komárom
végállomás
  2, 2T, 2Y, 3, 3F, 21, 23, 32
   S10 ,  G10 , IC, gyorsvonat
19 Szőny-Déli   3, 23, 32
  815
20 Nagyigmánd-Bábolna
21 Kisbér
22 Bakonysárkány
23 Mór
24 Csókakő
25 Bodajk
26 Székesfehérvár
végállomás
  13, 13A, 13G, 13Y, 20, 30, 31, 31E, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 43, 44
  Helyközi buszok
   S30 ,  G30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  G43 ,  S440 ,  Z440 ,  S450 , IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, személyvonat

JegyzetekSzerkesztés

  1. Bár a vasútvonal Almásfüzitőnél véget ér, a személyvonatok Komáromig járnak
  2. 2006 és 2008 között a 3-as menetrendi mező a Nyugati pályaudvarMagyar Vasúttörténeti Park viszonylatot tartalmazta.
  3. https://index.hu/gazdasag/magyar/2010/09/28/decembertol_hat_szarnyvonalon_indul_ujra_a_kozlekedes/
  4. IHO - Vasút - Kezd elveszni a lényeg a MÁV-nál. iho.hu. (Hozzáférés: 2019. augusztus 14.)
  5. Biztosítóberendezések és tartozékai (magyar nyelven). forum.index.hu. (Hozzáférés: 2019. augusztus 3.)
  6. Építési beruházás - 329353-2016 - TED Tenders Electronic Daily. ted.europa.eu. (Hozzáférés: 2019. április 8.)
  7. 2 Budapest Nyugati pu.-Esztergom-Almásfü (magyar nyelven). forum.index.hu. (Hozzáférés: 2019. július 14.)