Főmenü megnyitása

Gary Stuart Hocking (Wales, Caerleon, 1937. szeptember 30.Dél-afrikai Köztársaság, Durban, 1962. december 21.) rodéziai gyorsasági motor- és autóversenyző, kétszeres gyorsasági motor világbajnok.

Gary Stuart Hocking
Gary Hocking (1961).jpg
Életrajzi adatai
Született1937. szeptember 30.
Caerleon, Wales
Elhunyt(25 évesen)
Durban, Dél-afrikai Köztársaság
Nemzetisége Rodézia
Pályafutása
KategóriaMotoGP
Csapata MZ, MV Agusta
Nagydíjak száma 38
Világbajnoki címek

2

Győzelmek 19
Dobogós helyezések 33
Leggyorsabb körök 17
A Wikimédia Commons tartalmaz Gary Stuart Hocking témájú médiaállományokat.

Walesben stületett, de az afrikai Rodéziában, azaz a mai Zimbabwében nőtt fel.

Tartalomjegyzék

PályafutásaSzerkesztés

MotorversenyzőkéntSzerkesztés

A fiatalkorában motorversenyzéssel kísérletező Hocking 21 esztendősen tért vissza Európa, ahol azonnal berobbant az élmezőnybe, mindenekelőtt egy nüburgringi harmadik hellyel hívva fel magára a figyelmet.

A következő szezonban már a legjobbak közé tartozott, 1960-ban pedig három ezüstérmet szerzett, hiszen a 125-ösök, a 250-esek és a 350-esek mezőnyében is a második helyen zárt, előbbi kettőben Carlo Ubbiali, míg utóbbiban John Surtees mögött. Utóbbi visszavonulását követően 1961-ben már ő volt az MV Augusta első számú pilótája, s végül 4, illetve 7 futamgyőzelemmel a 350 köbcentisek és az 500 köbcentisek világbajnoki címe is az övé lett.[1]

Hocking az 1962-es idényt is csúcsformában kezdte, hiszen győzni tudott az Isle of Man TT-n, ám a sikert követő napon bejelentette, hogy visszavonul a motorsporttól.[2] A döntést a TT során bekövetkező tragédiák indokolták, abban az évben a Man-sziget négy áldozatot szedett, köztük Hocking közeli barátja, Tom Phillis is életét vesztette.

AutóversenyzőkéntSzerkesztés

A versenyzéstől viszont nem vonult vissza az ekkor 24 esztendős pilóta, s hamarosan már négy keréken igyekezett betörni a legjobbak közé. A lehetőséget a legendás Stirling Moss súlyos sérülése adta meg neki, hiszen ő került a négyszeres vb-ezüstérmes helyére Rob Walker csapatában. Formula–1-es karrierjét az 1962 augusztusában rendezett Dán Nagydíjon kezdte meg, míg világbajnoki bemutatkozására a karácsony és újév közt rendezett Dél-afrikai GP-n került volna sor.

Sajnos Hocking ezt már nem érhette meg, hiszen nyolc nappal korábban életét vesztette a durbani Natal GP egyik edzésén. Lotusa elhagyta a pályát, s egy nemrég kidőlt fa tönkjének csapódott. A hatalmas ütközés kettétörte az autót, Hocking pedig súlyos fejsérüléseket szenvedett, melyekbe nem sokkal később, a kórházba szállítás közben belehalt.

Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés

Pozíció 1 2 3 4 5 6
Pont 8 6 4 3 2 1
Év Kategória Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pont Helyezés Győzelmek
1958 500cc Norton IOM
-
NED
6
BEL
-
GER
3
SWE
4
ULS
-
NAT
-
8 6. 0
1959 125cc MZ IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
ULS
2
7 9. 0
MV Agusta NAT
6
250cc MZ IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
-
SWE
1
ULS
1
NAT
-
16 2. 2
350cc Norton FRA
2
IOM
12
GER
2
SWE
-
ULS
-
NAT
-
12 4. 0
500cc Norton FRA
3
IOM
-
GER
-
NED
-
BEL
2
ULS
-
NAT
-
10 5. 0
1960 125cc MV Agusta IOM
2
NED
2
BEL
5
ULS
2
NAT
5
18 2. 0
250cc MV Agusta IOM
1
NED
2
BEL
2
GER
1
ULS
-
NAT
-
28 2. 2
350cc MV Agusta FRA
1
IOM
-
NED
2
ULS
-
NAT
1
22 2. 2
1961 250cc MV Agusta ESP
1
GER
-
FRA
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
DDR
-
ULS
-
NAT
-
SWE
-
ARG
-
8 8. 1
350cc MV Agusta GER
-
IOM
2
NED
1
DDR
1
ULS
1
NAT
1
SWE
-
32 1. 4
500cc MV Agusta GER
1
FRA
1
IOM
NC
NED
1
BEL
1
DDR
1
ULS
1
NAT
-
SWE
1
ARG
-
48 1. 7
1962 350cc MV Agusta IOM
2
NED
-
ULS
-
DDR
-
NAT
-
FIN
-
6 8. 0
500cc MV Agusta IOM
1
NED
-
BEL
-
ULS
-
DDR
-
NAT
-
FIN
-
ARG
-
8 5. 1

Teljes Formula–1-es eredménylistájaSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Helyezés Pont
1962 R.R.C. Walker Racing Team Lotus 18/21 Climax V8 NED
MON
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
USA
RSA
Vi
- -

JegyzetekSzerkesztés

Külső hivatkozásokSzerkesztés