1962-es Formula–1 brit nagydíj
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a brit nagydíj volt.
1962-es brit nagydíj | |
Az évad 5. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1962. július 21. |
Hivatalos elnevezés | XV. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Aintree, Liverpool, Anglia |
Versenypálya | 4,828 km |
Táv | 362,100 km |
Körök | 75 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:53,6 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:55,0 (?. a(z) 75-ből) |
Dobogó | |
Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Második | John Surtees (Lola-Climax) |
Harmadik | Bruce McLaren (Cooper-Climax) |
Futam
szerkesztésA brit nagydíjat az előző év után ismét Aintree-ben rendezték, ezúttal már minden jelentős csapat részt vett a nagydíjon. Az edzésen Clark szerezte meg a pole-t Surtees és Ireland előtt, míg McLaren és Graham Hill a második sorból rajtolt.
Irelandet a rajtnál váltóhiba hátráltatta, így Clark szerezte meg a vezetést Surtees, Gurney és McLaren előtt. Brabham jó rajtjának köszönhetően megelőzte Hill BRM-jét, de Hill visszavette helyezését a 7. körben a privát Lotustól. Clark egyre nagyobb előnnyel vezetett Surtees előtt, míg Gurney kuplunghiba miatt McLaren majd Graham Hill és Brabham mögé esett vissza. A versenyt Clark közel egy perc előnnyel nyerte.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Jim Clark | Lotus-Climax | 75 | 2:26:20,8 | 1 | 9 |
2 | 24 | John Surtees | Lola-Climax | 75 | + 49,2 | 2 | 6 |
3 | 16 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 75 | + 1'44,8 | 4 | 4 |
4 | 12 | Graham Hill | BRM | 75 | + 1'56,8 | 5 | 3 |
5 | 30 | Jack Brabham | Lotus-Climax | 74 | + 1 kör | 9 | 2 |
6 | 18 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 74 | + 1 kör | 13 | 1 |
7 | 34 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 74 | + 1 kör | 14 | |
8 | 22 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 74 | + 1 kör | 10 | |
9 | 8 | Dan Gurney | Porsche | 73 | + 2 kör | 6 | |
10 | 42 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 72 | + 3 kör | 15 | |
11 | 40 | Tony Settember | Emeryson-Climax | 71 | + 4 kör | 19 | |
12 | 36 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 71 | + 4 kör | 16 | |
13 | 14 | Richie Ginther | BRM | 70 | + 5 kör | 8 | |
14 | 54 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | + 6 kör | 17 | |
15 | 46 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | 64 | + 11 kör | 20 | |
16 | 32 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 61 | + 14 kör | 3 | |
Kiesett | 2 | Phil Hill | Ferrari | 47 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 26 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 35 | Akkumulátor | 11 | |
Kiesett | 10 | Jo Bonnier | Porsche | 27 | Differenciálmű | 7 | |
Kiesett | 44 | Wolfgang Seidel | Lotus-BRM | 11 | Fékek | 21 | |
Kiesett | 48 | Tony Shelly | Lotus-Climax | 6 | Motorhiba | 18 | |
NI | 48 | Keith Greene | Lotus-Climax | Csak edzés - Shelly autója | |||
Vi | 28 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | Az autó megrongálódott | |||
Vi | 38 | John Campbell-Jones | Emeryson-Climax | Versenyző versenyzésre alkalmatlan állapotban | |||
Vi | 50 | Keith Greene | Gilby-BRM | Az autó nem volt kész | |||
Vi | 52 | Jo Siffert | Lotus-BRM | Elégtelen nevezési díj |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen: Jim Clark 75 (1-75)
Források
szerkesztés- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 brit nagydíj |