Főmenü megnyitása

Az Interexpress, rövidítve IEx egy 1986 és 1991 között közlekedő nemzetközi gyorsvonat-hálózat volt az NDK, Lengyelország, Csehszlovákia és Magyarország között.

Interexpress
Adatok
Ország Németország
Típus vonatkategória
Átadás 1986
Megszűnés éve 1991
Nyomtávolság 1435 mm
Üzemeltető

TörténeteSzerkesztés

Az Interexpress egy rövidítés, amely az Internationaler Express német szóból származik, ami nemzetközi expresszvonatot jelent. Azért kapta a rövidített nevét, hogy mind a 3 nyelven érthető legyen. A '80-as évek közepén úgy döntött a Deutsche Reichsbahn (DR), a Lengyel Államvasutak (PKP), a Csehszlovák Államvasutak (CSD), illetve a Magyar Államvasutak, hogy bevezetnek egy országok közötti magas színvonalú utazási lehetőséget. Így 1986-ra pár gyorsvonatot IEx-vonattá alakítottak át. Ezzel megelőzték a nyugati vasúttársaságokat, ott ugyanis csak 1987-re vezették be az EuroCity-rendszert. Lényegében tekinthető a keleti blokk EuroCity rendszerének is az IEx.

Azonban a járatok nem szabályosan, mindig azonos időpontban indultak, és csak kevésszer jártak. Az 1989/90-es politikai változások után már nem volt szükség többé erre az elszigetelt szolgáltatásra. Az Interexpresseket részben megszüntették, másik részét EuroCity vonatként, vagy normál gyorsvonatként közlekedtették tovább.

JáratokSzerkesztés

  • IEx 1/2 Silesia: Prága hl.n. – Varsó-Wschodnia
  • IEx 36/37 Báthory: Budapest-Keleti pályaudvar – Varsó
  • IEx 72/73 Metropol:[1] Berlin-Lichtenberg – Prága-Holešovice – Budapest
  • IEx 74/75 Hungaria:[2] Berlin-Lichtenberg – Prága-Holešovice – Budapest
  • IEx 76/77 Primator: Berlin–Lichtenberg – Prága
  • IEx 78/79 Progress: Berlin–Lichtenberg – Prága
  • IEx 242/243 Berolina: Berlin Ostbahnhof – Varsó-Wschodnia

A Báthory és a Metropol éjszakai vonatok voltak, amik háló- és fekvőkocsikal közlekedtek. Néhány járatra közvetlen kocsikat kapcsoltak, például a Metropolra Bécsbe, vagy a Berolinára Párizsból. A Hungaria az 1986/87-es, valamint az 1987/88-as menetrendi évben a D374/375-ös vonattal egyesítve Bécs, illetve nyáron Malmőből közvetlen kocsikkal közlekedett. A Progress csak az 1986-tól 1988-ig közlekedett, speciális, klímával felszerelt komfortos kocsikkal, piros-fehérre festetten.

Az Interexpressekre a normál gyorsvonati árak voltak érvényesek, a nemzetközi forgalomban helyjegyköteles volt.

JegyzetekSzerkesztés

  1. Manapság is közlekedik mint EuroCity, Budapest-Keleti - Prága - Berlin-Wannsee között éjjeli járatként A Metropol a MÁV honlapján
  2. Jelenleg is közlekedik EuroCityként ugyanezzel a névvel Budapest-Keleti pályaudvar - Berlin Hauptbahnhof között A Hungária EuroCity a MÁV honlapján

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Interexpress című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

ForrásokSzerkesztés