Főmenü megnyitása

A Midland F1 Racing (rövidítve MF1 Racing) egy volt Formula–1-es csapat, amely 2006-ban vett részt a világbajnokságban.

RUS Midland
MF1.svg
Teljes név Midland F1 Racing
Székhely Silverstone, Northamptonshire, GBR Egyesült Királyság
Alapító(k) CAN Alex Schnaider
Jelentős versenyzők POR Tiago Monteiro
NED Christijan Albers
Motorok Toyota
Gumik Bridgestone
Jogelőd Jordan Grand Prix
Jogutód Spyker F1
Formula–1-es szereplése
Első verseny BHR 2006-os bahreini nagydíj
Utolsó verseny BRA 2006-os brazil nagydíj
Versenyek száma 18
Konstruktőri világbajnoki címek 0
Versenyzői világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0

ElőzményekSzerkesztés

2004-ben pletykák kezdtek terjengeni arról,hogy a Midland Group részt venne a 2006-os szezonban. Eredetileg a Jaguar csapatát szerették volna felvásárolni,[1] ehelyett viszont Eddie Jordan-el ütöttek nyélbe egy $60 millió dolláros szerződést, melynek értelmében felvásárolták a Jordan csapatot a 2005-ös szezon kezdete előtt.

 
Narain Karthikeyan a Midland tulajdonában álló Jordan-t vezeti a 2005-ös amerikai nagydíjon.

A csapat továbbra is Jordan név alatt üzemelt, azonban továbbra is a mezőny végén szenvedtek a két újonc pilótájukkal az indai Narain Karthikeyan-al, valamint a portugál Tiago Monteiro-val. A szezon fénypontja számukra a Monteiro által elért harmadik hely volt a 2005. évi amerikai nagydíjon (A versenyen mindössze hat autó indult, a Michellin abroncsok okozta botrány miatt). A Jordan csapat utolsó pontját Belgiumban szerezte, ezúttal is Monteiro által.

Egyes források szerint A Midland csalódott volt a vásárlássál és már a hivatalos indulásuk előtt vevőket kerestek, akik átvennék a csapatot. A lehetséges vevők köztt szerepelt a korábbi Formula-1-es versenyző Eddie Irvine is, azonban az üzlet végül sikertelennek bizonyult. [2]

A 2006-os szezonSzerkesztés

A téli tesztekSzerkesztés

 
Monteiro a Midland színeiben versenyzik 2006-ban
 
A Midland két versenyzője összeütközik a kanadai nagydíj első körében.

A szezon kezdete előtt a csapat neve MF1 Racing-re változott. A Midland M16-os versenyautó új színekkel debütált. A Jordan által korábban hosszú ideig használt sárgát leváltotta a piros, fehér és a fekete színek. A csapat motorbeszállítója a Toyota lett. A tél során sok versenyző tesztelte az autót, például az orosz Roman Rusinov és a korábbi MotoGP versenyző Max Biaggi. Az eredeti tervek szerint Rusinov lett volna a csapat egyik versenyzője, ezzel ő lett volna a bajnokság első orosz pilótája. Ez viszont nem történt meg, ezzel Rusinov maradt az istálló egyik tesztpilótája. Sokáig az a hír járta, hogy Takuma Sato lehet az egyik pilóta [3],azonban a felállás a következő lett: Monteiro maradt, Karthikeyan helyére pedig a Minardi-tól érkező Christijan Albers lett szerződtetve.[4]


A versenyekSzerkesztés

Az MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
Versenyző Helyszín
  Markus Winkelhock        
  Giorgio Mondini                  
  Adrian Sutil    
Az Spyker MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
  Alexandre Prémat  
  Adrian Sutil  
  E. J. Viso  
Forrás: [5]

A bemutatkozás eléggé felemásan sikerült, ugyan bahreini nagydíjon a csapat a Super Aguri pilótáit egyszerüen előzte meg a csapat két pilótája, a többiektől jócskán elmaradtak. Az ausztrál nagydíj időmérőn edzésén Albersnek sikerült az egyik Toro Rosso-t megelőznie. A versenyneken azonban a csapat továbbra is beleszürkült a mezőnybe. Sokáig csak eggyetlen kiemelkedő pillanat miatt volt emlékezetes a csapat; San Marinó-i nagydíjon a japán Ide júdzsi összeütközött Albers-el ezzel az autó egy látványos borulás következtében teljesen összetört. (A versenyt követően bevonták Ide szuperlicenszét.) A csapat egy újabb mérföldkőhöz érkezett a brit nagydíj-on, ahol ugyanis Albers-nek sikerült bejutnia a kvalifikáció második szakaszába. A Midland történelmet írt Silverstone-ban, hiszen Monteiro kerékcseréjen a sportág történelmében első ízben egy hölgy is részt vett: az ITV riporternője, Louise Goodman cserélte le a portugál bal hátsó kerekét.[6] A kanadai nagydíj nagyon rosszul sikerült a Midland számára, ugyanis már az első körben kiütötte egymást. Monteiro ugyan tudta folytatni a vidalt, Albers számára viszont ez az ütközés a verseny végét jelentette. Az amerikai nagydíj azonban újabb pozitív élmény volt a Midland számára; a csapat két pilótája könnyedén beterelte a két M16-ost a Q2-be. A német nagydíj-on egy újabb mélypont következett, hiszen a csapat pilótáit kizárták a szabálytalan első szárnyuk végett. [7] A magyar nagydíj-on került a Midland a legközelebb a pontszerzéshez, hiszen a kiesőknek köszönhetően a 9. illetve a 10. pozicióba fejezték be a viadalt. Hivatalosan Monteiro-t nyolcadiknak intették le, de mivel három kör hátrányban volt, Michael Schumacher pedig épp ennyi körrel a futam vége előtt adta fel a versenyt, a német kapta a nyolcadik helyért járó egy pontot.

EladásSzerkesztés

 
Christijan Albers az M16 versenygépet vezeti a Spyker narancssárga festésével.

A csapat vezetője Alex Schnaider továbbra sem volt elégedett az istállóval és minél hamarabb el szerette volna adni csapatát. 2006. szeptember 9.-én a csapatot felvásárolta a Spyker Cars $106.6 millió dolláros áron.[8] A csapat értékesebb lett az által hogy a maximum 12 hely már betelt, ami azt jelentette hogy több új istálló nem nevezhetett be a bajnokságba.

Eredmények a Formula–1-benSzerkesztés

ÖsszefoglalóSzerkesztés

Szezon Csapat Motor Versenyző Eredménylista
2006 BHR
 
MAL
 
AUS
 
SMR
 
EUR
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
CHN
 
JPN
 
BRA
 
Pont Pozició
Midland MF1 Racing Toyota   Tiago Monteiro 17 13 Ki 16 12 16 15 16 14 Ki Ki Kiz 9 Ki Ki - - - 0 20.
  Christijan Albers Ki 12 11 Ki 13 Ki 12 15 Ki Ki 15 Kiz 10 Ki 17 - - - 22.
Spyker MF1 Racing   Tiago Monteiro - - - - - - - - - - - - - - - Ki 16 15 20.
  Christijan Albers - - - - - - - - - - - - - - - 15 Ki 14 22.


* A csapatot a német nagydíjról flexibilis első terelőszárnyak használata miatt zárták ki.
** Spyker MF1 Racing néven

ForrásokSzerkesztés

  1. Midland F1 considers Jag buy-out. Autosport, 2004. október 21. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
  2. Jordan welcomes Irvine F1 input. BBC Sport, 2005. május 20. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
  3. Midland offer Sato 2006 contract”, BBC Sport, BBC, 2005. október 20. (Hozzáférés ideje: 2009. március 8.) 
  4. Albers named as Midland F1 driver”, BBC Sport, BBC, 2005. november 1. (Hozzáférés ideje: 2009. március 8.) 
  5. MF1 confirms Winkelhock as test driver”, www.motorsport.com (Hozzáférés ideje: 2006. január 26.) 
  6. Woman makes history in F1”, f1technical.net (Hozzáférés ideje: 2006. június 11.) 
  7. Midland DSQ`d in Germany.”, www.crash.net (Hozzáférés ideje: 2006. július 30.) 
  8. Midland F1 team sold to Spyker. The Times of Malta, 2006. szeptember 11. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
A Wikimédia Commons tartalmaz Midland F1 Racing témájú médiaállományokat.