Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal

vasútvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. október 1.

A 101-es számú Püspökladány-Biharkeresztes-vasútvonal a Berettyó–Körös-vidéken halad. Egyvágányú, villamosított vasúti fővonal. Az engedélyezett sebesség 100 km/h.

Püspökladány-Biharkeresztes-
vasútvonal
Püspökladány vasútállomás
Püspökladány vasútállomás
A Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal útvonala
Vonalszám:101
Vonal:101
Hossz:51 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal témájú médiaállományokat.
100 Szolnok felé
128 Békéscsaba felé
Baross utca
0 Püspökladány
Kazinczy Ferenc utca
100 Záhony felé
Hamvas-főcsatorna
4801
9 Báránd
4805
20 Sáp
Keleti-főcsatorna
28 Szentkozma
34 Berettyóújfalu
Dózsa György utca
Berettyó
42 Mezőpeterd
4815 Vasút utca
46 Feketenagytanya
4817
51 Biharkeresztes
4808 Nagy Sándor utca
55 Ártánd
Magyarország Románia országhatár
300 Nagyvárad, Kolozsvár felé

Története

szerkesztés

A Püspökladány–Nagyvárad-vasútvonal 1858. április 24-én nyílt meg, a Tiszavidéki Vasúttársaság vonalaként. 1920-ban a trianoni békeszerződés elcsatolta Nagyváradot, így magyar oldalon Biharkeresztes, román oldalon Biharpüspöki lett a határállomás. 1940-ben a második bécsi döntés Észak-Erdély részeként visszacsatolta Nagyváradot és Kolozsvárt. A második világháborút követően újra Romániához került a terület, ezzel a Biharpüspöki–Nagyvárad szakasz is.

Fejlesztések

szerkesztés

A MÁV a vasútvonal fejlesztését tűzte ki céljául: a 100 km/h pályasebesség újbóli elérését, a 22,5 tonnás tengelyterhelés, valamint a villamosítás megvalósítását. Ezt eredetileg 2013-2020 között szerették volna elérni. 2013-2014-ben átépültek a Berettyóújfalu–Mezőpeterd, illetve Biharkeresztes–országhatár vonalszakaszok.[1] A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az IKOP 2. prioritástengely keretében pályázható projektek között valósítja meg a vonal szűk keresztmetszeteinek kiváltását és villamosítását 2020-2023-as kivitelezéssel.

2014-ben átépült a berettyóújfalui Berettyó-híd. Az 1927-ben épült, elöregedett hídszerkezet a vasútvonal fejlesztésének gátja volt az alacsony teherbírásával, és a felsővezeték kiépítéséhez szükséges űrszelvény sem állt rendelkezésre rajta. Az új hídszerkezet megépülte lehetővé tette a tengelyterhelés növelését és a villamosítást.[2]

2020. április 24-én bejelentették, hogy a Strabag Rail Kft. és az R-Kord Építőipari Kft. kivitelezi nettó 47,2 milliárd forintért a vasútvonal villamosítását. Elvégzi továbbá a nyílt vonalakon, és a vonalszakasz négy állomásán a pályarekonstrukciót. Összesen 35 km vasúti pálya al- és felépítményi átépítése volt szükséges, továbbá Báránd, Sáp, Berettyóújfalu, Biharkeresztes állomások részleges átépítése, Berettyóújfalu állomásépületének részleges átépítése, négy állomáson összesen öt akadálymentes, magasperon létesítése.[3] Az alapkőletételre 2020. október 29-én került sor,[4] a munkát 2020. október 29-én kezdték el.[5] A vonalon az üzemszerű villamos vontatás 2023. augusztus 28-án indult meg.[6]

A vonal állapota jelentősen leromlott az elmúlt évtizedekben, nagy részén 60 km/h-ra csökkent az engedélyezett sebesség, de a 2020-2023 között zajló felújítási munkálatok eredményeképp újra az eredetileg engedélyezetett 100 km/h sebességgel használható.

Napjainkban a vonal helyi személyforgalma mellett jelentős szerepet játszik a nemzetközi közlekedésben is, erre közlekednek az Észak-Erdélybe tartó InterCity vonatok.

A vonalon a 2023. decemberi menetrendváltástól a tervek szerint ütemes menetrend szerint közlekedik majd személyvonat.[7] Jelentős nemzetközi forgalmat is bonyolít Nagyvárad, Kolozsvár és Brassó irányában.

A teherszállítás vonatkozásában az üzemváltó határállomás államközi szerződés alapján Biharpüspöki volt, de a vasúti piac 2004-es liberalizációja után ennek jelentősége csökkent, így Biharkeresztesen is lehetőség van gépcserére, erre azonban csak a villamosítás után kezdett érdeklődés mutatkozni. Továbbra is jellemző a Püspökladány állomáson történő vontatásinem-váltás is.[7]

Járművek

szerkesztés

A személyvonatokat korábban Bzmot motorkocsik valamint MÁV M41-es mozdonyok továbbította kétkocsis ingavonatok bonyolították le, a nemzetközi vonatokat jellemzően MÁV M41, MÁV M62 mozdonyok húzták. A vonal villamosításával lehetőség nyílt a villamos mozdonyok használatára, így jellemzően a MÁV V43, MÁV 480 és MÁV V63 sorozatú mozdonyok aktívak a vonalon. Biharkeresztes és az államhatár között a személyvonatokat továbbra is a CFR dízelmozdonyai továbbítják, így Biharkeresztes állomáson gyakran megfordulnak a CFR 60-as, 63-as és 82-es sorozatú mozdonyai.

2023. november 15-én a hajnali órákban Sáp vasútállomáson egy tehervonat a tilosat mutató fényjelzőt meghaladva, 60 km/h sebességgel az állomáson várakozó személyvonatnak ütközött. A balesetben heten sérültek meg. A személyvonat mozdonyvezetőjét életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba, ahol életmentő műtétet hajtottak végre rajta.[8][9][10][11]

Érdekességek

szerkesztés

A vasútvonal bejárható virtuálisan a Microsoft Train Simulator játékkal is, ha letöltjük az Alföld nevű magyar kiegészítőt hozzá.[12]

  1. Hídépítés után, átadás előtt a 101-es vonalon. www.haon.hu. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 5.)
  2. Megújul a vasúti híd Berettyóújfaluban. www.berettyohir.hu. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 5.)
  3. Stratégiai jelentőségű vasútvonal kap villamosítást Kelet-Magyarországon
  4. https://kormany.hu/hirek/korszerusitik-a-vasutvonalat-puspokladany-es-biharkeresztes-kozott
  5. KORSZERŰSÍTIK A VASÚTVONALAT PÜSPÖKLADÁNY ÉS BIHARKERESZTES KÖZÖTT
  6. HÉTFŐTŐL INDUL A VILLAMOS VONTATÁS A PÜSPÖKLADÁNY–BIHARKERESZTES ORSZÁGHATÁR VASÚTVONALON
  7. a b Vörös Attila: 101-es: ütemes menetrend jön, és már van érdeklődő árufuvarozó a biharkeresztesi gépcserére (magyar nyelven). iho, 2023. szeptember 7. (Hozzáférés: 2023. szeptember 8.)
  8. Súlyos vasúti baleset Sápon - Indóház Online, 2023.11.15.
  9. Halász Nikolett, Thüringer Barbara - Egy tehervonat és egy személyvonat ütközött össze a sápi vasútállomáson, heten megsérültek (Telex.hu, 2023.11.15.)
  10. Balesetet szenvedett kollégánk túl van a közvetlen életveszélyen - Mozdonyvezetők Szakszervezete, 2023.11.15.
  11. HAON - Az intenzíven ápolják a sápi vonatbalesetben megsérült mozdonyvezetőt – fotókkal (magyar nyelven). HAON - Az intenzíven ápolják a sápi vonatbalesetben megsérült mozdonyvezetőt – fotókkal, 2023. november 15. (Hozzáférés: 2023. november 15.)
  12. Halász Péter: RegionalBahn: Átalakult az Alföld. regionalbahn.blogspot.de, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. május 8.)

További információk

szerkesztés