Fiume vasútállomás

Fiume vasútállomás egy horvátországi vasútállomás Fiumében, melyet a HŽ üzemeltet.

Fiume vasútállomás
Ország	Horvátország
Hely	Fiume
UIC állomáskód	7875560
Megnyitás	1876
Építési stílus	neoklasszicizmus
Építész(ek)	Pfaff Ferenc
Felhasználási terület	vasútállomás
Tulajdonos	Hrvatske željeznice
Üzemeltető	HŽ Infrastruktura
Peronnal rendelkező vágányok száma	4
Szomszédos állomások	Sušak-Pećine vasútállomás Stazione di Abbazia-Mattuglie
Időzóna	UTC+01:00
Vasútvonalak
M203 railway Zágráb–Fiume-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	Nightjet
Elhelyezkedése
Fiume vasútállomás Pozíció Horvátország térképén
é. sz. 45° 19′ 49″, k. h. 14° 25′ 50″45.33027778, 14.43055556
A Wikimédia Commons tartalmaz Fiume vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Vasútvonalak

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

• M203 railway
• Zágráb–Fiume-vasútvonal

Kapcsolódó állomások

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

• Sušak-Pećine vasútállomás
• Stazione di Abbazia-Mattuglie

Járatok

Éjszakai járatok

Járat	Útvonal	Gyakoriság
EN	München – Rosenheim – Salzburg – Villach – Pivka – Fiume	naponta
Istria nemzetközi expresszvonat	(közvetlen kocsikkal Budapest-Déli felől) (Boba →) Zalaegerszeg – Zalalövő – Őriszentpéter – Hodoš (Őrihodos) – Murska Sobota (Muraszombat) – Ptuj – Maribor – Pragersko – Poljčane – Šentjur – Celje – Laško – Zidani Most – Hrastnik – Trbovlje – Zagorje – Litija – Ljubljana (közvetlen kocsikkal: Borovnica – Postojna – Pivka – Ilirska Bistrica – Šapjane – Jurdani – Opatija Matulji – Rijeka) – Borovnica – Logatec – Rakek – Postojna – Pivka – Divača – Hrpelje-Kozina – Koper	Nyáron napi 1 pár
	Praha hl.n. – Brno-Židenice – Brno hl.n. – Břeclav – Bratislava hl.st. – Győr – Budapest-Kelenföld – Zagreb Gl. kol. – Ogulin – Rijeka / Gračac – Split	Nyáron napi 1 pár, elő- és utószezonban heti 3 pár

Érdekességek

• Régóta él az a legenda, mely szerint a magyarországi Füzesabony vasútállomására azért került a ma látható, a jelenkori utasforgalom mértéke fényében látszólag indokolatlanul nagy méretű és impozáns kialakítású felvételi épülete, mert annak tervét a fiumei vasútállomáséval keverték össze. A legendának azonban csak annyi alapja van, hogy az 1893-ban emelt észak-alföldi épület a fiumeihez hasonlóan ugyancsak a kor vasúti sztárépítésze, Pfaff Ferenc tervei szerint készült el, méghozzá – a hasonló időben épült más vasúti épületekkel ellentétben – nem típusterv, hanem egyedi terv alapján.

További információk

• Fiume vasútállomás – vasutallomasok.hu

Irodalom

• Hermann Strach: Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band I–IV. Oesterreichischer Eisenbahnbeamten-Verein, Wien 1898–1899.
• László Kovács (Red.): Geschichte der ungarischen Eisenbahnen 1846–2000. Ungarische Staatseisenbahnen, Budapest 2000.
• Markus Klenner: Eisenbahn und Politik 1758–1914. Vom Verhältnis der europäischen Staaten zu ihren Eisenbahnen. Maudrich, Wien 2002.
• Andreas Helmedach: Das Verkehrssystem als Modernisierungsfaktor. Straßen, Post, Fuhrwesen und Reisen nach Triest und Fiume. Oldenbourg, München 2002.