Tokió pályaudvar
A Tokió pályaudvar (japánul: 東京駅, átírással: Tókjó-eki) nagyméretű pályaudvar a Marunoucsi üzleti negyedben, Tokió Csijoda kerületében, Japánban. A császári palota és a Ginza bevásárlónegyed között található.
| Tokió pályaudvar | |
 | |
| A Tokió pályaudvar nyugati, Marunoucsi oldala | |
 | |
| Cím | |
| Ország | Japán |
| Hely | Tokió,  Japán |
| Állomáskód | トウ |
| Műemlékvédelmi besorolás | Important Cultural Property of Japan |
| Megnyitás | 1914. december 20. |
| Építési stílus | neobarokk |
| Építész(ek) | Tacuno Kingo |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Utasszám naponta | 543 121 |
| Része ennek | 100 stations of Kantō |
| Időzóna | UTC+9 |
| Átszállási lehetőségek | Ótemacsi állomás |
| Elhelyezkedése | |
 Tokió pályaudvar
Pozíció Japán térképén
| |
 é. sz. 35° 40′ 51″, k. h. 139° 46′ 01″35.680833°N 139.766944°EKoordináták: é. sz. 35° 40′ 51″, k. h. 139° 46′ 01″35.680833°N 139.766944°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Tokió pályaudvar témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Történelem
szerkesztésA 19. század végén merült fel egy Tokión áthaladó magasvasút szükségessége Ueno és Sinbasi között. A Császári Országgyűlés elhatározása alapján az új vonalon egy központi vasútállomást kellett felépíteni, szemben a császári palota kertjével.
Az első kínai-japán háború és az orosz-japán háború kitörése miatt az építkezést többször is elhalasztották, de 1908-ra a vasútállomás elkészült. A háromemeletes épületet Tacuno Kingo tervezte (az ő tervei alapján készült a Manszeibasi vasútállomás és a Japán Nemzeti Bank épülete) az Oroszország felett aratott diadal emlékére. A szóbeszéd szerint az amszterdami főpályaudvarról mintázták, bár több Tacuno szakértő az építész munkásságát és stílusát vizsgálva ezt tagadja.
Vasútvonalak
szerkesztésAz állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
Kapcsolódó állomások
szerkesztésA vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
