Vita:Tisza Volán
Ez a szócikk témája miatt a Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | |||
Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
Értékelő szerkesztő: LaSza (vita), értékelés dátuma: 2018. július 17. | |||
|
A társaság története
szerkesztés"A társaság története 1950-2000" rész innen valószínűleg jogsértő bemásolás. SyP 2008. november 8., 13:30 (CET)
Nem az mert , a honlap a " minden jogot " nem tartja fenn , mert akkor a lap ajján jelezte volna. – Aláíratlan hozzászólás, szerzője Bartók Dániel (vitalap | szerkesztései)
Ez sajnos nem így működik, automatikusan minden jog az övé. Csak akkor másolhatunk be a wikipédiába egy tartalmat, ha a szerzője explicit lemondott a jogairól, vagy hát GFDL-kompatibilis licenc alá helyezte a lapot. SyP 2008. november 8., 22:34 (CET)
Ajánlott képek, illusztrációk a cikkhez
szerkesztésSzeged
szerkesztés-
Tisza Volán Classic
-
Tisza Volán Light Blue
-
Tisza Volán Tanyaranger Kingsize"
-
Tisza Volán Cora (Limited edition)
a szócikbe beépítetlenem – Bartók Dániel üzenetírás 2008. november 21., 13:20 (CET)
Makó
szerkesztésDacolva hideggel és pocsolyákkal ellátogattam az autóbusz-pályaudvarra (kb.: 40 lépés), és elhoztam nektek a képeket.
( megjegyzés A Beroesz által "Lightbluenak" aposztrofált busz, vagyis a hármas expressz nem tartózkodott benn, őt majd később kerítem lencsevégre)
-
Az egész flotta legjobb busza, normális belmagassággal és ülésekkel
-
Ikarus iskolabusz, „a gyereknek úgyis mindegy” alapon
-
A jó öreg kék ikarus, talán megviselte egy kicsit az elmúlt 30 év
-
Ezzel közlekedik reggel a Burrows, délután meg a sok deszki
-
Télen mindíg ez jön, hogyha hóakadály van, vagy nem bírják a többit beindítani
-
Ezt talán egy másik cikkben fogjuk felhasználni :-)
– Burrows vita 2008. november 22., 14:50 (CET)
Ezeket a képeket is beleépítettem. Kivéve a Volánbuszt.– Bartók Dániel üzenetírás 2008. november 22., 19:38 (CET)
Ma végre a Volánbuszos képnek is találtam helyet. A beépített helye: a Volánbusz szócikbe lett.– Bartók Dániel üzenetírás 2009. Január 3., 22:31 (CET)
Történet
szerkesztésA történeti részből folyószöveget kéne alkotni, hogy eleget tegyen a wiki formai követelményeinek. – Ford Prefect ✉ 2008. november 18., 14:45 (CET)
támogatom Egyszer megpróbáltuk, lett is belőle vita. Emiatt ez a cikk már kétszer megjárta az adminüzenőfalat. Azóta megbeszéltük, készülhet a folyószöveg. – CsGábormegbeszélés 2008. november 18., 14:48 (CET)
A Tisza Volán Zrt. levele - 2009. január 12.
szerkesztésA Tisza Volán Zrt. munkatársától kaptuk az alábbi levelet:
„Tisztelt Bartók Dániel és Cséplő Gábor!
Társaságunkhoz küldött levelükre az alábbi tájékoztatást adjuk.
Dr. Szeri István vezérigazgató úr hozzájárul társaságunkkal kapcsolatos információk szerepeltetéséhez a wikipedia oldalain.
A helyes információközlés érdekében kérjük, hogy a szócikkeket publikálás előtt egyeztessék az internetes oldalunkon találhatókkal (www.tiszavolan.hu), amely közös érdeke mindkét félnek.
Pl.: hibásan szerepel társaságunk vezetői névsora a http://hu.wikipedia.org/wiki/Tisza_Vol%C3%A1n oldalon.
A helyes lista a következő helyen érhető el: http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=34&sm=622&smi=34
Csatoltan eljuttatom társaságunk logóját jó minőségben. A jelenlegit, kérném erre lecserélni szíveskedjenek.
Munkájukhoz további sok sikert kívánva,
Tisztelettel,
Molnár Adorján
marketing főelőadó”
– CsGábormegbeszélés 2009. január 12., 16:20 (CET)
A szócikkben a változásokat megcsináltam, vagyis a hibákat javítottam, és a kimaradt igazgatókat beírtam. A logó kicserélése is megtörtént CsGábornak köszönhetően. -Szerkesztő:Bartók Dániel üzenetírás és kérdés 2009. január 12., 21:22
Kritikák
szerkesztésBelenéztem a cikkbe. Ha kiemeltnek akarjátok vinni, pár fontos dolog.
- Sok helyen szóismétlések vannak. A bevezetőben ezt ki is gyomláltam.
- Az Ikarusra tömérdek hivatkozás van. Nem kell. Ha a típus akarod linkelni, akkor elég így: Ikarus E94. Nem kell duplán. Ha kész lesz a cikk, akkor utána minden ok. Az alábbi forma tökéletesen helytelen: Makói Ikarus-os iskolabusz. Nincs Ikarusos autóbusz! Makói Ikarus iskolabusz, vagy Ikarus típusú iskolabusz van, de nincs Ikarusos, vagy MAN-os, Scanias, ok? Ezeket mindenhol javítani!
- Helyesírás: Ha az „és” kötőszót mondat összekötésre használod, akkor nem kell vessző! Például: Ebben az évben megnyílt a szegedi és makói autóbusz pu. Akkor kell az és szó elé vessző, ha tagmondatokat köt össze! Pl.: 1967-ben megnyílt a rókusi telephely, és a társaság is növelte értékesítését. Tehát ha nem függ össze egyik a másikkal.
- Vessző előtt soha nincs szóköz! Csakis vessző után. Ezt is mindenhol javítani!
- Matematikai mértékegységeket nem kiírni: négyzetméter, hanem a normális formulát használni: m². A felső indexáló 2-es betűt a karakterek között megtaláljátok, itt a szerkesztőablak alatt közvetlenül.
- Ennyi lett volna, ezek inkább formai dolgok, a tartalmi teljesen ok. – Tobi Üzi :) 2009. április 29., 14:15 (CEST)
Te jó ég! Ez valami rettenet, az még elmegy, hogy az egész egy másolás, de ami a buszok képe alá van írva, hát attól a falra mászok.
- Olyan, hogy Scania E94 olyan nincs! A Scania gyártotta hozzá az alvázat, az stimmel, de ebben ki is merül a részvételük, azt a buszt az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár Kft. gyártotta és Ikarus E94 a típusa.
- Ikarus iskolabusz nem létezik! Egészen pontosan készült egy gyermekszállító változat még régen, de az a busz egy közönséges Ikarus 256.50, attól, hogy épp iskolabuszos tábla maradt rajta, az még nem jelent semmit, ha épp az lenne rajta, hogy Tótkomlós, akkor az lenne a képaláírás, hogy "A Tisza Volán Ikarus Tótkomlósbusza?-ugye, hogy nem. Amúgy BFF-243 rendszeresen beugrik menetrend szerinti járatokra is, szóval "leiskolabuszozni" elég ostoba dolog.
- Volvo típusú busz nincs, az a gyártó! Például a szegedi helyijáratos Volvo az egy Volvo 7700! A Volvo a gyártó a típus a 7700! Amúgy a háromtengelyes "Volvo távolsági busz" egy Ikarus E95M Hasonlóan az E94-hez ezt is az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár készítette Volvo alvázra és motorral.
- A lehetőleg csak hátulról és oldalról lekapott buszokat nagyon gyorsan szedje ki valaki! Ha már ennyire kell a kép, bár bőven elég lenne minden típusból egy, akkor írjon valaki egy buszos honlap készítőjének, nekik ezerszám vannak buszos képeik, köztük tiszások is.
- FKB-536-ot tavaly selejtezték, igaz Ikarus 260.32 még van rajta kívül a flottában, de honnan gondolta valaki, hogy "a Szegedi Közlekedési Vállalattól" kapták? Egyrészt ez helyközi busz volt, másrészt az SZKV 1994-ben megszűnt, a mai utódja a Szegedi Közlekedési Kft. ismertebb nevén SZKT, ők valóban adtak át buszokat a volánnak 1998-ban, de azok helyijáratos buszok voltak, főleg Ikarus 280-asok, közülük több még megvan, de Szeged elővárosi és helyi közlekedésében, nem Makón!
- Továbbá, a Tisza Volán Zrt. honlapja nem megbízható a busztípusok terén! Véletlenszerűen bemutatnak pár buszt, de ennyi, a kocsik többsége nem szerepel ott.
- Hódmezővásárhelyen ki látja el a közlekedést, ha nem a Tisza Volán? Itt arra célzok, hogy a helyi járatok részből rendszeresen kiszedik Hódmezővásárhelyt.....
- Hiányzik a Tisza Volán által közlekedtetetett viszonylatok listája, de nem írom be, mert valami
nagyokos rögtön kikapja. – Aláíratlan hozzászólás, szerzője 84.2.53.188 (vitalap | szerkesztései) 2009. június 11., 19:04
- Erre azt tudom mondani, hogy meglehetne beszélni.
- Regisztrálni kellene előtte, és akkor előbb kérdeznék.
- Arról meg végkép nem tehetek, hogy Hódmezővásárhely kimaradt. Sőt nem is tudtam rolla, hogy van ilyen lap!! Erről ennyit.
– Bartók Dániel forgalmi iroda 2009. június 11., 21:03 (CEST)
- Jó, akkor beszéljük!
- Regisztráltam (én voltam az is aki belepiszkált a képaláírásokba).
- Hódmezővásárhelyt beraktam, erre kivetted gondolkodás nélkül!
olyan busz még mindig nincs, hogy ,,Volvo E95". A Volvo az alváz, a busz típusa E95, a gyártó Ikarus, ahogy már ezt más is leírta valami másik javításban. Ennyiből a Rábához miért nem lett beírva, hogy ,,Rába E95" vagy a Scaniához? Azok is szállítottak alvázat az E95-höz. Az E94-ről nem is beszélve, mindegy, javítom a hibát.
Ehhez hozzászólnék. Van olyan, hogy Volvo E95 ha tetszik ha nem. Erre itt a bizonyítékom: Tisza Volán Zrt. - Volvo E95] – Bartók Dániel forgalmi iroda 2009. október 12., 19:42 (CEST)
Vezetők
szerkesztésSzükséges az infoboxban mindenféle vezetőt felsorolni? Szerintem nem, ráadásul nehéz is naprakészen karbantartani. – Tudor987 vita 2018. július 17., 10:58 (CEST)
- @Tudor987: Nem kell naprakészen, mivel 2014-ben megszűnt a Tisza Volán. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 17., 11:07 (CEST)
- @LaSza: Oké, jogos észrevétel! Ettől még a kérdés fennáll, sőt újjal egészül ki: Kell-e minden szintű vezetőt felsorolni (más cégeknél sincs ilyen mélységekben; egyetemeknél sincsenek rektorhelyettesek, dékánhelyettesek, és nem is kellenek)? Ha pedig megszűnt, akkor milyen, mikori vezetők szerepelnek (megszűnéskori, miért pont az, miért nem a 3,5 évvel azelőtti)? – Tudor987 vita 2018. július 17., 11:11 (CEST)
- @Tudor987: Szvsz kiemelt cikknél infoboxban semmiképp, legfeljebb külön táblázatban a szócikkben. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 17., 11:13 (CEST)
- @Tudor987: megjegyzés Elavult adatok azok is, pl. Szeri Istvánt már 2013-ban leváltották, így egyáltalán nem javasolt a többi igazgatósági tagot feltüntetni a cikkben. Frissítettem Fekete Antalra. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 18., 11:33 (CEST)
- @Tudor987: Szvsz kiemelt cikknél infoboxban semmiképp, legfeljebb külön táblázatban a szócikkben. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 17., 11:13 (CEST)
Ez ma még egy kiemelt minőségű cikk?
szerkesztésA mai diskurzus alapján figyeltem fel a cikkre és kicsit meglepődtem, hogy még a kiemelt cikkek közé tartozik.
Meglepődtem azon is, hogy a cégtörténet egyes adatai többször ismétlődnek. A vállalattörténeti résznek egységnek kellene lennie és egyszerűen kronologikus sorrendet követnie.
Az "elavult" sablon is jelzi, hogy megszűnt cégről van szó. A megszűnés okait viszont a szöveg egyáltalán nem érinti. Az "átmatricázás" szó meglehetően óvodás szintű jelzése egy tulajdonosváltozásnak, amelynek a részletezésével adós a cikk.--Linkoman vita 2018. július 17., 11:35 (CEST)
- @Linkoman: Megpróbálom valahogy felhozni egy normális szintre, majd meglátjuk mi sül ki belőle. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 17., 11:47 (CEST)
@LaSza: - Köszönöm a reményt keltő választ!--Linkoman vita 2018. július 17., 12:07 (CEST)
AKÖV-rendszer
szerkesztésAz AKÖV-ök (Autóközlekedési Vállalat) számozva voltak, olyan nem lehetett, hogy Szegedi Autóközlekedési Vállalat. Feltehetőleg a forrás írója véletlenül nagy betűvel írta a szegedit (ami egyébként ekkor 42-es AKÖV), ezzel megszüntetve annak melléknévi jellegét → Szegedi AKÖV. Ezt csak amiatt írtam ide, mert ez alapján fogom újraírni a szöveget. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 miben segíthetek? 2018. július 17., 16:50 (CEST)