Bradley Smith (Oxfordshire, 1990. november 28. –) brit motorversenyző, a MotoE tagja.

Bradley Smith
Bradley Smith a 2012-es Motorcycle Live rendezvényen
Bradley Smith a 2012-es Motorcycle Live rendezvényen
Életrajzi adatai
Született1990november 28. (31 éves)
Oxfordshire, Anglia
Nemzetisége angol
Pályafutása
Csapata MYS WithU GRT RNF MotoE Team
Rajtszáma 38
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 20132020
Csapatok Monster Yamaha Tech3, Red Bull KTM Factory Racing, Aprilia Racing Team Gresini
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
119
0
2
Pole
Leggy. kör
Pont
0
0
559
Moto2
Aktív évek 20112012, 2019
Csapatok Tech3 Racing, Petronas Sprinta Racing
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
34
0
3
Pole
Leggy. kör
Pont
0
1
233
125 cm³
Aktív évek 20082010
Csapatok Repsol Honda, Polaris World, Bancaja Aspar Team
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
80
3
20
Pole
Leggy. kör
Pont
9
4
717,5
Bradley Smith weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Bradley Smith témájú médiaállományokat.

Karrierje kezdeteSzerkesztés

Smith édesapja motokrossz-versenyző volt, a családnak pedig tulajdonában volt egy saját nyitott tesztpálya. A kis Bradley első motorját hatévesen kapta.[1]

Smith többször próbálkozott bejutni az Auto-Cycle Union akadémiájára, mindannyiszor sikertelenül. 2004-ben az Aprilia Superteams nevű sorozatban versenyzett, ahol egy versenyen 3 ACU-versenyzőt is megelőzött. 2005-ben a spanyol 125 köbcentiméteres bajnokságban versenyzett. Itt megnyerte a szezon utolsó 3 futamát, és végül a második helyen végzett, mindössze egy ponttal a győztes mögött.

A MotoGP-benSzerkesztés

2006Szerkesztés

2006-ban a Repsol Honda színeiben versenyzett, menedzsere Alberto Puig volt. A szezon végén összesítésben a 19. helyen végzett, legjobb eredménye egy nyolcadik hely volt.

2007Szerkesztés

Ebben az évben maradt a Repsolnál, és Le Mans-ban megszerezte pályafutása első dobogós helyezését, a harmadik lett.[2] Kilenc további top 10-es helyezésének köszönhetően összesítésben a 10. helyen végzett.

2008Szerkesztés

2008-ra Smith a Polaris World csapatához szerződött.[3] A szezon első futamán, Katarban rögtön pole pozíciót szerzett, a versenyen azonban pont nélkül zárt.[4][5] A szezon során sok kisebb-nagyobb sérüléssel kellett megküzdenie, ám végül versenyt nem kellett kihagynia.[6] Az eső miatt lerövidített (5 körös) Le Mans-i versenyen megszerezte pályafutása addigi legjobb eredményét, második lett. Később a német és a holland nagydíjon is vezetett, de mindkétszer lemaradt a dobogóról. A szezon végeztével a hatodik lett, 3 pole pozícióval és 4 dobogós helyezéssel.

2009Szerkesztés

2009-re ismét csapatot váltott, Talmácsi Gábor megüresedő helyére, az Aspar csapathoz szerződött, amellyel egyébként már 2008-ban előszerződést kötött.[7] Csapattársa Julián Simón lett. A szezon harmadik versenyén, Spanyolországban, végig magabiztosan versenyezve megszerezte pályafutása első győzelmét.[8]

2010Szerkesztés

Bár az Asparral 2010-ben már a Moto2-ben szeretett volna versenyezni, a csapat két ülését Julián Simón és Mike di Meglio kapták, így Smith még egy évet maradt a nyolcadlitereseknél, csapattársaként Nicolás Terollal.[9][10]

Mivel 2009-ben másodikként zárt összetettben, 2010-re előzetesen a világbajnokság legfőbb favoritjának tartották. A szezont végül három spanyol, Marc Márquez, Pol Espargaró és Nicolás Terol uralta. Smith három riválisa mögött negyedikként zárt összetettben, három pole-pozícióval és hat dobogós helyezéssel, benne egy győzelemmel a szezonzárón, Valenciában.

Moto2Szerkesztés

A 2010-es portugál nagydíjon jelentették be, hogy egy évvel később Smith is a Moto2 versenyzője lesz, di Meglio csapattársaként.[11] A megkötött hároméves szerződés egészen addig a Tech 3-nél tartotta Smitht, amíg az angol pilóta nem került fel a MotoGP-be.[12] Első szezonjában rögtön több dobogós helyezést is szerzett, elsőként a hazai, brit versenyen, ami mellé gyorsan hozzátett még kettőt. Első szezonját a hetedik helyen zárta. Második szezonjában stabilabb teljesítményre volt képes, azonban a dobogós helyezés egyszer sem jött össze, ennek is köszönhetően 2012-ben csak a kilencedik pozícióban végzett.

MotoGPSzerkesztés

2013-at Smith már a királykategóriában kezdte meg. A Tech 3-nél vele és Cal Crutchlowval létrejött egy teljesen angol pilótapáros. Első szezonját az összetett tizedik helyén fejezte be, és a versenyek nagy részében a top 10-en belül harcolhatott. 2014-ben a kiesésekkel tarkított ausztrál futamon megszerezte pályafutása első királykategóriás dobogós helyezését.[13][14]

StatisztikaSzerkesztés

Évek szerintSzerkesztés

Szezon Géposztály Motor Versenyek Győzelem Dobogó Pole Leggyorsabb kör Pont Helyezés
2006 125 cm³ Honda RS125R 14 0 0 0 0 20 19.
2007 125 cm³ Honda RS125R 16 0 1 0 0 101 10.
2008 125 cm³ Aprilia RSA 125 17 0 4 3 0 150 6.
2009 125 cm³ Aprilia RSA 125 16 2 9 3 3 223,5 2.
2010 125 cm³ Aprilia RSA 125 17 1 6 3 1 223 4.
2011 Moto2 Tech 3 Mistral 610 16 0 3 0 1 121 7.
2012 Moto2 Tech 3 Mistral 610 17 0 0 0 0 112 9.
2013 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 0 0 0 0 116 10.
2014 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 0 1 0 0 121 8.
2015 MotoGP Yamaha YZR-M1 9 0 1 0 0 87 6.
2016 MotoGP Yamaha YZR-M1 15 0 0 0 0 62 17.
2017 MotoGP KTM RC16 17 0 0 0 0 29 21.
2018 MotoGP KTM RC16 18 0 0 0 0 38 18.
2019 MotoGP Aprilia RS-GP 4 0 0 0 0 0 27.
Moto2 Kalex 1 0 0 0 0 0 Hn
MotoE Energica Ego Corsa 6 0 4 0 0 88 2.
2020 MotoGP Aprilia RS-GP 11 0 0 0 0 12 21.
Összesen 239 3 29 9 5 1597.5

Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2006 125 cm³ Honda ESP
 
QAT
 
TUR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GBR
 
GER
 
CZE
 
MAL
 
AUS
 
JPN
 
POR
 
VAL
 
19. 20
17 22 Ki 22 21 19 16 16 12 12 Ni 28 8 Ki 12
2007 125 cm³ Honda QAT
 
ESP
 
TUR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
CZE
 
SMR
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
10. 101
12 26 8 8 3 8 6 7 Ni 8 13 8 12 Ki 16 9 8
2008 125 cm³ Aprilia QAT
 
ESP
 
POR
 
CHN
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
CZE
 
SMR
 
IND
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
6. 150
16 3 Ki Ki 2 5 14 10 5 4 6 2 8 Ki Ki 2 4
2009 125 cm³ Aprilia QAT
 
JPN
 
SPA
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
2. 223,5
5 10 1 4 1 8 3 Ki 20 4 2 3 3 2 2 2
2010 125 cm³ Aprilia QAT
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
GBR
 
NED
 
CAT
 
GER
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
MAL
 
AUS
 
POR
 
VAL
 
4. 223
8 4 5 4 3 4 2 5 6 Ki 4 3 3 5 5 3 1
2011 Moto2 Tech 3 QAT
 
ESP
 
POR
 
FRA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
ITA
 
GER
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
7. 121
9 4 29 9 19 2 3 3 Ki Ki 4 6 6 7 18 Ni 23
2012 Moto2 Tech 3 QAT
 
ESP
 
POR
 
FRA
 
CAT
 
GBR
 
NED
 
GER
 
ITA
 
USA
 
IND
 
CZE
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
MAL
 
AUS
 
VAL
 
9. 112
9 11 10 9 12 7 6 7 4 15 8 8 5 Ki 7 11 16
2013 MotoGP Yamaha QAT
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
USA
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
SMR
 
ARA
 
MAL
 
AUS
 
JPN
 
VAL
 
10. 116
Ki 12 10 9 9 6 9 6 Ki 8 Ki 9 11 7 7 6 8 7
2014 MotoGP Yamaha QAT
 
AME
 
ARG
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
8. 121
Ki 5 7 8 10 Ki 10 8 19 6 9 22 7 5 9 3 5 14
2015 MotoGP Yamaha QAT
 
AME
 
ARG
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
IND
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
6. 181
8 6 6 8 6 5 5 7 6 6 7 7 2 8 7 10 4 6
2016 MotoGP Yamaha QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
AUT
 
CZE
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
17. 62
8 8 17 12 Ki 7 Ki 13 13 9 Ki 13 8 14 9
2017 MotoGP KTM QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
21. 29
17 15 16 14 13 20 Ni Ki 14 Ki 18 17 10 19 17 10 12 11
2018 MotoGP KTM QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
THA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
18. 38
18 Ki 16 13 14 14 Ki 17 10 Ki 14 T 16 13 15 12 10 15 8
2019 MotoGP Aprilia QAT
 
ARG
 
AME
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
THA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
27. 0
Ki 17 Ki 19
Moto2 Kalex Ki Hn 0
MotoE Energica GER
 
AUT
 
RSM
 
VAL
 
2. 88
2 3 12 8 2 2
2020 MotoGP Aprilia ESP
 
ANC
 
CZE
 
AUT
 
STY
 
RSM
 
EMR
 
CAT
 
FRA
 
ARA
 
TER
 
EUR
 
VAL
 
POR
 
21. 12
15 12 17 13 19 19 13 16 Ki 19 15

ForrásokSzerkesztés

  1. BBC SPORT | Motorsport | Motorbikes | Teenager Smith hits the big time
  2. Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith. [2008. december 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 13.)
  3. Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125
  4. 2008 125cc Qualifying - Qatar[halott link]
  5. Bradley Smith column - Qatar
  6. Bradley Smith almost fit - Sachsenring
  7. Aspar confirms Smith and Simon for 2009 125cc team
  8. Smith column - signing for Aspar. [2008. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 17.)
  9. Bradley Smith for Moto2 in 2010. [2016. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 28.)
  10. 125: Bradley Smith signs for 2010. [2012. szeptember 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 28.)
  11. Smith and Di Meglio to front Tech 3 Moto2 effort next season. motogp.com. Dorna Sports, 2010. október 31. (Hozzáférés: 2010. november 1.)
  12. Smith signs Tech 3 MotoGP deal”, Carole Nash, Insidebikes, 2011. szeptember 19.. [2012. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. szeptember 19.) 
  13. Maiden MotoGP podium for diligent Smith”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. október 19.. [2014. október 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. október 19.) 
  14. Rossi takes 82nd premier class victory in incident packed race”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. október 19.. [2014. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. október 19.) 

További információkSzerkesztés