Főmenü megnyitása

Bradley Smith (Oxfordshire, 1990. november 28. –) brit motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájának tagja.

Bradley Smith
Bradley Smith a 2012-es Motorcycle Live rendezvényen
Bradley Smith a 2012-es Motorcycle Live rendezvényen
Életrajzi adatai
Született1990november 28. (29 éves)
Oxfordshire, Anglia
Nemzetisége angol
Pályafutása
Csapata Monster Yamaha Tech 3
Rajtszáma 38
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 20132019
Csapatok Yamaha, KTM, Aprilia
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
107
0
2
Pole
Leggy. kör
Pont
0
0
547
Moto2
Aktív évek 20112012
Csapatok Tech 3
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
33
0
3
Pole
Leggy. kör
Pont
0
1
233
125 cm³
Aktív évek 20082010
Csapatok Honda, Aprilia
VB-cím 0
Versenyek
Győzelem
Dobogó
80
3
20
Pole
Leggy. kör
Pont
9
4
717,5
Bradley Smith weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Bradley Smith témájú médiaállományokat.

Karrierje kezdeteSzerkesztés

Smith édesapja motokrossz-versenyző volt, a családnak pedig tulajdonában volt egy saját nyitott tesztpálya. A kis Bradley első motorját hatévesen kapta.[1]

Smith többször próbálkozott bejutni az Auto-Cycle Union akadémiájára, mindannyiszor sikertelenül. 2004-ben az Aprilia Superteams nevű sorozatban versenyzett, ahol egy versenyen 3 ACU-versenyzőt is megelőzött. 2005-ben a spanyol 125 köbcentiméteres bajnokságban versenyzett. Itt megnyerte a szezon utolsó 3 futamát, és végül a második helyen végzett, mindössze egy ponttal a győztes mögött.

A MotoGP-benSzerkesztés

2006Szerkesztés

2006-ban a Repsol Honda színeiben versenyzett, menedzsere Alberto Puig volt. A szezon végén összesítésben a 19. helyen végzett, legjobb eredménye egy nyolcadik hely volt.

2007Szerkesztés

Ebben az évben maradt a Repsolnál, és Le Mans-ban megszerezte pályafutása első dobogós helyezését, a harmadik lett.[2] Kilenc további top 10-es helyezésének köszönhetően összesítésben a 10. helyen végzett.

2008Szerkesztés

2008-ra Smith a Polaris World csapatához szerződött.[3] A szezon első futamán, Katarban rögtön pole pozíciót szerzett, a versenyen azonban pont nélkül zárt.[4][5] A szezon során sok kisebb-nagyobb sérüléssel kellett megküzdenie, ám végül versenyt nem kellett kihagynia.[6] Az eső miatt lerövidített (5 körös) Le Mans-i versenyen megszerezte pályafutása addigi legjobb eredményét, második lett. Később a német és a holland nagydíjon is vezetett, de mindkétszer lemaradt a dobogóról. A szezon végeztével a hatodik lett, 3 pole pozícióval és 4 dobogós helyezéssel.

2009Szerkesztés

2009-re ismét csapatot váltott, Talmácsi Gábor megüresedő helyére, az Aspar csapathoz szerződött, amellyel egyébként már 2008-ban előszerződést kötött.[7] Csapattársa Julián Simón lett. A szezon harmadik versenyén, Spanyolországban, végig magabiztosan versenyezve megszerezte pályafutása első győzelmét.[8]

2010Szerkesztés

Bár az Asparral 2010-ben már a Moto2-ben szeretett volna versenyezni, a csapat két ülését Julián Simón és Mike di Meglio kapták, így Smith még egy évet maradt a nyolcadlitereseknél, csapattársaként Nicolás Terollal.[9][10]

Mivel 2009-ben másodikként zárt összetettben, 2010-re előzetesen a világbajnokság legfőbb favoritjának tartották. A szezont végül három spanyol, Marc Márquez, Pol Espargaró és Nicolás Terol uralta. Smith három riválisa mögött negyedikként zárt összetettben, három pole-pozícióval és hat dobogós helyezéssel, benne egy győzelemmel a szezonzárón, Valenciában.

Moto2Szerkesztés

A 2010-es portugál nagydíjon jelentették be, hogy egy évvel később Smith is a Moto2 versenyzője lesz, di Meglio csapattársaként.[11] A megkötött hároméves szerződés egészen addig a Tech 3-nél tartotta Smitht, amíg az angol pilóta nem került fel a MotoGP-be.[12] Első szezonjában rögtön több dobogós helyezést is szerzett, elsőként a hazai, brit versenyen, ami mellé gyorsan hozzátett még kettőt. Első szezonját a hetedik helyen zárta. Második szezonjában stabilabb teljesítményre volt képes, azonban a dobogós helyezés egyszer sem jött össze, ennek is köszönhetően 2012-ben csak a kilencedik pozícióban végzett.

MotoGPSzerkesztés

2013-at Smith már a királykategóriában kezdte meg. A Tech 3-nél vele és Cal Crutchlowval létrejött egy teljesen angol pilótapáros. Első szezonját az összetett tizedik helyén fejezte be, és a versenyek nagy részében a top 10-en belül harcolhatott. 2014-ben a kiesésekkel tarkított ausztrál futamon megszerezte pályafutása első királykategóriás dobogós helyezését.[13][14]

StatisztikaSzerkesztés

Évek szerintSzerkesztés

Szezon Géposztály Motor Versenyek Győzelem Dobogó Pole Leggyorsabb kör Pont Helyezés
2006 125 cm³ Honda RS125R 14 0 0 0 0 20 19.
2007 125 cm³ Honda RS125R 16 0 1 0 0 101 10.
2008 125 cm³ Aprilia RSA 125 17 0 4 3 0 150 6.
2009 Aprilia RSA 125 Bancaja Aspar 16 2 9 3 3 223,5 2.
2010 Aprilia RSA 125 Bancaja Aspar 17 1 6 3 1 223 4.
2011 Moto2 Tech 3 Mistral 610 16 0 3 0 1 121 7.
2012 Moto2 Tech 3 Mistral 610 17 0 0 0 0 112 9.
2013 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 0 0 0 0 116 10.
2014 MotoGP Yamaha YZR-M1 18 0 1 0 0 121 8.
2015 MotoGP Yamaha YZR-M1 9 0 1 0 0 87 6.
Összesen 158 3 24 9 5 1274.5

Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2006 125 cm³ Honda SPA
17
QAT
22
TUR
Ret
CHN
22
FRA
21
ITA
19
CAT
16
NED
16
GBR
12
GER
12
CZE
Inj
MAL
Inj
AUS
28
JPN
8
POR
Ret
VAL
12
  19. 20
2007 125 cm³ Honda QAT
12
SPA
26
TUR
8
CHN
8
FRA
3
ITA
8
CAT
6
GBR
7
NED
DNS
GER
8
CZE
13
SMR
8
POR
12
JPN
Ret
AUS
16
MAL
9
VAL
8
10. 101
2008 125 cm³ Aprilia QAT
16
SPA
3
POR
Ret
CHN
Ret
FRA
2
ITA
5
CAT
14
GBR
10
NED
5
GER
4
CZE
6
SMR
2
IND
8
JPN
Ret
AUS
Ret
MAL
2
VAL
4
6. 150
2009 125 cm³ Aprilia QAT
5
JPN
10
SPA
1
FRA
4
ITA
1
CAT
8
NED
3
GER
Ret
GBR
20
CZE
4
IND
2
SMR
3
POR
3
AUS
2
MAL
2
VAL
2
2. 223,5
2010 125 cm³ Aprilia QAT
8
SPA
4
FRA
5
ITA
4
GBR
3
NED
4
CAT
2
GER
5
CZE
6
IND
Ret
SMR
4
ARA
3
JPN
3
MAL
5
AUS
5
POR
3
VAL
1
4. 223
2011 Moto2 Tech 3 QAT
9
SPA
4
POR
29
FRA
9
CAT
19
GBR
2
NED
3
ITA
3
GER
Ret
CZE
Ret
IND
4
RSM
6
ARA
6
JPN
7
AUS
18
MAL
DNS
VAL
23
7. 121
2012 Moto2 Tech 3 QAT
9
SPA
11
POR
10
FRA
9
CAT
12
GBR
7
NED
6
GER
7
ITA
4
IND
15
CZE
8
RSM
8
ARA
5
JPN
Ret
MAL
7
AUS
11
VAL
16
9. 112
2013 MotoGP Yamaha QAT
Ret
AME
12
SPA
10
FRA
9
ITA
9
CAT
6
NED
9
GER
6
USA
Ret
IND
8
CZE
Ret
GBR
9
RSM
11
ARA
7
MAL
7
AUS
6
JPN
8
VAL
7
10. 116
2014 MotoGP Yamaha QAT
Ret
AME
5
ARG
7
SPA
8
FRA
10
ITA
Ret
CAT
10
NED
8
GER
19
IND
6
CZE
9
GBR
22
RSM
7
ARA
5
JPN
9
AUS
3
MAL
5
VAL
14
8. 121
2015 MotoGP Yamaha QAT
8
AME
6
ARG
6
SPA
8
FRA
6
ITA
5
CAT
5
NED
7
GER
6
IND
6
CZE
7
GBR
7
RSM
2
ARA
8
JPN
7
AUS
10
MAL
4
VAL
6
6. 181
2016 MotoGP Yamaha QAT
8
ARG
8
AME
17
SPA
12
FRA
Ki
ITA
7
CAT
Ki
NED
13
GER
AUT
CZE
GBR
RSM
ARA
JPN
AUS
MAL
VAL
15.* 32*

* Szezon folyamatban.

ForrásokSzerkesztés

  1. BBC SPORT | Motorsport | Motorbikes | Teenager Smith hits the big time
  2. Only UK appearance for schoolboy racer Bradley Smith. [2008. december 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 13.)
  3. Bradley Smith for full factory backed Aprilia 125
  4. 2008 125cc Qualifying - Qatar[halott link]
  5. Bradley Smith column - Qatar
  6. Bradley Smith almost fit - Sachsenring
  7. Aspar confirms Smith and Simon for 2009 125cc team
  8. Smith column - signing for Aspar
  9. Bradley Smith for Moto2 in 2010
  10. 125: Bradley Smith signs for 2010
  11. Smith and Di Meglio to front Tech 3 Moto2 effort next season. motogp.com. Dorna Sports, 2010. október 31. (Hozzáférés: 2010. november 1.)
  12. Smith signs Tech 3 MotoGP deal”, Carole Nash, Insidebikes, 2011. szeptember 19.. [2012. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. szeptember 19.) 
  13. Maiden MotoGP podium for diligent Smith”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. október 19. (Hozzáférés ideje: 2014. október 19.) [halott link]
  14. Rossi takes 82nd premier class victory in incident packed race”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. október 19.. [2014. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. október 19.) 

További információkSzerkesztés