Főmenü megnyitása

Ignazio Giunti (Róma, 1941. augusztus 30.Buenos Aires, 1971. január 10.) olasz autóversenyző.

Ignazio Giunti
Életrajzi adatai
Született1941. augusztus 30.
Róma
Elhunyt1971. január 10. (29 évesen)
Buenos Aires
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei 1970
Csapata Ferrari
Nagydíjak száma 4
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj belga 1970-es belga nagydíj
Legutolsó nagydíj olasz 1970-es olasz nagydíj

Tartalomjegyzék

PályafutásaSzerkesztés

1941-ben Rómában módos családban született. Tizenéves korától kezdve Alfa Romeókkal versenyzett, a márka egyik szériaautójával nyerte meg 1967-ben a hegyi Európa-bajnokságot. Ezután szerződtette az Autodelta, az olasz cég versenyrészlege a sportautó-programba, Nani Galli mellé. Giunti bemutatkozása eredményesen végződött, a páros T33-asa második helyen végzett a Targa Florión és negyedik helyen a Le Mans-i 24 óráson, legjobb kétliteres autóként.

A következő évben Giunti és Galli szinte egyik versenyen sem értek célba, a rómaira ennek ellenére is felfigyelt a Scuderia Ferrari, és 1970-ben leigazolta gyári csapatába. A veterán Nino Vaccarella oldalán azonnal győzelemre jutott a Sebringi 12 óráson a zömök Ferrari 512S-sel. A szezon nagy részében a páros nem bírt el a domináns Porschéval, ám rendszerint ők voltak a Ferrari legjobb egysége.

A Ferrari az 1970-es év első nagydíjain csak egyetlen autót indított el, melyet Jacky Ickx vezetett, a júniusi belga futamra azonban egy második 312B-t is kiállítottak. Két jelöltjük is volt az autóra, Giunti és a Formula–2-ben remeklő Clay Regazzoni. Spában Giunti kezdett, aki hibátlan versenyzéssel negyedik pozícióban ért célba bemutatkozó futamán, ráadásként a Ferrari első pontjait szerezte meg a szezonban. Regazzoni azonban megismételte ezt a helyezést saját debütálásán két héttel később, a Francia Nagydíjon pedig, ahol ismét rajta volt a sor, Giunti nem tudta tartani magát a mércéhez, csupán 14. lett. Az autó Regazzoninál maradt, aki még év végéig megszerezte első futamgyőzelmét, a bajnokságot pedig harmadik helyen zárta számos verseny kihagyása ellenére, ezzel pedig be is betonozta helyét a királykategóriában. 1971-ben a Buenos Aires-i 1000 kilométeres futamon vesztette életét. Jean-Pierre Beltoise a célegyenesben tolta autóját mikor Ignazio eltalálta azt. Ferrarija egyből lángra kapott, és már nem tudták megmenteni az életét.

HalálaSzerkesztés

Az 1971-es szezon hamar elkezdődött számára, a január 10-i 1000 mérföldes Buenos Aires-i versennyel. Giunti csapattársa Arturo Merzario lett, a fiatalabb olasz azonban már nem vehette át az autót. Csupán 36 kör telt el a versenyből, mikor Giunti a célegyenesbe ért, és egy lekörözésre készült. A takarás miatt nem vette észre, hogy Jean-Pierre Beltoise, aki nem sokkal korábban megállt a pályán, Matráját tolja a bokszok felé. Giunti beleszáguldott a másik autóba. Valóságos csoda, hogy Beltoise túlélte a balesetet, akit nem talált el Giunti autója. A Ferrari azonban kigyulladt. A jelenet a Ferrari-garázs közelében történt, Merzario pedig azonnal csapattársa segítségére sietett. A 29 éves olasz azonban már nem élt, a legtöbb forrás szerint már a hatalmas ütközésben életét veszítette.[1]

EredményeiSzerkesztés

Le Mans-i 24 órás autóversenySzerkesztés

Év Csapat Autó Csapattárs Helyezés Kiesés oka
1966   ASA ASA RB613   Spartaco Dini Kiesett Kuplunghiba
1968   Autodelta SpA Alfa Romeo T33/2   Nanni Galli 2.
1970   SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S   Nino Vaccarella Kiesett Motorhiba

Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Helyezés Pont
1970 Scuderia Ferrari Ferrari 312B Ferrari Flat 12 RSA
ESP
MON
BEL
4
NED
FRA
14
GBR
GER
AUT
7
ITA
Ki
CAN
USA
MEX
17. 3

ForrásokSzerkesztés

  1. Retro – Egy kevésbé ismert ferraris halála, 2016. január 10. (Hozzáférés: 2016. január 11.)

Külső hivatkozásokSzerkesztés