Stazione di Milano Centrale
Milano Centrale egy vasúti fejpályaudvar Milánóban, Olaszországban. Egyike az ország 13 legforgalmasabb pályaudvarának, így a Grandi Stazioni üzemelteti. A 24 vágányos állomáson naponta 320 000 utas fordul meg.
Milano Centrale | |
Milano Centrale | |
IATA | XIK[1] |
Cím | |
Ország | Olaszország |
Hely | Milánó, Olaszország |
Állomáskategória | platina állomás |
UIC állomáskód | 8301700 |
IBNR állomáskód | 8300046 |
Műemlékvédelmi besorolás | itáliai nemzeti emlék |
Építési adatok | |
Megnyitás | 1931 |
Építész(ek) | Ulisse Stacchini |
Felhasználási terület | vasútállomás |
Tulajdonos | RFI |
Üzemeltető |
|
Bérlő | Grandi Stazioni |
Viteldíjzóna | Mi1 |
Utasszám naponta | 320 000 |
Tszf. magasság | 132 m |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 24 |
Része ennek | Treno Alta Velocità |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Szolgáltatások | |
Vonatok |
|
Átszállási lehetőségek |
|
Elhelyezkedése | |
é. sz. 45° 29′ 08″, k. h. 9° 12′ 14″45.485658°N 9.203988°EKoordináták: é. sz. 45° 29′ 08″, k. h. 9° 12′ 14″45.485658°N 9.203988°E | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Milano Centrale témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Forgalmát tekintve Európa legnagyobb vasútállomása. Az állomás egy fejállomás, és Milánó központi részének északi végén található. Hivatalosan 1931-ben adták át, hogy felváltsa a régi központi pályaudvart, amely 1864-ben épült, amely ugyan átmenő pályaudvar volt, de korlátozott számú vágánnyal és térrel rendelkezett, így nem tudta kezelni a Simplon-alagút 1906-os megnyitása miatt megnövekedett forgalmat.
A Milano Centrale nagysebességű összeköttetést biztosít nyugatra Torinóval, keleten Veronán keresztül Velencével, valamint az észak–déli fővonalon Bolognával, Rómával, Nápollyal és Salernóval. A Simplon- és a Gotthard-vasútvonal a svájci Bernnel és Genffel Domodossolán keresztül, valamint Zürichgel Chiassón keresztül kötik össze a Milano Centrale-t.
A városközi és regionális vasútvonalak célállomásai Milano Centrale-ból Ventimiglia (Franciaország határa), Genova, Torino, Domodossola (a svájci Valais/Wallis kanton határa), Tirano (a svájci Graubünden/Grisons kanton határa), Bergamo, Verona, Mantova, Bologna és La Spezia állomásokig húzódik.
A milánói elővárosi vasúti szolgáltatás azonban nem a Milano Centrale, hanem a többi fővonali állomást használja: Porta Garibaldi (északnyugat), Cadorna (nyugat) és Rogoredo (kelet).
Aldo Rossi egy 1995 februárjában Cecilia Bolognesi-nek adott interjúban kijelentette:[2] "Azt mondták nekem, hogy amikor Frank Lloyd Wright eljött Milánóba, és csak egyszer járt itt, nagyon lenyűgözte, és azt mondta, hogy ez a világ legszebb pályaudvara. Számomra a New York-i Grand Central Terminalnál is szebb. Kevés olyan pályaudvart ismerek, mint ez".
Vasútvonalak
szerkesztésKépgaléria
szerkesztés-
Váróterem
-
Váróterem
-
Art-Deco stílusú lámpa a váróteremben
-
A vonatfogadó csarnok
-
Nagysebességű motorvonatok az állomáson
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | ICAO, IATA codes, location of airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | latitude, longitude airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | coordinates of airports of Airport codes Milano (Milan), Italy (IT) | International codes and coordinates of all airports in the world | International codes and coordinates of all airports in Airport codes Milano (Milan), Italy (IT). airportsbase.org . (Hozzáférés: 2019. április 29.)
- ↑ Aldo Rossi, Luoghi Urbani, Unicopli 1999, p. 31
További információk
szerkesztés- A pályaudvar hivatalos oldala (angolul) (olaszul)