S790-es személyvonat

személyvonat Nógrád vármegyében

Az S790-es személyvonat Nógrád vármegyében közlekedő regionális személyvonat. A vonat naponta négyszer Balassagyarmat és Ipolytarnóc között közlekedik.[2] A vonalon 117-es sorozatú motorkocsiból alkotott szerelvények közlekednek.[3]

S790-es személyvonat
←  S780 
 S790  személyvonat
 S820  →
Személyvonat Nógrádszakálon
Személyvonat Nógrádszakálon
Típus személyvonat
Státusz szünetel
Első járat 2014. december 14.[1]
Utolsó járat 2023. augusztus 31.
Jelenlegi üzemeltető MÁV-START Zrt.
Vonal kezdete Balassagyarmat
Vonal vége Ipolytarnóc
Állomások száma 9
Távolság 41 km
Utazási idő 1 óra 10 perc
Járatsűrűség napi 4 pár
Osztályok 2. osztályú kocsikkal közlekedik
Vasúti jármű Bzmot
Vasútvonal Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
A Wikimédia Commons tartalmaz S790-es személyvonat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Mivel mellékvonali személyvonat, ezért a vonatszámai ötjegyűek, és 336-tal kezdődnek. A páros számú vonatok Ipolytarnóc (végpont), a páratlan számú vonatok Balassagyarmat (kezdőpont) felé közlekednek.[2]

A vonalon csökkentett alaptarifájú, kedvezményes regionális díjszabás van életben.[4][5]

Története szerkesztés

A vasúti viszonylatjelzéseket 2013 decemberében kezdték meg bevezetni, első körben a Déli pályaudvarról induló elővárosi személy-, gyorsított és zónázó vonatoknál.[6] A rendszert a 2014–2015. évi menetrenddel terjesztették ki, így kaptak viszonylatjelzést a 75-ös és a 78-as mellékvonalak személyvonatjai. A Balassagyarmat és Ipolytarnóc között közlekedő vonatok a vasútvonal déli szakaszán közlekedő S780-as személyvonat után az S790-as számozást kapták december 14-étől.[1]

2020. június 6-ától a járványhelyzetre és az amiatt jelentősen visszaesett utasforgalomra hivatkozva az ipolytarnóci vonalon is ideiglenes járványügyi menetrendet vezettek be, azonban az átmeneti intézkedés időtartamát nem közölték. Az ideiglenes menetrendben az S790-es személyvonat napi négy pár vonatjából csupán egy párat hagyott meg, a többit autóbusszal pótolták.[7] Attól tartva, hogy a járványügyi menetrendet újabb vonalbezárásokra kívánják felhasználni, számos Nógrád megyei ismert személy és politikus tiltakozott az intézkedések ellen.[8][9] A járványmenetrend abszurditásáról Balassagyarmat polgármestere, Csach Gábor sajtótájékoztatót is tartott a város állomása előtt.[9][10][11] Július közepén az ITM és a MÁV felülvizsgálták a járványügyi menetrendeket, aminek eredményeként augusztus 1-jétől első körben tíz, köztük a Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonalon is helyreállt az alapmenetrend.[12][13] 2023.augusztus 1-jétől 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek visszavonásig köztük ismét ez a vonal is pótlásra került újra. [14][15][16]

Megállóhelyei szerkesztés

S790 (Balassagyarmat – Ipolytarnóc)
Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Balassagyarmat
végállomás
70    S750 ,  S780 
  1, 1C, 2C, 3, 3C, 9, 9A
  1306, 1308
  460, 3081, 3216, 3308, 3312, 3314, 3315, 3318, 3320, 3321, 3322, 3325, 3326, 3329[17]
13 Őrhalom 56
16 Hugyag 53
30 Szécsény 40   1010, 1011
  3072, 3075, 3080, 3081, 3082, 3084[18]
37 Ludányhalászi 32
46 Nógrádszakál 23
54 Ráróspuszta 15
64 Litke 5
70 Ipolytarnóc
végállomás
0   3084, 3090[19]

Jegyzetek szerkesztés

  1. a b 2014-2015. évi vasúti menetrend (PDF). mavcsoport.hu pp. 434–435. MÁV-csoport. [2021. december 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  2. a b 78 Aszód — Balassagyarmat — Ipolytarnóc. mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt. (Hozzáférés: 2023. október 9.) (PDF)
  3. Vonatösszeállítás (SzVÖR). mavcsoport.hu. MÁV-csoport. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  4. Regionális menetjegyek 15 vasútvonalon. mavcsoport.hu. MÁV-csoport, 2013. május 28. [2021. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  5. Vasúti Menetdíjtáblázatok (PDF). mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt., 2021. január 1. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  6. Halász Péter: Szigorúan számozott vonatok. regionalbahn.hu. RegionalBahn, 2013. december 1. (Hozzáférés: 2021. december 19.)
  7. Ideiglenes járványügyi menetrendek a regionális vasútvonalakon is. mavcsoport.hu. MÁV-csoport, 2020. május 28. [2022. április 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  8. Tiltakozás a vasút újabb leépítése ellen. gyarmatihirek.hu. Balassagyarmat és Térsége Fejlesztéséért Közalapítvány, 2020. május 28. [2020. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  9. a b Vas András: Csonka járványmenetrend: már a MÁV szerint is felül kell vizsgálni. nepszava.hu. Népszava, 2020. június 13. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  10. Joób Sándor: Balassagyarmat polgármestere élő videóban mutatta be a vonatritkítás örkényi abszurditását. index.hu. Index.hu Zrt., 2020. június 10. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  11. Örkényi abszurditás a vasúton. Gyarmati Hírek, XVII. évf. 6. sz. (2020. június) 5. o. arch ISSN 1786-0148 Hozzáférés: 2021. december 20.
  12. Augusztus elsejétől tíz regionális vasútvonalon visszaáll a korábbi menetrend. mavcsoport.hu. MÁV-csoport, 2020. július 14. [2021. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  13. Vasúti siker: eredményt hozott a Csach Gábor vezette tiltakozás. gyarmatihirek.hu. Balassagyarmat és Térsége Fejlesztéséért Közalapítvány, 2020. július 15. [2021. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 20.)
  14. https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/augusztus-elsejetol-10-regionalis-vasutvonalon-vonathelyettesito-autobuszok-kozlekednek
  15. https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/kepgaleria/terkepek-vonathelyettesito-autobuszos-kozlekedesrol
  16. https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/tajekoztato-augusztus-elsejetol-10-mellekvonalon-kozlekedo-vonathelyettesito
  17. Balassagyarmat, vasútállomás bejárati út. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet. (Hozzáférés: 2021. december 13.)
  18. Szécsény, vasútállomás bejárati út. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet. (Hozzáférés: 2021. december 13.)
  19. Ipolytarnóc, autóbusz-forduló. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet. (Hozzáférés: 2021. december 13.)

Források szerkesztés

További információk szerkesztés