Vita:Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal

Learn more about this page

Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe!

Kitüntetett

Ez a szócikk kitüntetett besorolást kapott a kidolgozottsági skálán.

Közepesen fontos

Ez a szócikk közepesen fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján.

Értékelő szerkesztő: Feroce (vita), értékelés dátuma: 2008. augusztus 18.

Vasúttal kapcsolatos szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

A(z) Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal egyike a kiemelt szócikkeknek, a Wikipédia legjobbjai közé tartozik.
Ha úgy érzed, tudnál javítani rajta, bátran tedd meg.

Ez a szócikk 2010. április 15. és 2010. április 18. között
szerepelt a kezdőlapon (ajánló).

Mérföldkövek a cikk életútján
Dátum(ok: tól/ig)	Esemény	Eredmény
2007. augusztus 30. – 2007. október 1. (változások)	Referálás	Referálva
2007. október 1. – 2007. október 15. (változások)	Jelölték kiemelt szócikknek	Megkapta a kiemelt státuszt
Jelenlegi státusza: kiemelt szócikk

Vasútvonalak elnevezése szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 1 évvel ezelőtt4 hozzászólás3 résztvevő

Látod "fő jogászunk" (egyébként nem az) nem engedte, hogy Joxy ötlete megvalósulhasson. Természetesen átnevezte a Győr-Veszprém vasutat. Egy személyben holmi szokásjogra hivatkozta. Nekünk, akik a vasutakkal is foglalkozunk, össze kellene fogni, s akkor a mi akaratunk érvényesülne. Tudomásom szerint Linkomann nem adminisztrátor, de úgy viselkedik, mint egy erkölcscsősz. Helyette inkább alkothatna, nem pedig mindenkivel vitázna. Sóhivatal 2007. augusztus 16., 20:14 (CEST)Válasz

Ez a címkérdés nem egyszerű, meg kéne közösen beszélni.

Írjunk viszonylatot? Egyes vonalaknál nem jó! Pl. ott a 130-as vonal. Legyen
- Tiszatenyő-Makó vonal? (ez a viszonylat, de senkinek sem esik le így hogy hol van. Ráadásul a vonatok Szolnokig járnak.)
- (Szolnok)-Tiszatenyő-Makó vonal? (A vonatok addig közlekednek, de rondán mutat Szolnok zárójelesen. Meg van közvetlen pesti vonat is.)
- Szolnok-Makó vonal? (Nem pontos, Tiszatenyőnél ágazik ki.)
- Szolnok-Szentes-Makó vonal? (Ha már a vonatok közlekedéséhez igazítjuk a címet, jön az érvágás, hogy Szolnok-Szentes és Szentes-Makó vonatok vannak, nincs ami végigmegy. Meg ha belevettük szentest, miért ne vegyük bele Szajolt, Tiszatenyőt, Kunszentmártont és Hmvhelyt ahol szintén át lehet szállni?)
Írjunk számot?
- Ez jobb megoldás, csak nem olyan beszédes. Az emberek nagy része nem fogja tudni számról melyik melyik.
- Megszűnt vonalakkal mi a helyzet? (Pl. a Győr-Veszprém vonalba bele kell-e írni a Veszprém-Alsóőrs szakaszt, ha az hozzá tartozott és 11. sz. vasútvonal lesz a cikk címe?)
- Vannak átszámozások, szétdarabolások és összevonások. Pl. nemrég "egyesítették" a Szolnok-Újszász-Vámosgyörk és a Vámosgyörk-Gyöngyös vonalakat. Vagy a 4-est beolvasztották a 2-esbe, mindkettőről van cikk, amit jelen esetben össze kéne vonni. Ezt a vonalat (147) 154 vagy 155 számmal találtam egy régi menetrendben.

Még én sem tudom, mi lenne a helyes út. Pl. ebből a címből kiejtsük-e szentest, vagy eleve 147-es vonalra nevezzük át, vagy maradjon így? VT 2007. augusztus 16., 20:37 (CEST)Válasz

Átrakom a vitaoldalamra is. Egyébként komoly a proléma. Vannak elképzeléseim róla.Sóhivatal 2007. augusztus 17., 05:50 (CEST)Válasz

A vasútvonal és a menetrendi mező két külön dolog. Előbbi Orosháza–Szentes–Csongrád pl., máig így megy a szelvényezés, utóbbiban a kezdőpont-végpontot is megfordították forgalmi szempontból (jó kérdés, hogy pontosan mikor). Ennek a felismerésnek a hiányából fakad a problémák egy része. Capras Dávid ^vita 2022. október 26., 23:58 (CEST)Válasz

Az Internet Explorer 6 rejtett képességeinek kihasználása szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 16 évvel ezelőtt2 hozzászólás2 résztvevő

kérdés Hogyan lehet az IE6-nak megmagyarázni, hogy az Árpádhalmi szárnyvonal részben az a táblázat TÉNYLEG balról kell legyen, és nyugodtan közé lehet tördelni a szöveget mint ahogy azta az Opera és Firefox teszi meg egyébként is kéne? VT 2007. szeptember 2., 21:56 (CEST)Válasz

MegoldvaHiányzik az aláírás!

--Opa

^kocsma 2007. szeptember 4., 13:28 (CEST)Válasz

Technikai segítség szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 16 évvel ezelőtt4 hozzászólás2 résztvevő

Ennek a vonalnak is elkészítettem a „diagram-térképét”; de sajnos nem sikerült kultúrált módon kicserélnem a cikk végi táblázattal. A cikk alja finoman szóva is szétesett a kísérleteim során.
A „jegyzet” nekem most is rálóg a „Lásd még” szakaszra... (Firefox 1.5.0.6.)
Kérném, hogy aki ért hozzá és érdemesnek tartja; tegye be helyettem.
Köszönöm.VillanyGabi 2007. szeptember 10., 23:21 (CEST)Válasz

IE 6.0-nál pedig az állomások képei vannak az állomás táblázat felett; hogy csak a hosszú nevek végei látszanak...VillanyGabi 2007. szeptember 12., 20:05 (CEST)Válasz
- Majd alakítok rajta, ha hétvégén ráérek. A cikk végén most is kaotikusak a táblázatok. A sablonnal az lehet a haj, hogy lebegőre van állítva (float) és maga mellé engedné a szöveget. A képek úgyszintén. És ezért egymásra csúszik mnden. VT 2007. szeptember 13., 01:18 (CEST)Válasz
  - Előre is köszönöm! Új felfedezés: Konqueror 3.5.3-al minden a helyén; mert alapból lónagy betűméretre van állitva. VillanyGabi 2007. szeptember 13., 19:53 (CEST)Válasz

Referálás eredménye szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 16 évvel ezelőtt1 hozzászólás1 résztvevő

Wikipédia:Referálás/Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal – Beroesz 2007. október 1., 08:27 (CEST)Válasz

A kiemeltszavazás eredménye szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 16 évvel ezelőtt1 hozzászólás1 résztvevő

Itt: → Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Kiskunfélegyháza–Szentes–Orosháza-vasútvonal. 2007. október 15., 09:52 (CEST)

Köszönöm mindenkinek a munkáját, aki hozzásegítette a cikket a kiemelt státuszhoz - szerkesztette avagy szavazott - valamint Bede Andrásnak, aki rengeteg képpel és anyaggal járult hozzá a cikkhez. VT 2007. október 15., 10:52 (CEST)Válasz

Sablon szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 15 évvel ezelőtt3 hozzászólás3 résztvevő

Klassz lett az új sablon! Már én is kinéztem magamnak, de mivel kiemelt volt, nem mertem megpiszkálni!

– B.Zsolt ^vita 2008. december 28., 22:06 (CET)Válasz

Nekem meg kedvem nem volt hozzá, a szokásos "ráérünk arra még" felkiáltással csúsztattam a dolgot :) VT^???!!! 2008. december 28., 22:13 (CET)Válasz

A sablonhoz én is csak gratulálni tudok! Nagyon szép lett! Aspectomat ^vita 2009. január 23., 23:10 (CET)Válasz

↑ Régi nevén Kiskunfélegyházi határút.
↑ A menetrendben hibásan Donát néven szerepel, bár a megállóhely tábláján is a helyes Dónát forma olvasható.
↑ Rövid életű megálló volt a Horthy-korszakban. Neve helyesen Mikecz-csárda lett volna, azonban a hibás néven szerepelt a menetrendekben.
↑ A megállóhely eredeti neve Királyság volt - a környező határrészről elnevezve - majd később [[Eperjes (község)|]] lett. 1960-ben kapta meg az Almáskert nevet. A vonatok 1999 óta nem állnak meg itt, de maga a megállóhely hivatalosan létezik, nem is bontották el.

TVGK ? szerkesztés

Legutóbbi hozzászólás: 8 évvel ezelőtt1 hozzászólás1 résztvevő

Mi az a tehervágánygépkocsi a fábiánsebestyéni vasútállomáson? – Holdkóros ^vita 2015. november 13., 03:24 (CET)Válasz

Új téma nyitása

[1] Régi nevén Kiskunfélegyházi határút.

[2] A menetrendben hibásan Donát néven szerepel, bár a megállóhely tábláján is a helyes Dónát forma olvasható.

[3] Rövid életű megálló volt a Horthy-korszakban. Neve helyesen Mikecz-csárda lett volna, azonban a hibás néven szerepelt a menetrendekben.

[4] A megállóhely eredeti neve Királyság volt - a környező határrészről elnevezve - majd később [[Eperjes (község)|]] lett. 1960-ben kapta meg az Almáskert nevet. A vonatok 1999 óta nem állnak meg itt, de maga a megállóhely hivatalosan létezik, nem is bontották el.

[1]

[2]

[3]

[4]