Főmenü megnyitása

Zólyom–Csata-vasútvonal

vasútvonal

A Zólyom–Korpona–Ipolyság–Csata-vasútvonal Szlovákiában található.

Zólyom–Korpona–Ipolyság–Csata-vasútvonal
A vasútvonal Ipolyságtól nyugatra
A vasútvonal Ipolyságtól nyugatra
Vonalszám:153
Hossz:106 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:nincs ~
Maximális emelkedés:14 
Maximális sebesség:80 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Zólyom–Csata-vasútvonal témájú médiaállományokat.
0 Zólyom személy pu. (Zvolen osobná stanica)
150., 160., 170. és 171. számú vonal
Szalatna
E58, E77
Neresnicai alagút (Neresnický tunel)
E77
8 Zólyomberezna (Breziny)
10 Dobróváralja (Podzámčok)
12 Dobronya (Dobrá Niva)
13 Dobronya megálló (Dobrá Niva zastávka)
527-es út
19 Szászpelsőc-Tótpelsőc (Sása - Pliešovce)
21 Bozókszabadi (Bzovská Lehôtka)
25 Bábaszék (Babiná)
Alagút (Tunel Pod Vlčokom)
32 Korpona felső (Krupina predmestie)
Korpona
34 Korpona (Krupina)
36 Bozók (Bzovík)
526-os út
40 Devicse (Devičie)
44 Hontnémeti (Hontianske Nemce)
46 Dömeháza (Domaníky)
54 Teszér (Hontianske Tesáre)
55 Hontudvarnok (Dvorníky)
58 Terény (Terany)
60 Gyűgy (Dudince)
Nyitrai kerület-Besztercebányai kerület határa
62 Szalatnya (Slatina)
75-ös út
66 Kistompa (Tupá)
69 Gyerk (Hrkovce)
E77, 66-os út
Ipoly
74 Ipolyság (Šahy),Drégelypalánk felé menő
megszűnt Ipolyság–Balassagyarmat-vasútvonal
83 Ipolyvisk (Vyškovce nad Ipľom)
Ipoly
89 Ipolyszakállos (Ipeľský Sokolec )
93 Ipolybél (Bielovce)
96 Ipolypásztó (Pastovce)
101 Zalaba (Zalaba)
Garam
Párkány–Léva-vasútvonal Léva felé
106 Csata (Čata)
Párkány–Léva-vasútvonal Párkány felé

TörténeteSzerkesztés

A CsataBalassagyarmat vonalat a MÁV egykori leányvállalata, a Garam–Ipolyvölgyi MÁV-HÉV társaság építette 1891-ben. Ez Homoknál (Ipolyság része) éri el az Ipoly folyót. 1898-tól kezdték építeni a HÉV új szárnyvonalát Ipolyság és Korpona között, ami 1899-ben nyílt meg. A trianoni békeszerződésnél Csehszlovákiának szüksége volt a vasútvonalra, így az új országhatár nem az Ipoly folyó lett, hanem azt a vasutat tartalmazó bal parton jelölték ki.

19231925 között a csehszlovákok a mellékszárnyat meghosszabbították Zólyomig. Ezen a szakaszon alagutak is vannak.[1]

1963-ban katonai indokok alapján Magyarországon elbontották a vonal Drégelypalánk-országhatár közötti 6,3 km-es szakaszát.

2003 és 2019 között csak Ipolyság és Csata között folyt a személyszállítás.

2019. január 2-től újra megindult a személyszállítás Zólyom és Ipolyság között.[2]

KépekSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

További információkSzerkesztés