ČKD Tatra KT4
A Tatra KT4 egy-vezetőállású csuklós villamostípus. Négy ajtóval rendelkezik. Magyarországon Szegeden állították őket forgalomba.
ČKD Tatra KT4 | |
Tatra KT4D-mE villamos Szegeden | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | ČKD Tatra |
Gyártásban | 1985–1990 |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 116 fő |
Ülőhelyek száma | 26 db |
Méretek | |
Össztömeg | 22 000 kg |
Hossz | 18 110 mm |
Szekrényhossz | 18 230 mm |
Szélesség | 2180 mm |
Magasság | 3110 mm |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Műszaki adatok | |
Engedélyezett sebesség | 70 km/h |
Teljesítmény | 4 × 40 kW |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz ČKD Tatra KT4 témájú médiaállományokat. |
Tartalomjegyzék
MagyarországonSzerkesztés
A Magyarországra kerülő járműveket 1985–1990 között gyártotta a prágai ČKD Tatra vállalat, elsősorban németországi városok számára. 2003-tól a Szegedi Közlekedési Társaság az elavulttá vált FVV villamosok helyett eddig 18+2 darabot szerzett be a németországi Cottbus, Potsdam és Berlin városokból.
Ötféle található meg belőlük:
- 200–202-es, 213-as, 215–217-es psz.: KT4D-M típus, lengőajtók, bedönthető ablakok, régi székek, szögletes lámpa
- 203–206-os, 212-es psz.: KT4D-ME típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, szögletes lámpa
- 207-es, 208-as psz.: KT4D-ME típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, kerek lámpa
- 209–211-es psz.: KT4D-M típus, ráncajtók, bedönthető ablakok, régi székek, kerek lámpa
- 214-es psz.: KT4D-M típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, szögletes lámpa, jelentősen modernizálva (ragasztott üvegezés, légkondicionáló készülék, Pesa ülések, napfénysárga fényezés, stb.)
ModernizálásSzerkesztés
Üzembe helyezésük előtt minden kocsi megkapta a szegediek kék-fehér-piros-sárga színezését, az elektromos jegykezelőket, az LCD monitorokkal kiegészített utastájékoztatót és a külső digitális kijelzőket.
A villamosok két nagy altípusba rendszerezhetően közlekednek Szegeden.
11 kocsi eredeti gyorsítóműves (accelerátoros) vezérléssel közlekedik. Ezek közül hat darab kézi kapcsolós vezérlésű (200, 201, 202, 209, 210, 211), ezek a KT4Dm típusjelölést kapták, és öt darab pedálos vezérlésű (213, 214, 215, 216, 217), ezek a KT4D-mP típusjelölést kapták.
Hat kocsi pedig korszerű IGBT tranzisztoros szaggatós vezérléssel lett felújítva és forgalomba helyezve (203, 204, 205, 206, 207, 208) ezek KT4D-mE típusúak.
Ezen felül az SZKT tulajdonában vannak a berlini eredetű 219 098-8 és a 219 100-7 pályaszámú villamosok is. Sorsuk bizonytalan.
A szaggatós vezérlésű felújított kocsik mindegyike vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel van ellátva, és nagyobb nyitható felületű utasablakokat kaptak.
2019-ben a 214-es pályaszámú villamost felújították, és az év augusztusától az 1-es villamosvonalon jár tesztüzemben, majd a 4-esre fogják áthelyezni. A kocsi sötétített, ragasztott üvegezést kapott nagyobb nyitható felülettel, utastéri légkondicionáló készülékkel is felszerelték, továbbá megkapta a Pesa villamosokra jellemző "napfénysárga" fényezést is.
Előfordulásuk a világbanSzerkesztés
A villamosok 1974 és 1997 között készültek, és számos helyre kerültek.
- Németország: Brandenburg, Cottbus, Erfurt, Frankfurt, Gera, Gotha, Görlitz, Lipcse, Plauen, Potsdam, Schöneiche, Zwickau
- Szovjet utódállamok: Ukrajna, Észtország, Oroszország
- Magyarország: Szeged
- Szerbia: Belgrád
- Horvátország: Zágráb
- Észak-Korea: Phenjan
- Románia: Brăila, Galaţi, Craiova, Kolozsvár, Ploieşti, Nagyvárad
- Lengyelország: Szczecin
ForrásokSzerkesztés
- Szegedi Közlekedési Kft. – KT4D–M
- Fekete Árpád. „A Szegedi Közlekedési Kft. járművei”. Camion Truck & Bus Magazin (2009/05), 55. oldal. o, Kiadó: Camion Truck & Bus. ISSN 1586-8729.
- KT4D und KT4Dm (német nyelven). [2009. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 14.)