ČKD Tatra KT4

A Tatra KT4 egy-vezetőállású csuklós villamostípus. Négy ajtóval rendelkezik. Magyarországon Szegeden állították őket forgalomba.

ČKD Tatra KT4
Tatra KT4D-mE villamos Szegeden
Gyártási adatok
Gyártó	ČKD Tatra
Gyártásban	1985–1990
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma	116 fő
Ülőhelyek száma	26 db
Méretek
Össztömeg	22 000 kg
Hossz	18 110 mm
Szekrényhossz	18 230 mm
Szélesség	2180 mm
Magasság	3110 mm
Nyomtávolság	1435 mm
Műszaki adatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Engedélyezett sebesség	70 km/h
Teljesítmény	4 × 40 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz ČKD Tatra KT4 témájú médiaállományokat.

Tatra KT4D villamos Szczecinben

Magyarországon

A Magyarországra kerülő járműveket 1985–1990 között gyártotta a prágai ČKD Tatra vállalat, elsősorban németországi városok számára. 2003-tól a Szegedi Közlekedési Társaság az elavulttá vált FVV villamosok helyett eddig 18+2 darabot szerzett be a németországi Cottbus, Potsdam és Berlin városokból.

Ötféle található meg belőlük:

• 200–202-es, 213-as, 215–217-es psz.: KT4D-M típus, lengőajtók, bedönthető ablakok, régi székek, szögletes lámpa
• 203–206-os, 212-es psz.: KT4D-ME típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, szögletes lámpa
• 207-es, 208-as psz.: KT4D-ME típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, kerek lámpa
• 209–211-es psz.: KT4D-M típus, ráncajtók, bedönthető ablakok, régi székek, kerek lámpa
• 214-es psz.: KT4D-M típus, lengőajtók, elhúzható ablakok, új ülések, szögletes lámpa, jelentősen modernizálva (ragasztott üvegezés, légkondicionáló készülék, Pesa ülések, napfénysárga fényezés, stb.)

Modernizálás

Üzembe helyezésük előtt minden kocsi megkapta a szegediek kék-fehér-piros-sárga színezését, az elektromos jegykezelőket, az LCD monitorokkal kiegészített utastájékoztatót és a külső digitális kijelzőket.

A villamosok két nagy altípusba rendszerezhetően közlekednek Szegeden.

11 kocsi eredeti gyorsítóműves (accelerátoros) vezérléssel közlekedik. Ezek közül hat darab kézi kapcsolós vezérlésű (200, 201, 202, 209, 210, 211), ezek a KT4Dm típusjelölést kapták, és öt darab pedálos vezérlésű (213, 214, 215, 216, 217), ezek a KT4D-mP típusjelölést kapták.

Hat kocsi pedig korszerű IGBT tranzisztoros szaggatós vezérléssel lett felújítva és forgalomba helyezve (203, 204, 205, 206, 207, 208) ezek KT4D-mE típusúak.

Ezen felül az SZKT tulajdonában vannak a berlini eredetű 219 098-8 és a 219 100-7 pályaszámú villamosok is. Sorsuk bizonytalan.

A szaggatós vezérlésű felújított kocsik mindegyike vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel van ellátva, és nagyobb nyitható felületű utasablakokat kaptak.

2019-ben a 214-es pályaszámú villamost felújították, és az év augusztusától az 1-es villamosvonalon jár tesztüzemben, majd a 4-esre fogják áthelyezni. A kocsi sötétített, ragasztott üvegezést kapott nagyobb nyitható felülettel, utastéri légkondicionáló készülékkel is felszerelték, továbbá megkapta a Pesa villamosokra jellemző "napfénysárga" fényezést is.

Előfordulásuk a világban

A villamosok 1974 és 1997 között készültek, és számos helyre kerültek.

• Németország: Brandenburg, Cottbus, Erfurt, Frankfurt, Gera, Gotha, Görlitz, Lipcse, Plauen, Potsdam, Schöneiche, Zwickau
• Szovjet utódállamok: Ukrajna, Észtország, Oroszország
• Magyarország: Szeged
• Szerbia: Belgrád
• Horvátország: Zágráb
• Észak-Korea: Phenjan
• Románia: Brăila, Galaţi, Craiova, Kolozsvár, Ploieşti, Nagyvárad
• Lengyelország: Szczecin

Források

• Szegedi Közlekedési Kft. – KT4D–M
• Fekete Árpád. „A Szegedi Közlekedési Kft. járművei”. Camion Truck & Bus Magazin (2009/05), 55. oldal. o, Kiadó: Camion Truck & Bus. ISSN 1586-8729.  
• KT4D und KT4Dm (német nyelven). [2009. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 14.)