Főmenü megnyitása

1958-as Formula–1 monacói nagydíj

Az 1958-as Formula–1 világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.

Monaco 1958-as monacói nagydíj
Az évad 2. versenye a 11-ből
az 1958-as Formula–1 világbajnokságon.
Monte Carlo track (1963-1972).jpg
Versenyadatok
Dátum1958. május 18.
Hivatalos elnevezés XVI. Grand Prix Automobile de Monaco
Helyszín Circuit de Monaco, Monaco
Versenypálya3,145 km
Táv314,500 km
Körök 100
Pole-pozíció
VersenyzőUK Tony Brooks
(Vanwall)
Idő 1:39,8
Leggyorsabb kör
VersenyzőUK Mike Hawthorn
(Ferrari)
Idő1:40,6 (36. a(z) 100-ból)
Dobogó
ElsőFranciaország Maurice Trintignant
(Cooper-Climax)
MásodikOlaszország Luigi Musso
(Ferrari)
HarmadikUK Peter Collins
(Ferrari)

FutamSzerkesztés

A monacói időmérőt a brit autók uralták. Az első sorból Tony Brooks indulhatott a Vanwallal, mellőle Jean Behra a BRM-mel és Jack Brabham a Cooperrel vághatott neki a százkörös versenynek. A második sorban is két Cooper foglalt helyett Roy Salvadorival és Maurice Trintignant-nel: előbbi a gyári alakulatot, míg utóbbi Rob Walker csapatát erősítette. Mike Hawthorn hatodik lett a Ferrarival, így a brit csak a harmadik sorból indulhatott, a vanwallos Stuart Lewis-Evans és Stirling Moss elől.

Itt mutatkozott be a Formula-1-ben a Lotus csapat Cliff Allisonnal és Graham Hill-lel. Miután Bernie Ecclestone – a sportág jelenlegi kereskedelmi jogainak tulajdonosa – megvette a Connaught csapatot, Bruce Kesslerrel és Paul Emeryvel megpróbálta magát kvalifikálni a futamra, sikertelenül.

A rajt után Salvadori állt az élre, őt Brooks és Behra követte, de az angol szélesen vette az első kanyart, és mivel az autó felfüggesztése elgörbült, ki kellett állnia a boxba. Behra vette át a vezetést Brooks, Brabham és Moss előtt. A 8. körre Hawthorn feljött a harmadik helyre, majd a 19. körben megelőzte Brookst, aki gyújtáskihagyásban szenvedett, ami a 23. körben a kieséséhez vezetett. Ezalatt Moss felzárkózott Hawthornra, Behra pedig nem sokkal később fékhiba miatt kiállt a boxba. A 28. körtől Hawthorn vezetett, majd öt körrel később Moss megelőzte, de motorhiba miatt néhány körrel később feladni kényszerült a versenyt, így ismét a Hawthorn állt az élen. A Ferrari azonban a 48. körben megállt, mert eltörött az üzemanyagpumpája. Ezáltal Trintignant vette át a vezetést, aki 40 másodperces előnyével biztonságban volt a többiekkel szemben, s a francia 1955 után ismét győzedelmeskedett a hercegségben. Luigi Musso lett a második, Peter Collins a harmadik, Jack Brabham pedig a negyedik.

Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Start Pontok
1 20   Maurice Trintignant Cooper-Climax 100 2:52'27,9 5 8
2 34   Luigi Musso Ferrari 100 +20,2 10 6
3 36   Peter Collins Ferrari 100 +38,8 9 4
4 16   Jack Brabham Cooper-Climax 97 +3 kör 3 3
5 8   Harry Schell BRM 91 +9 kör 12 2
6 24   Cliff Allison Lotus-Climax 87 +13 kör 13
Ki 40   Wolfgang von Trips Ferrari 91 Motor 11
Ki 58   Jo Bonnier Maserati 71 Baleset 16
Ki 26   Graham Hill Lotus-Climax 69 Féltengely 15
Ki 18   Roy Salvadori Cooper-Climax 56 Váltó 4
Ki 38   Mike Hawthorn Ferrari 47 Üzemanyagpumpa 6 1
Ki 28   Stirling Moss Vanwall 38 Motor 8
Ki 6   Jean Behra BRM 29 Fékek 2
Ki 46   Giorgio Scarlatti Maserati 28 Motor 14
Ki 30   Tony Brooks Vanwall 22 Motor 1
Ki 32   Stuart Lewis-Evans Vanwall 11 Túlhevülés 7
NK 22   Ron Flockhart Cooper-Climax Nem kvalifikált
NK 50   Ken Kavanagh Maserati Nem kvalifikált
NK 48   Gerino Gerini Maserati Nem kvalifikált
NK 12   Bruce Kessler Connaught-Alta Nem kvalifikált
NK 14   Paul Emery Connaught-Alta Nem kvalifikált
NK 44   Maria Teresa de Filippis Maserati Nem kvalifikált
NK 56   André Testut Maserati Nem kvalifikált
NK 52   Giulio Cabianca Osca Nem kvalifikált
NK 54   Luigi Piotti Osca Nem kvalifikált
NK 42   Horace Gould Maserati Nem kvalifikált
NK 10   Ron Flockhart BRM Nem kvalifikált
NK 12   Bernie Ecclestone Connaught-Alta Nem kvalifikált
NK 50   Luigi Taramazzo Maserati Nem kvalifikált
NK 56   Louis Chiron Maserati Nem kvalifikált
NK 4   Paco Godia Maserati Nem kvalifikált

StatisztikákSzerkesztés

Louis Chiron utolsó versenye.

ForrásokSzerkesztés