1959-es Formula–1 amerikai nagydíj
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama az amerikai nagydíj volt.
 1959-es amerikai nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 9-ből az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1959. december 12. |
| Hivatalos elnevezés | II. United States Grand Prix |
| Helyszín | Sebring, Florida, Amerikai Egyesült Államok |
| Versenypálya | 8,32 km |
| Táv | 351,00 km |
| Körök | 42 |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Stirling Moss(Cooper-Climax) |
| Idő | 3:00,0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Maurice Trintignant(Cooper-Climax) |
| Idő | 3:05,0 (39. a(z) 42-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Bruce McLaren(Cooper-Climax) |
| Második | Maurice Trintignant (Cooper-Climax) |
| Harmadik | Tony Brooks (Ferrari) |
Futam
szerkesztésAz utolsó futamon még Brabhamnek, Mossnak és Brooksnak maradt esélye a bajnoki címre. Az első amerikai nagydíjat a floridai Sebringben tartották. Moss indult az élről, Brabham és Harry Schell Cooperje előtt. A nagydíjon részt vett néhány helyi versenyző, köztük az indianapolisi győztes Rodger Ward is. Versenyképtelen autójával 43 másodperccel rosszabb időt futott Mossnál. Brabham vette át a vezetést a rajtnál, de Moss hamar megelőzte és előnyt kezdett kiépíteni. Öt kör után áttétele meghibásodott és kiesett, ezután Brabham vezetett csapattársa, McLaren előtt. Cliff Allison a Ferrarival a harmadik helyről esett ki kuplunghiba miatt. Trintignant a futam végét izgalmassá tette, amikor az utolsó néhány száz méteren gyorsan zárkózott fel az időközben elsővé váló McLarenre. A francia majdnem megelőzte az új-zélandit, célba érkezésük között mindössze 0,6 másodperc telt el. Brabhamnek az utolsó körben elfogyott az üzemanyaga, de az ausztrál betolta autóját a célba. Bruce McLaren a legfiatalabb futamgyőztes lett 22 évesen, Trintignant második lett. Bár Brooks a harmadik helyen, Brabham előtt ért célba, a bajnoki címet az ausztrál nyerte.
A konstruktőri versenyt a Cooper-Climax nyerte a Ferrari és a BRM előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 42 | 2:12'35,7 | 10 | 8 |
| 2 | 6 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 42 | + 0,6 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Tony Brooks
|
Ferrari | 42 | + 3'00,9 | 4 | 4 |
| 4 | 8 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 42 | + 4'57,3 | 2 | 3 |
| 5 | 10 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 39 | + 3 kör | 9 | 2 |
| 6 | 4 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 38 | Motorhiba | 6 | |
| 7 | 17 | Harry Blanchard
|
Porsche | 38 | + 4 kör | 16 | |
| Kiesett | 3 | Cliff Allison
|
Ferrari | 23 | Váltó/erőátvitel | 11 | |
| Kiesett | 12 | Roy Salvadori
|
Cooper-Maserati | 23 | Váltó/erőátvitel | 11 | |
| Kiesett | 1 | Rodger Ward
|
Kurtis Kraft-Offenhauser | 20 | Kuplung | 19 | |
| Kiesett | 14 |  Alessandro de Tomaso
|
Cooper-Osca | 13 | Fékek | 14 | |
| Kiesett | 5 | Phil Hill
|
Ferrari | 8 | Kuplung | 8 | |
| Kiesett | 15 |  Fritz d'Orey
|
Tec-Mec-Maserati | 6 | Olajszivárgás | 17 | |
| Kiesett | 7 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 5 | Váltó/erőátvitel | 1 | |
| Kiesett | 19 | Harry Schell
|
Cooper-Climax | 5 | Kuplung | 3 | |
| Kiesett | 16 | George Constantine
|
Cooper-Borgward | 5 | Túlhevülés | 15 | |
| Kiesett | 11 | Alan Stacey
|
Lotus-Climax | 2 | Kuplung | 12 | |
| Kiesett | 18 | Bob Said
|
Connaught | 0 | Baleset | 13 | |
| NI | 22 | Phil Cade
|
Maserati | Nem indult |
A világbajnokság végeredménye
szerkesztés| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Jack Brabham
|
31 (34) | 1. | Cooper-Climax
|
40 (53) |
| 2. | Tony Brooks
|
27 | 2. |  Ferrari
|
32 (38) |
| 3. | Stirling Moss
|
25,5 | 3. | BRM
|
18 |
| 4. | Phil Hill
|
20 | 4. | Lotus-Climax
|
5 |
| 5. | Maurice Trintignant
|
19 | 5. | Aston Martin
|
0 |
| 6. | Bruce McLaren
|
16,5 | 6. | Cooper-Maserati
|
0 |
| 7. | Dan Gurney
|
13 | 7. | Epperly-Offenhauser
|
0 |
| 8. |  Joakim Bonnier
|
10 | 8. | Kurtis Kraft-Offenhauser
|
0 |
| 9. | Masten Gregory
|
10 | 9. | Porsche
|
0 |
| 10. | Rodger Ward
|
8 | 10. | Maserati
|
0 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Stirling Moss: 5 kör (1-5)
- Jack Brabham: 36 kör (6-41)
- Bruce McLaren: 1 kör (42)
- Bruce McLaren 1. győzelme, Stirling Moss 11. pole-pozíciója, Maurice Trintignant egyetlen leggyorsabb köre.
- Cooper 7. győzelme.
Források
szerkesztés| Előző nagydíj: 1959-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 argentin nagydíj |
| Előző nagydíj: nem rendeztek |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 amerikai nagydíj |
