82-es busz (Budapest)
A budapesti 82-es jelzésű autóbusz Kőbánya-Kispest és Pestszentimre, Benjamin utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
82-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
82-es busz Kőbánya-Kispesten | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 35A (1957) E (1957–1966) | ||||||||||||||||||||||||
Más néven: | 184 (2007–) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1966. június 1. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 2007. szeptember 2. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Dél-pesti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Kőbánya-Kispest | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Pestszentimre, Benjamin utca | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 82A, 182, 182A | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 82-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
82-es busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1957. július 1-jén a Nagyvárad tér és a pestlőrinci Béke tér között közlekedő 35A jelzésű járatot módosították, a Szarvas csárda térnél letérve a Halmi dűlőig (a mai Péterhalmi út megállóhely) közlekedett. Mivel betétjárati jellege ezzel megszűnt, ezért 1957. december 30-án az E jelzést kapta, útvonala változatlan maradt. 1960. november 21-én végleg kivált a 35-ös buszcsaládból, a Nagyvárad tértől a Vörös Hadsereg útjáig rövidítették (Szarvas csárda tér), így csak ráhordó szerepet kapva. Útvonalát mindössze hat perc alatt megtette. 1961. március 8-án kísérleti jelleggel bevezették a kalauz nélküli üzemet, a jegyek kiadása a sofőrök feladata lett, az utasok le- és felszállása is az első ajtónál volt lehetséges. 1966. június 1-jén a járat jelzését 82-esre módosították.
A Kettős-Körös utca és a Lőrinci út kiépülését követően 1979. szeptember 24-én meghosszabbították a Halmi dűlőtől a pestimrei Benjamin utcáig. 1988. január 1-jén a másik végállomása is módosult, a Szarvas csárda tértől Kőbánya-Kispesthez került át és nagy utasforgalom miatt még ez év októberében 82A jelzéssel új betétjáratot indítottak Kőbánya-Kispest és a Szarvas csárda tér között időszakos jelleggel. A 82A-t 1990. június 15-én meghosszabbították az akkor elkészült Alacskai úti lakótelepig, ezzel betétjárati szerepe és időszakos jellege megszűnt.[1]
Halottak napja környékén 82B jelzésű temetői járat is közlekedett, 1994-ben Kőbánya-Kispest és a Szarvas csárda tér, 1995-ben pedig Kőbánya-Kispest és a Lőrinci temető (Ráday Gedeon utca) között.
2002. május 15-én a kispesti Derkovits Gyula utca tehermentesítése miatt a 82-es és 82A viszonylatok közlekedési rendje megváltozott. 182-es és 182A jelzéssel új gyorsjáratok indultak, melyek ezt a környéket a Gyömrői úton elkerülték, így a járatok fele a Gyömrői úton át közlekedett. Az első hónapokban a gyorsjáratok nemcsak a Gyömrői úti megállókat hagyták ki, hanem számos pestszentlőrinci kertvárosi megállót is, ahol így duplájára nőtt a várakozási idő. Ezért rövidesen a gyorsjáratokat megállították valamennyi megállóhelyen a Nefelejcs utcától kifelé.[2]
2007. szeptember 3-án a 82-est 184-esre, a 182-est 284E-re, a 82A-t 182-esre, a 182A-t 282E-re változtatták és változatlan útvonalon közlekedtek tovább.[3]
Útvonala
szerkesztésPestszentimre, Benjamin utca felé | Kőbánya-Kispest felé |
---|---|
Kőbánya-Kispest vá. – Vak Bottyán utca – Derkovits Gyula utca – Nefelejcs utca – Ráday Gedeon utca – Haladás utca – Petőfi utca – Gilice tér – Péterhalmi út – Kettős-Körös utca – Lőrinci út – Halomi út – Kisfaludy utca – Pestszentimre, Benjamin utca vá. | Pestszentimre, Benjamin utca vá. – Kisfaludy utca – Lőrinci út – Kettős-Körös utca – Péterhalmi út – Gilice tér – Petőfi utca – Haladás utca – Bessenyei György utca – Ráday Gedeon utca – Nefelejcs utca – Derkovits Gyula utca – Vak Bottyán utca – Kőbánya-Kispest vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés82 (Kőbánya-Kispest – Pestszentimre, Benjamin utca) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
a járat indításakor | a járat megszűnésekor | ||||||
0 | Kőbánya-Kispest végállomás (1988–2007) |
25 | Nem érintette | 48, 51, 68, 82A, 85, 85, 93, 98, 98, 136, 151, 182, 182A, 193, 200, Keresztúr Helyközi buszok Kőbánya-Kispest | |||
2 | Wesselényi utca (↓) Csokonai utca (↑) |
23 | 82A | ||||
3 | Bocskai utca | 22 | 82A | ||||
4 | Csillag utca | 21 | 82A | ||||
5 | Hőerőmű | 20 | 82A | ||||
6 | Tinódi utca | 19 | 82A | ||||
7 | Lakatos út | 18 | 19, 36, 82A | ||||
8 | Mikszáth Kálmán utca | 17 | 82A | ||||
9 | Csörötnek utca | 16 | 82A | ||||
10 | Thököly út | 15 | 82A | ||||
11 | Ráday Gedeon utca (↓) Nefelejcs utca (↑) (ma: Lőrinci temető) |
14 | 17, 80, 82A, 93, 182, 182A | ||||
12 | Jókai Mór utca (↓) Gárdonyi Géza utca (↑) (ma: Regény utca) |
13 | 82A, 93, 183, 182, 182A | ||||
13 | Szarvas csárda tér végállomás (1960–1988) |
12 | 17, 35, 35A, 93, 135 50 |
17, 80, 82A, 93, 182, 182A, 183, 193 50 | |||
14 | Batthyány Lajos utca (↓) Wlassics Gyula utca (↑) |
11 | 82A, 182, 182A, 183 | ||||
14 | Dobozi utca | 10 | 82A, 182, 182A, 183 | ||||
15 | Varjú utca | 10 | 82A, 182, 182A, 183 | ||||
16 | Obszervatórium | 9 | 182 | ||||
18 | Kettős-Körös utca (↓) Péterhalmi út (↑) (korábban: Halmi-dűlő) végállomás (1957–1979) |
4 | 182 | ||||
19 | Lőrinci út (↓) Kettős-Körös utca (↑) |
6 | Nem érintette | 182 | |||
20 | Szálfa utca | 5 | 182 | ||||
21 | Törvény utca | 5 | 182 | ||||
22 | Vezér utca | 4 | 182 | ||||
23 | Nemes utca | 3 | 35, 84, 135, 182, 254 | ||||
24 | Szigeti Kálmán utca | 2 | 84, 182 | ||||
25 | Kapocs utca | 1 | 84, 182 | ||||
26 | Pestszentimre, Benjamin utca végállomás (1979–2008) |
0 | 182 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ bkv.hu: 2002. májusi forgalmi változások. [2008. március 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 16.)
- ↑ Utasbarát intézkedések szeptembertől. Budapesti Közlekedési Zrt., 2007. augusztus 31. [2016. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva].
Források
szerkesztés- 1950-ben megjelenik az Ikarus mint gyártó. old-ikarus.hu. (Hozzáférés: 2016. november 30.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 78–82). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A 82-es viszonylat kocsikiadása. HBweb. [2016. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 30.)
- A 82-es busz utolsó menetrendje a Pestszentimre, Benjamin utca felé a bkv.hu-n. [2016. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 82-es busz utolsó menetrendje Kőbánya-Kispest felé a bkv.hu-n. [2016. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva].