Főmenü megnyitása

A leghosszabb alagutak listája

Wikimédia-listaszócikk

Ez a lista a világ leghosszabb (13 km-nél hosszabb) tervezés alatt álló, épülő vagy már megépült közúti és vasúti alagútjait sorolja fel.

Használatban lévő alagutakSzerkesztés

Név Hely Hossz Típus Év Megjegyzés
Lesothói Magasföldi Vízlétesítmény Lesotho, Dél-afrikai Köztársaság
82 600 m
vízszállítás 1996 a leghosszabb alagútrendszer 45 000 + 15 100 + 22 500 = 82 600 méter
Gotthárd-bázisalagút Alpok, Svájc
57 107 m
vasút 2016 leghosszabb alagút, két párhuzamos alagút vasúttal, a leghosszabb normál nyomtávú alagút
Szeikan-alagút Cugaru-szoros, Japán
53 850 m
vasút 1988 leghosszabb alagút, 1067 mm nyomközű vasúttal, a leghosszabb keskeny nyomtávú alagút
Csatorna-alagút La Manche, AngliaFranciaország
49 940 m
vasút 1994 leghosszabb tenger alatti szakasz, leghosszabb nemzetközi alagút
Lötschberg-bázisalagút Svájc
34 577 m
vasút 2007 leghosszabb szárazföldi alagút, 22 km egyvágányú
Ivate–Icsinohe-alagút Japán
25 810 m
vasút 2002
Laerdal-alagút LaerdalAurland, Norvégia
24 510 m
közút 2000 leghosszabb közúti alagút
Daisimizu-alagút Mikuni-hegység, Japán
22 221 m
vasút 1982
Vusaoling-alagút Wuwei, Kína
21 050 m
vasút 2006
Simplon II.-alagút Alpok, SvájcOlaszország
19 824 m
vasút 1922
Simplon I.-alagút Alpok, SvájcOlaszország
19 803 m
vasút 1906
Vereina-alagút SelfrangaSagliains, Svájc
19 058 m
vasút 1999 egyvágányú, kitérővel középen, 1000 mm keskenynyomközű, a leghosszabb kisvasúti alagút Európában
Sin Kanmon Kanmon-szoros, Japán
18 713 m
vasút 1975
Apennine-bázisalagút BolognaFirenze, Olaszország
18 507 m
vasút 1934
Qinling I-II Qinling Mountains, Kína
18 457 m
vasút 2002
Csungnansan-alagút Kína
18 040 m
közút 2007
Gotthárd-alagút Alpok, Svájc
16 918 m
közút 1980
Rokkó Rokkó-hegy, Japán
16 250 m
vasút 1972
Furka-bázisalagút AndermattBrig, Svájc
15 442 m
vasút 1982 1000 mm keskeny nyomközű, egyvágányú
Haruna Gunma prefektúra, Japán
15 350 m
vasút 1982
Észak-Mujszki alagút Bajkál–Amur-vasútvonal, Oroszország
15 343 m
vasút 2003
Gorigamine TakaszakiNagano, Japán
15 175 m
vasút 1997
Monte Santomarco Tunnel PaolaCosenza, Olaszország
15 040 m
vasút 1987
Gotthárd vasúti alagút Svájci Alpok, Svájc
15 003 m
vasút 1882
Nakajama Nakajama-hágó, Honsú, Japán
14 857 m
vasút 1982
Mount Macdonald Tunnel Rogers Pass, Glacier National Park, Kanada
14 723 m
vasút 1989
Lötschberg Svájci Alpok, Svájc
14 612 m
vasút 1913
Romeriksporten OsloGardermoen repülőtér, Norvégia
14 580 m
vasút 1999
Dayaoshan Nanling Mountains, Kína
14 294 m
vasút 1987
Arlberg Ausztriai Alpok, Ausztria
13 972 m
közút 1978
Hokuriku A Japán-tenger partvidéke, Japán
13 870 m
vasút 1962
Fréjus-alagút (Mont Cenis) Alpok, Franciaország és Olaszország
13 636 m
vasút 1871
Sin Simizu Mikuni-hegység, Japán
13 500 m
vasút 1967
Savio vasúti alagút HelsinkiKerava, Finnország
13 500 m
vasút 2008
Hex River Dél-Afrika
13 400 m
vasút 1989
SMART alagút Kuala LumpurMalajzia
13 285 m
kettős hasznosítású út 2007 többcélú, autópálya- és árvízelvezető alagút
Sciliar VeronaBrennero, Olaszország
13 159 m
vasút 1993
Hsuehshan Tunnel TajpejJilan, Tajvan
12 942 m
közút 2006

Építés alattSzerkesztés

Név Helyszín Hossz Típus Év Megjegyzés
Ryfast-alagútrendszer   Rogaland megye, Norvégia Eiganes-alagút: 3750 m + Hundvåg-alagút: 5500 m + Ryfylke-alagút: 14 300 m közút 2019
Amikor elkészül, a Ryfylke-alagút lesz a világ leghosszabb, víz alatti, közúti alagútja
Brenner-bázisalagút   Alpok, Ausztria
55 392 m
vasút 2020
Koralm-alagút   Alpok, Ausztria
32 800 m
vasút 2020
Guadarrama Tunnel   Spanyolország
28 377 m
vasút 2007
Íjama   Hokuriko, Japán
22 225 m
vasút 2013
Vaglia   Olaszország BolognaFirenze között
18 711 m
vasút 2008
Marmaray alagút   Isztambul, Törökország
13 600 m
vasút 2009 A Boszporusz alatt köti össze Európát és Ázsiát
New York City Water Tunnel No. 3   New York állam, Amerikai Egyesült Államok
96 560 m
víz 2020 Több víz New York Citynek. Ha elkészül, ez lesz a világ harmadik leghosszabb alagútja
New Guanjiao Tunnel   Csinghaj, Kína
32 605 m
vasút 2012 leghosszabb alagút a felújított Xining–Golmud szakaszon, a Csinghaj–Tibet-vasútvonalon, ez leghosszabb vasúti alagút Kínában, 3323,58–3380,97 méterrel a tenger szintje felett
Lainzer/Wienerwaldtunnel   Bécs nyugati része, Ausztria
13 350 m
vasút 2012 az áttörés 2007. szeptember 3-án történt
Melamchi Water supply Development Board Melamchi és Kathmandu között
26 000 m
víz alagút 2009-2014 Építés alatt, az Ázsiai Fejlesztési Bank támogatja
Pajares-bázisalagút   Principado de Asturias, Spanyolország
24 667 m
vasút 2011
Mavi Tünel (Blue Tunnel)[1]   Konya, Törökország
17 000 m
víz / öntözés 2012 az áttörés megtörtént 2007-ben
Szoran[2]   Tongbekszan-Tongje, Kangvon, Thebek vonal, Dél-Korea
16 240 m
vasút 2012 Tartalmaz egy spirált; az áttörés megtörtént 2006 december 7-én
Ceneri-bázisalagút   Lepontine Alps, Svájc
15 400 m
vasút 2019 az új Gotthard vasút része

Tervezési fázisbanSzerkesztés

Név Helyszín Hossz Típus Év Megjegyzés
Boknafjord-alagút (Rogfast)   Rogaland megye, Norvégia
26 700 m
közút 2025-2026 Amennyiben elkészül, ez lesz a világ leghosszabb és legmélyebbre (tengerszint alatt 392 méter) levezető közúti alagútja
Alaszka–Oroszország-alagút USA, Oroszország vasút
Gibraltár-alagút Spanyolország, Marokkó vasút
Brenner-bázisalagút     Stubai Alpok, AusztriaOlaszország
56 000 m
vasút 2025 pilot alagút építés alatt
Mont d’Ambin-bázisalagút     Cottian Alpok, FranciaországOlaszország
52 000 m
vasút 2020–2023 építés alatt
Gaoligongshan alagút   Jünnan, Kína
39 600 m
vasút 2017 Vasút Dali és Ruili között
Musil alagút[3]   Ulszan, Dél-Korea 25 080 m[4] vasút 2018
Follo Line   Oslo, Norvégia
19 000 m
vasút 2018
Fehmarn Belt Fixed Link    Németország-Dánia
17 600 m
közút / vasút 2020 építkezés kezdete 2014
Förbifart Stockholm[5]   Stockholm, Svédország
16 000 m
közút 2020 Az építkezés még nem kezdődött el

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Alagutak témájú médiaállományokat.

ForrásokSzerkesztés

  1. Mavi Tünel Project Page (török nyelven). [2016. január 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 1.)
  2. 대우건설 솔안터널 관통식 (koreai nyelven). Asia Economy, 2006. december 7. (Hozzáférés: 2008. október 6.)
  3. 원주~제천 중앙선 복선전철 2011년 6월 착공 (koreai nyelven). Yahoo!, 2010. szeptember 9. (Hozzáférés: 2010. október 19.)
  4. Feasibility study and basic plan of Jungang Line for double track between Wonju and Jecheon. Chunsuk Engineering. [2011. július 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 19.)
  5. Sveriges längsta vägtunnel till Stockholm, 2009. február 17.