Alex de Angelis

	Alex de Angelis
	De Angelis a 2010-es ausztrál nagydíjon
	Életrajzi adatai
Született	1984. február 26. (33 éves); Rimini, Olaszország
Nemzetisége	San Marinó-i
	Pályafutása
	Statisztikái
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
	MotoGP
Aktív évek	2008–2010, 2013–
Csapatok	Honda, Ducati, Yamaha, Aprilia
VB-cím	0
	Moto2
Aktív évek	2010–2014
Csapatok	Motobi, Suter, FT, Speed Up
VB-cím	0
	250 cm³
Aktív évek	2004–2007
Csapatok	Aprilia
VB-cím	0
	125 cm³
Aktív évek	1999–2003
Csapatok	Honda, Aprilia
VB-cím	0
	Alex de Angelis weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Alex de Angelis témájú médiaállományokat.

Alex de Angelis (Rimini, 1984. február 26. –) San Marino-i motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájának tagja. Testvére, William korábban szintén motorversenyző volt.

Tartalomjegyzék

KarrierjeSzerkesztés

De Angelis 1999-ben mutatkozott be a gyorsaságimotoros-világbajnokságon, a 125 köbcentiméteres géposztályban. Ekkor egyedül az Imolai Nagydíjon indult, szabadkártyásként. A versenyen nem ért célba. Első teljes szezonját 2000-ben futotta, legjobb eredménye két hatodik helyezés volt. A legkisebb géposztályban egészen 2003-ig maradt, utolsó évében második lett, 166 ponttal. A szezon során hatszor is felállhatott a dobogóra, mindannyiszor a harmadik helyen végzett.

A következő szezonra már a negyedliteresek között kapott szerződést. Első évében ötödik, a másodikban pedig hetedik lett. 2006-ban már jobban szerepelt, négy verseny kivételével (ebből kétszer kiesett, egyszer ötödik, egyszer tizenkettedik lett) mindig dobogóra állhatott. A szezonzáró valenciai versenyen megszerezte pályafutása első győzelmét is. 2007-ben megismételte ezt a teljesítményt.

2008-ban került fel először a királykategóriába. Első évében még hatszor is a verseny feladására kényszerült. A szezon végén mindössze a tizennegyedik helyen végzett. A 2009-es év eddig jobban alakul számára, ugyanis minden versenyen célba ért, ráadásul mindannyiszor pontszerző helyen. Az indianapolisi versenyen, Rossi és Pedrosa esésének is köszönhetően megszerezte első királykategóriás dobogós helyezését, a második helyen végzett. A szezon végén mindenképp új csapatot kell találnia, ugyanis már korábban eldőlt, hogy sem rá, sem csapattársára, Toni Elíasra nem számítanak 2010-től. Helyükre a csapat korábbi versenyzőjét, Marco Melandrit és az újonc Marco Simoncellit szerződtették.^[1]

2010-től 2014-ig szerződése szerint az újonnan létrejött Moto2 versenyzője volt. Első három évében egyaránt futamot tudott nyerni, a legjobb szezonja pedig a 2011-es volt, amikor a győzelem mellé még egy dobogó és számos negyedik helyezés is társult. Év végén is negyedikként zárt. A Moto2-es évekkel párhuzamosan de Angelis időről időre feltűnt a MotoGP-ben is, mint helyettes versenyző. 2010-ben Aojama Hirosi helyére ugrott be három verseny erejéig, 2013-ban pedig egy futamon, az amerikai nagydíjon vett részt. Egy évvel később ő került a szezon közben visszavonuló amerikai Colin Edwards helyére, 2015-re pedig egy Apriliára ülhetett át.

StatisztikaSzerkesztés

Géposztály	Szezon	1. verseny	1. dobogó	1. győzelem	Versenyek	Győzelem	Dobogó	Pole	LKör	Pont
125 cc	1999–2003	1999 Imola	2002 Németország	-	65	0	7	5	0	357
250 cc	2004–2007	2004 Dél-Afrika	2004 Németország	2006 Valencia	65	1	25	4	13	761
MotoGP	2008–2010, 2013–2015	2008 Katar	2009 Indianapolis	-	54	0	1	0	0	205
Moto2	2010–2014	2010 Katar	2010 Malajzia	2010 Ausztrália	71	3	7	2	5	473
Összesen	1999–				255	4	40	11	18	1796

Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poz.	Pont
1999	125 cm³	Honda	MAL	JPN	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	IMO Ret	VAL	AUS	RSA	BRA	ARG			HN	0
2000	125 cm³	Honda	RSA 16	MAL 16	JPN Ret	SPA 15	FRA 15	ITA 12	CAT Ret	NED 14	GBR 12	GER Ret	CZE Ret	POR Ret	VAL 12	BRA 11	PAC 6	AUS 6			18.	40
2001	125 cm³	Honda	JPN 14	RSA 9	SPA 7	FRA 14	ITA 10	CAT 9	NED Ret	GBR Ret	GER 12	CZE 12	POR Ret	VAL Ret	PAC Ret	AUS 6	MAL 14	BRA 6			14.	63
2002	125 cm³	Aprilia	JPN Ret	RSA 6	SPA Ret	FRA Ret	ITA 7	CAT Ret	NED 9	GBR 7	GER 2	CZE 8	POR Ret	BRA 11	PAC Ret	MAL 10	AUS Ret	VAL 4			9.	87
2003	125 cm³	Aprilia	JPN Ret	RSA 6	SPA 3	FRA Ret	ITA 7	CAT 3	NED 6	GBR 4	GER 3	CZE 3	POR 3	BRA 3	PAC 9	MAL 6	AUS 7	VAL Ret			2.	166
2004	250 cm³	Aprilia	RSA 5	SPA 6	FRA 5	ITA 8	CAT Ret	NED 5	BRA 4	GER 3	GBR 4	CZE Ret	POR 5	JPN 6	QAT Ret	MAL 4	AUS 2	VAL Ret			5.	147
2005	250 cm³	Aprilia	SPA 3	POR 5	CHN 4	FRA Ret	ITA 3	CAT Ret	NED 5	GBR Ret	GER 3	CZE 4	JPN 7	MAL 3	QAT Ret	AUS Ret	TUR 7	VAL 4			7.	151
2006	250 cm³	Aprilia	SPA 2	QAT Ret	TUR 12	CHN Ret	FRA 5	ITA 2	CAT 3	NED 2	GBR 2	GER 2	CZE Ret	MAL 3	AUS 2	JPN 2	POR 3	VAL 1			3.	228
2007	250 cm³	Aprilia	QAT 2	SPA 4	TUR 4	CHN 4	FRA 3	ITA 2	CAT 2	GBR 2	NED 2	GER 3	CZE 11	SMR 5	POR 6	JPN 5	AUS 9	MAL Ret	VAL 2		3.	235
2008	MotoGP	Honda	QAT Ret	SPA 14	POR 11	CHN 16	FRA 12	ITA 4	CAT Ret	GBR 15	NED Ret	GER 4	USA 13	CZE 8	SMR Ret	IND 10	JPN 17	AUS Ret	MAL 14	VAL 10	14.	63
2009	MotoGP	Honda	QAT 6	JPN 13	SPA 14	FRA 11	ITA 15	CAT 12	NED 10	USA 11	GER 5	GBR 4	CZE 8	IND 2	SMR Ret	POR Ret	AUS 4	MAL 12	VAL 10		8.	111
2010	Moto2	Scot Force	QAT Ret	SPA DNS	FRA Ret	ITA 11	GBR DNS	NED 20	CAT 10												11.	95
	Moto2	Motobi											IND	SMR Ret	ARA Ret	JPN 4	MAL 2	AUS 1	POR 3	VAL 6	11.	95
	MotoGP	Honda								GER 12	USA 12	CZE 13									18.	11
2011	Moto2	Motobi	QAT 4	SPA 7	POR 12	FRA 10	CAT 6	GBR Ret	NED 5	ITA 4	GER 3	CZE 4	IND 15	RSM 4	ARA 4	JPN 6	AUS 1	MAL 4	VAL 12		4.	174
2012	Moto2	Suter	QAT Ret	SPA 12	POR 6	FRA Ret	CAT 14	GBR 11													12.	86
2012	Moto2	FTR							NED 5	GER 3	ITA Ret	IND Ret	CZE 6	RSM 13	ARA Ret	JPN 19	MAL 1	AUS DNS	VAL		12.	86
2013	Moto2	Speed Up	QAT 8	AME 8	SPA 14	FRA 9	ITA 8	CAT Ret	NED 15	GER 5		IND 14	CZE Ret	GBR 14	RSM 14	ARA Ret	MAL Ret	AUS 5	JPN 7	VAL 6	14.	81
2013	MotoGP	Ducati									USA 11										23.	5
2014	Moto2	Suter	QAT Ret	AME 8	ARG 6	SPA 17	FRA Ret	ITA 17	CAT Ret	NED 5	GER Ret	IND 8									20.	37
2014	MotoGP	Forward Yamaha											CZE 16	GBR 15	RSM 14	ARA 12	JPN 17	AUS 9	MAL Ret	VAL 18	21.	14
2015	MotoGP	ART	QAT 20	AME 18	ARG 22	SPA 21	FRA 17	ITA Ret	CAT 15	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	25.	1

ForrásokSzerkesztés

↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/78251

Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/78251

[1]

β