Mátészalka vasútállomás

Mátészalka vasútállomás egy Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyei vasútállomás, Mátészalka településen, a MÁV üzemeltetésében. A városközpont közelében helyezkedik el, közúti elérését a 471-es és a 49-es főutak felől is a 49 331-es számú mellékút biztosítja.

Mátészalka vasútállomás
A vasútállomás a vágányok felől
Ország	Magyarország
Hely	Mátészalka
Állomáskategória	II. személyszállítási kategória II. teherszállítási kategória
Állomáskód	MK
UIC állomáskód	5515495
IBNR állomáskód	5500817
Megnyitás	1905. július 27.
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Ópályi megállóhely (Mátészalka–Záhony-vasútvonal) Nyírcsaholy megállóhely (Nagykároly vasútállomás, Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal) Nyírmeggyes megállóhely (Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal, Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal) Kocsord megállóhely (Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal, Mátészalka–Csenger-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Mátészalka–Záhony-vasútvonal Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal Mátészalka–Csenger-vasútvonal Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	InterCity sebesvonat személyvonat
Elhelyezkedése
Mátészalka vasútállomás Pozíció Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye térképén
é. sz. 47° 57′ 04″, k. h. 22° 18′ 49″47.951, 22.31372
A Wikimédia Commons tartalmaz Mátészalka vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A vasútállomás a város felől

Jelentős forgalmú regionális elágazó állomás, melyet öt hazai vasútvonal is érint.

Története

Mátészalkát 1887-ben érte le a vasút Nyíregyháza felől. Az első vasútállomás a település északi részén, az akkori Péchy utcán épült. Ennek a helye később alkalmatlannak bizonyult a fejlesztésre, további vonalak fogadására, ezért 1905-ben új vasútállomást építettek a mai helyén. A mai is meglévő emeletes épület az 1970-es évek végéig szolgálta az egyre növekvő forgalmat, majd mellette új, korszerű fogadóépületet adtak át.

Vasútvonalak

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

• Mátészalka–Záhony-vasútvonal
• Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal
• Mátészalka–Csenger-vasútvonal
• Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal
• Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal

• 
  A vasútállomás előtte a buszpályaudvarral
• 
  A korszerű fogadóépület belső tere
• 
  Látkép a 30-as években épült gyalogos felüljáróról, az úgynevezett repülőhídról a régi állomásépülettel

Kapcsolódó állomások

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

• Ópályi megállóhely (Mátészalka–Záhony-vasútvonal)
• Nyírcsaholy megállóhely (Nagykároly vasútállomás, Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal)
• Nyírmeggyes megállóhely (Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal, Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal)
• Kocsord megállóhely (Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal, Mátészalka–Csenger-vasútvonal)

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
személyvonat	Tiborszállás – Nagyecsed – Nyírcsaholy – Mátészalka – Ópályi – Nagydobos – Vitka – Vásárosnamény – Kisvarsány – Gyüre – Aranyosapáti – Újkenéz – Tornyospálca – Mándok – Eperjeske alsó – Záhony	2-4 óránként
személyvonat	Mátészalka – Nyírcsaholy – Nagyecsed – Tiborszállás	Napi 2 pár
személyvonat	Debrecen – Debrecen-Csapókert – Apafa – Dombostanya – Hajdúsámson – Tamásipuszta – Aradványpuszta – Nyíradony – Nyírmihálydi – Nyírgelse – Nyírbogát – Nyírbátor – Nyírcsászári – Hodász – Nyírmeggyes – Mátészalka (– Kocsord – Kocsord alsó – Tunyogmatolcs – Tunyogmatolcs alsó – Fehérgyarmat)	2 óránként
személyvonat	Debrecen – Debrecen-Csapókert – Apafa – Dombostanya – Hajdúsámson – Tamásipuszta – Aradványpuszta – Nyíradony – Nyírmihálydi – Nyírgelse – Nyírbogát – Nyírbátor – Nyírcsászári – Hodász – Nyírmeggyes – Mátészalka – Nyírcsaholy – Nagyecsed – Tiborszállás	Vasárnap 1 pár
személyvonat	Nyíregyháza – Nagykálló – Kállósemjén – Máriapócs – Nyírbátor – Nyírcsászári – Hodász – Nyírmeggyes – Mátészalka	Napi 4 pár
személyvonat	Csenger – Porcsalma-Tyukod – Ököritófülpös – Győrtelek alsó – Győrtelek – Kocsord alsó – Kocsord – Mátészalka	Napi 2 pár
Hétmérföldes sebesvonat	Zajta → Rozsály → Gacsály → Jánkmajtis → Kisszekeres → Nagyszekeres → Penyige → Fehérgyarmat → Tunyogmatolcs alsó → Tunyogmatolcs → Kocsord alsó → Kocsord → Mátészalka → Nyírbátor → Nyírbogát → Nyírgelse → Nyírmihálydi → Nyíradony → Hajdúsámson → Debrecen → Ferihegy → Kőbánya-Kispest → Zugló → Budapest-Nyugati	Vasárnap 1 Budapest felé
Kraszna InterCity	(közvetlen kocsi: Budapest-Nyugati) Debrecen – Nyíradony – Nyírbátor – Mátészalka – Kocsord – Kocsord alsó – Tunyogmatolcs – Tunyogmatolcs alsó – Fehérgyarmat	Napi 1 pár

Források

• ↑ Csomár: Dr. Csomár Zoltán: Mátészalka. Dr. Dömötör Sándor (lektor). 1968. 1–420. o. Hozzáférés: 2021. május 5. (fizetős hozzáférés)  
• ↑ Tamás: Tamás Ervin: Mátészalka. Budapest, XVI. évf. 6. sz. (1978. június) 16–19. o. (fizetős hozzáférés)

További információk

• Mátészalka vasútállomás [5515495] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
• Mátészalka vasútállomás – vasutallomasok.hu

Kapcsolódó szócikkek

• Magyarország vasútállomásainak listája