Főmenü megnyitása

Sopron–Bécsújhely-vasútvonal

vasútvonal

A Sopron–Nagymarton–Bécsújhely-vasútvonal (németül Mattersburger Bahn) 31,8 km hosszúságú, normál nyomtávolságú egyvágányú, nem villamosított vasútvonal Ausztriában és Magyarországon Sopron és Bécsújhely között.

Sopron–Nagymarton–Bécsújhely-vasútvonal
A nagymartoni viadukt
Vonal:108 01
Hossz:31,782 km
Nyomtávolság:1435 mm
Maximális emelkedés:13 
Legkisebb ívsugár:460 m
Maximális sebesség:120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Sopron–Bécsújhely-vasútvonal témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Südbahn Wien Hauptbahnhof felől
BSicon BHF.svg -0,646 Wiener Neustadt Hbf 265  t.sz.m.
BSicon ABZgr.svg Schneebergbahn Puchberg am Schneeberg felé
BSicon ABZgr.svg Südbahn Graz felé
BSicon ABZgr.svg Aspangbahn Aspang-Markt felé
BSicon BRÜCKE1.svg 0,457 B 17
BSicon ABZg+r.svg 0,784 Steinfeldschleife von Wiener Neustadt Einfahrbf
BSicon hKRZWae.svg 1,62 Kehrbach, 4,8 m
BSicon ABZgr.svg Elágazás Neunkirchen felé
BSicon BHF.svg 3,47 Katzelsdorf (Macskásd)
BSicon hKRZWae+GRZq.svg 3,57 Lajta folyó, 22,9 m. Alsó-Ausztria és Burgenland határa
BSicon BHF.svg 5,97 Lajtaszentmiklós (Neudörfl)
BSicon SBRÜCKE.svg 8,25 Felüljáró (Mattersburger Schnellstraße)
BSicon BRÜCKE1.svg 8,59 Viadukt, 3x 4,7 m, Gemeindestraße
BSicon BHF.svg 8,89 Savanyúkút (Bad Sauerbrunn)
BSicon BRÜCKE1.svg 9,18 Viadukt, 2x 4,7 m, Gemeindestraße
BSicon hKRZWae.svg 10,89 Erlenbach, Viadukt 2x 4,7 m
BSicon BRÜCKE1.svg 11,59 Híd, 5,1 m
BSicon eABZgr.svg 13,06 Csatlakozó vágány az „Obradovits” cégtől (megszüntetve)
BSicon HST.svg 13,10 Rétfalu (Wiesen)-Siklósd (Sigleß). A pályaudvar megszüntetve.
BSicon hKRZWae.svg 13,42 Krebsenbach und Landesstraße, 4x 7,58 m + 3x 9,48 m
BSicon BRÜCKE1.svg 14,67 Aluljáró, 2x 22 m + 27 m
BSicon HST.svg 16,23 Nagymarton Észak (Mattersburg Nord)
BSicon hSTRae.svg 16,53 Nagymartoni viadukt, 4x 9,9 m + 4x 11,6 m + 12x 11 m
BSicon BHF.svg 17,00 Nagymarton (Mattersburg)
BSicon ABZgr.svg 17,20 Csatlakozó vágány, „Felix Austria” cég
BSicon hKRZWae.svg 17,41 Rieselbach, 11,5 m
BSicon hKRZWae.svg 18,58 Mühlbach, viadukt 2x 5,8 m
BSicon hKRZWae.svg 18,67 Altbach, viadukt 4x 5,8 m
BSicon BHF.svg 19,49 Márcfalva (Marz)-Fraknónádasd (Rohrbach)
BSicon BRÜCKE1.svg 19,73 Rohrbach-Viadukt, 5x 5,9 m
BSicon BRÜCKE1.svg 21,17 Híd, 11,46 m
BSicon BRÜCKE1.svg 21,72 Aglistergraben, Viadukt 2x 7,6 m
BSicon BRÜCKE1.svg 22,34 Híd, 7,1 m
BSicon BRÜCKE1.svg 22,61 Aluljáró
BSicon BRÜCKE1.svg 22,88 Überfahrts-Viadukt, 2x 7,85 m + 8,0 m
BSicon BRÜCKE1.svg 25,15 Híd, 6,6 m, Landesstraße
BSicon BHF.svg 25,18 Lépesfalva (Loipersbach)-Somfalva (Schattendorf)
BSicon GRENZE.svg 25,434 Magyar-osztrák államhatár
BSicon hKRZWae.svg 25,44 Aubach, 9,5 m
BSicon eABZg+r.svg Régi brennbergi bányavasút
BSicon eHST.svg 27,67 Ágfalva (Agendorf)
BSicon eHST.svg Sopron-Gyártelep
BSicon eBHF.svg 31,78 Sopron déli pu.
BSicon eABZgr.svg Régi Déli Vasúti vonal
BSicon KMW.svg 32,107 (0,768)
BSicon ABZg+l.svg Sopron–Ebenfurt-vasútvonal Ebenfurt felé
BSicon BHF.svg 0,0 Sopron (Ödenburg)
BSicon ABZgl.svg Győr felé
BSicon DST.svg Harka (Harkau)
BSicon ABZgr.svg Burgenlandbahn Oberloisdorf felé
BSicon STR.svg Sopron–Szombathely-vasútvonal Steinamanger/Szombathely felé

A vonal magyarországi, a magyar állam tulajdonában lévő vasúti vonalszakasza Sopron és az országhatár között húzódik. A 7,2 km-es hosszúságú szakasz kezelője a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV). A határtól Bécsújhelyig húzódó 24,6 km-es pályaszakasz tulajdonosa és egyben üzemeltetője az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB). Engedélyezett sebesség: 120 km/h.

TörténeteSzerkesztés

Südbahn

Ausztriában az 1830-as években határozták el a Südbahn (osztrák Déli Vasút) megépítését, amelynek célja Bécs és Trieszt összekötése volt. A vonal első elemét, a mintegy 75 km hosszú Bécs-Bécsújhely-Gloggnitz szakaszt 1842. május 5-én adták át.

Bécs és Bécsújhely-Sopron

A Südbahn már kiépült szakaszához csatlakozóan épült meg a Bécsújhely-Nagymarton-Sopron szakasz, melyet 1847. augusztus 20-án adtak át a forgalomnak és átszállásos vasúti összeköttetést biztosított Ausztria fővárosa és Nyugat-Magyarország között.

Ez volt Magyarország másodikként átadott vasútvonala, az 1846. július 15-én átadott Pest-Vác szakasz után; 11 nappal megelőzve az 1847. szeptember elsején átadott Pest-Szolnok vasútvonalat.

Az állomások képeiSzerkesztés

IrodalomSzerkesztés

  • Hans Chmelar (Red.): 150 Jahre Eisenbahn im Burgenland. Feuer, Wasser, Kohle (Mattersburg, Katalog der Burgenländischen Landes-Sonderausstellung 1997). Burgenländische Forschungen, Sonderband Nr. 19. Amt der Burgenländischen Landesregierung, Landesarchiv – Landesbibliothek, Eisenstadt 1997, ISBN 3-901517-09-X.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Sopron–Bécsújhely-vasútvonal témájú médiaállományokat.