Szerkesztő:UTF48/próbalap

	UTF48/próbalap
	<img alt="2013-ban" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Tiborsz%C3%A1ll%C3%A1s_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s.jpg/250px-Tiborsz%C3%A1ll%C3%A1s_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s.jpg" decoding="async" width="250" height="141" class="mw-file-element" data-file-width="1920" data-file-height="1080">
	2013-ban
	Egyéb jellemzők
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
	Vasútvonalak
	Tiborszállás–Mátészalka-vasútvonal;
	Sablon • Wikidata • Segítség

A próbalap jelenleg nem inaktív 촇

Unicode teszt

Naganóba megy a vonat.

JY állomások

Szám	Név	Állomásköz	Távolság	Átszállás	Kerület
TYOJY01	Tokió	-	0,0	JT Tókaidó fővonal enwiki Tókaidó fővonal jawiki	Csijoda
KNDJY02	Kanda	1,3	1,3
AKBJY03	Akihabara	0,7	2,0
JY04	Okacsimacsi	1,0	3,0		Taitó
UENJY05	Ueno	0,6	3,6
JY06	Uguiszudani	1,1	4,7
NPRJY07	Nippori	1,1	5,8		Arakava
JY08	Nisi-Nippori	0,5	6,3		Arakava
JY09	Tabata	0,8	7,1		Kita
JY10	Komagoe	1,6	8,7		Tosima
JY11	Szugamo	0,7	9,4
JY12	Ócuka	1,1	10,5
IKBJY13	Ikebukuro	1,8	12,3
JY14	Medzsiro	1,2	13,5
JY15	Takadanobaba	0,9	14,4		Sindzsuku
JY16	Sin-Ókubo	1,4	15,8
SJKJY17	Sindzsuku	1,3	17,1
JY18	Jojogi	0,7	17,8		Sibuja
JY19	Haradzsuku	1,5	19,3
SBYJY20	Sibuja	1,2	20,5
EBSJY21	Ebiszu	1,6	22,1
JY22	Meguro	1,5	23,6		Sinagava
JY23	Gotanda	1,2	24,8
OSKJY24	Ószaki	0,9	25,7
SGWJY25	Sinagava	2,0	27,7		Minato
TGWJY26	Takanava Gateway	0,9	28,6
JY27	Tamacsi	1,3	29,9
HMCJY28	Hamamacucsó	1,5	31,4
SMBJY29	Sinbasi	1,2	32,6
JY30	Júrakucsó	1,1	33,7		Csijoda
TYOJY01	Tokió	0,8	34,5		Csijoda

BRRRR

Cikk	hivatkozás	szakasz
A	100	zs
B	34	cs
C	50	bálna a bálna
D	75	a dáma
BR	HTML5	line1 line2 line3 line4 line5

Szaszaki Kódzsiró Ez ugye elavult.

queue

Sinkanszen

Mini-Sinkanszen

Mini-Sinkanszen azoknak a Sinkanszen vonalaknak a neve Japánban, melyek nem új építésűek, hanem a már meglévő 1067 mm-es nyomtávú vasútvonalakat építették át oly módon, hogy a 1435 mm-es normál nyomtávú járművek közlekedhessenek rajta.

Erre azért volt szükség, mert a felesleges átszállás nagyban megnövelte a menetidőt. Egyelőre csak két vonal épült át: először a Jamagata Sinkanszen 90 km hosszan Jamagata és Fukusima között 1988 és 1992 között, majd az Akita Sinkanszen.^[1] Ezeken az átépített vonalakon a maximális sebesség 130 km/h.

Mini-Sinkanszen járművek

Mini-Sinkanszen Omija állomáson 2001 májusában

A Mini-Sinkanszen vonalakon az alábbi járművek közlekednek:

Sinkanszen 400-as sorozat, Jamagata Sinkanszen (1992–2009)
Sinkanszen E3, Akita Sinkanszen (1997–) és Jamagata Sinkanszen (1999–)
Doctor Yellow karbantartó és ellenőrző jármű
Fastech 360 kísérleti vonat (2006–2008)
Sinkanszen E6, 2013-tól az Akita Sinkanszen vonalon

JR a fő vasúttársaság

A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat, melyet a JR (Japan Railways Groups) vállalatai, az ország fő vasúttársaságai üzemeltetnek. A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat, melyet a JR (Japanese Railways Groups), az ország fő vasúttársasága üzemeltet.

Sinkanszen (新幹線; Hepburn: Shinkansen?, ’új fővonal’) egy nagysebességű vasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways, az ország fő vasúttársasága üzemeltet

Mini-Sinkanszen vonalak

Jegyzetek

↑ Semmens, Peter. High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing (1997. november 5.). ISBN 1-872524-88-5

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

Kategória:Sinkanszen

Character encodings

Sablon:Charmap

Taxonbar

[semmens1997-1] Semmens, Peter. High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing (1997. november 5.). ISBN 1-872524-88-5

[1]

UTF48/próbalap

2013-ban
Egyéb jellemzők
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Vasútvonalak
Tiborszállás–Mátészalka-vasútvonal
Sablon • Wikidata • Segítség