2505-ös mellékút (Magyarország)

A 2505-ös mellékút egy mellékút Heves és Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyék határvidékén; Eger és Miskolc térségét, ezen belül Felnémetet és Hejőcsabát köti össze egymással, 49 kilométer hosszban. Korábban jó ideig főúti besorolása volt, jelenleg – bár vármegyeszékhelyeket köt össze – mellékútnak minősül.

2505-ös mellékút
Az út nyomvonala
Úttípus	összekötő út
Hossza
elkészült	49 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Heves vármegye, Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye
Mérnökségek	Magyar Közút Kht.
Az út eleje	Eger-Felnémet
Az út vége	Miskolc-Hejőcsaba
A Wikimédia Commons tartalmaz 2505-ös mellékút témájú médiaállományokat.

A lillafüredi alagút

Tulajdonságai

Az utat a 20. században sokan használták, mert ez volt a legoptimálisabb út a végpontjainál fekvő két megyeszékhely között. Itt szállítottak sok nehézipari terméket Miskolcról Egerbe, cserébe az egri bortermelők termékeik egy részét a borsodi vármegyeszékhelyen értékesítették.

Mivel az út a Bükk-hegység hegyei között halad, nagyon kanyargós, szerpentines. Így 2004-ben, amikor az M3-as autópálya megépült Miskolcig, sokan úgy gondolták, hogy a 2505-ös helyett a kicsit hosszabb, de biztonságosabb autópályán közelítik meg a borsodi megyeszékhelyt. Még az egyetlen olyan településen, amit kizárólag ezen az úton lehet megközelíteni, Felsőtárkányon is sokan úgy gondolják, hogy inkább a hosszabb, de sokkal egyenesebb autópályán járnak Miskolcra. Így az út forgalma drasztikusan csökkent, kivéve a Diósgyőr és Lillafüred közti szakaszt, amelynek Lillafüred turisztikai jelentősége miatt mindig jelentős forgalma volt. Emellett Répáshuta csak egy, erről az útról leágazó mellékúton érhető el.

Miskolcon belüli szakaszai: Egri országút – Vadas Jenő út – Hegyalja út – Árpád út – Kiss tábornok út nyugati része a Lorántffy Zsuzsanna utca kereszteződéséig – Lorántffy Zsuzsanna utca – Muhi utca – Gózon Lajos utca a Batthyány sorig – Batthyány sor – Csermőkei út – Futó utca – Pesti út / 3-as főút. A Hejőcsabai Cementgyárnál csatlakozik be a 3-as főútba. Az út Lillafüred, Felsőhámor, Alsóhámor, Felsőgyőr, Diósgyőr, Kenderföld, Kerekdomb, Vargahegy, Egyetemváros, Hejőcsaba városrészeket érinti.

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a mai 25-ös főút Kerecsend és Felnémet közötti szakaszával együtt, 22-es útszámozással. Ugyanígy tünteti fel egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült térkép is.

Az út az 1950-es években rövidebb volt, mert akkoriban Miskolcon a Széchenyi utcán haladt. Ma már az Eger felől érkező út Diósgyőrben elkanyarodik és kerülőúton halad tovább a 3-as főút felé.

Az út manapság áthalad a lillafüredi felső alagúton, ami egy természetes barlangból kialakított alagút, a barlang áttörése előtt viszont megkerülte a barlangot rejtő sziklát, ez a kerülő út a 25 611-es út.

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat Eger-Ózd Eger-Felnémet vasútállomás 25 302 Eger–Putnok-vasútvonal Berva-gyártelep 25 103 Omya-iparvágány Eger-Felnémet Felsőtárkány Felsőtárkányi Állami Erdei Vasút Felsőtárkány Cserépfalu-Bogács Répáshuta Répáshuta 2512 Bükkszentkereszt 2519 Miskolc Lillafüred 25 611 Lillafüredi felső alagút 25 611 Lillafüredi Állami Erdei Vasút Ómassa 2513 Lillafüred Felsőhámor Felsőhámor Alsóhámor Alsóhámor Lillafüredi Állami Erdei Vasút Miskolci Állatkert és Kultúrpark Lillafüredi Állami Erdei Vasút Berekalja Pereces-Miskolc belváros Bükkszentlászló 2519 Miskolctapolca-Avas Budapest-Tornyosnémeti

Képgaléria

• 
  A sziklát kikerülő közút volt az országút eredeti nyomvonala, a barlangon csak később vezették át
• 
  A barlangot már átalakították alagúttá, de az út még megkerüli a sziklát