300-as vasúti fővonal

vasútvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. június 14.

A 300-as vasúti fővonal Románia egyik vasúti fővonala a Bukarest, Brassó, Segesvár, Tövis, Kolozsvár és Nagyvárad nyomvonalon, 647 km hosszan. Összesen 35 állomás található rajta.

300-as vasúti fővonal
A tövisi vasútállomás (Románia egyik legnagyobb rendezőpályaudvara)
A tövisi vasútállomás (Románia egyik legnagyobb rendezőpályaudvara)
A(z) 300-as vasúti fővonal útvonala
Vonalszám:300
Vonal:300
Hossz:647 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:Compania Națională de Căi Ferate CFR
A Wikimédia Commons tartalmaz 300-as vasúti fővonal témájú médiaállományokat.
70 Nagyvárad (Oradea)
310 Nagyszalonta (Arad/Békéscsaba) felé
64 Biharpüspöki (Episcopia Bihor)
402 Érmihályfalva felé
106 Debrecen felé
Bors
Románia Magyarország országhatár
101 Püspökladány felé

Története

szerkesztés

Rekonstrukciók és fejlesztések az uniós csatlakozás után

szerkesztés

A Segesvár és Piski (200-as vonal) közötti szakasz felújítására 2012-ben írták alá az első kivitelezési szerződéseket, de a jelentős csúszások miatt csak 20182019-ben kezdték el részlegesen átadni az első szakaszokat (a kétvágányú pálya egyik vágányát). Volt olyan szakasz, mely az eredeti három éves határidővel szemben kilenc év alatt készült el. 2021-re mindkét vágány elkészült, de a kitérők beszerzésének késése miatt csak egyet lehetett használni. 2023 közepén ugyan forgalomba helyezték a pályát, az ETCS vonatbefolyásoló rendszernek azonban még a tesztelése sem kezdődött el. Ennek befejezése után a 169 km-es szakaszból 140 km-en elérhető lesz a 160 km/órás sebesség.[1]

Az új nyomvonalon 112 km-es Brassó–Segesvár szakaszon három évnyi kivitelezés után sem kezdték még el az alagutak fúrását, így a szakasz átadásáig még mintegy öt évnyi munka van hátra. Ez a szakasz 2023-ban a CFR legnagyobb folyamatban lévő beruházásának számít, három alszakaszra (Brassó–Apáca, Apáca–Kaca és Kaca–Segesvár) bontva összesen csaknem 6 milliárd lej költséggel. Ürmösnél és Homoródnál az ország leghosszabb alagútjai épülnek majd (7, ill. 5 km); ezek fúrását 2023 közepén kezdik, és a tervek szerint 18-19 hónapig tart majd.[1]

A Nagyvárad–Kolozsvár szakaszon várhatóan 2024 elején több évig tartó vágányzárral járó rekonstrukció kezdődik.[2]

  1. a b Páva Adorján: Menetidőrekordot döntött Erdélyben a bécsi gyors, de csigalassúsággal haladnak a vasúti fejlesztések (magyar nyelven). Krónika, 2023. június 14. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
  2. Vörös Attila: 101-es: ütemes menetrend jön, és már van érdeklődő árufuvarozó a biharkeresztesi gépcserére (magyar nyelven). iho, 2023. szeptember 7. (Hozzáférés: 2023. szeptember 8.)

Kapcsolódó szócikkek

szerkesztés