83-as busz (Budapest)
A budapesti 83-as jelzésű autóbusz az Etele tér, Kelenföldi pályaudvar és az Építész utca (HITEKA) között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
83-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 59 (1954–1958) 59A (1956) D (1958–1966) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1966. június 1. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1995. június 11. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Fürst autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 260, 405 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Etele tér, Kelenföldi pályaudvar | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Építész utca (HITEKA) | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 10, 110 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
83-as busz | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1954. május 10-én 59-es jelzéssel indítottak új járatot a Kelenföldi pályaudvar és a Budafoki út között. a Bartók Béla út–Halmi utca–Tétényi út–Irinyi út–Bártfai utca–Fehérvári út–Hengermalom utca útvonalon. 1955. január 17-én a Budafoki úton az Andor utcáig hosszabbították. 1956. május 28-án 59A jelzésű betétjáratot is kapott a Bartók Béla út/Halmi utca kereszteződéstől a Tétényi úti Kórházig, ami csak szerdán, pénteken és vasárnap járt. A betétjáratot 1956. június 7-én a Kosztolányi Dezső térig hosszabbították. Kihasználatlanság miatt 1956. június 20-án az 59A járatot megszüntették. 1958. november 15-én az 59-es busz a D jelzést kapta. 1965. szeptember 27-én meghosszabbították a Hunyadi János útig. 1966. június 1-jén a 83-as jelzést kapta. 1969. december 15-étől a Szakasits Árpád úton közlekedett, megszűnő útvonalán 83Y jelzésű járatot indítottak, ami 1975. december 31-én megszűnt. A 83-as busz 1982. február 6-ától hétvégén is közlekedett. A járat utasainak nagy részét a HITEKA gyár dolgozói tették ki, de 1995 februárjában a cég székhelye átkerült az I. kerületi Orom utcába, így ezzel egy időben megkezdődött a járat hanyatlása is. Június 11-i megszűnése után a 7-es buszok megálltak mindkét irányban a Bártfai utca megállóhelyen.[1]
Útvonala
szerkesztésÉpítész utca (HITEKA) felé | Etele tér, Kelenföldi pályaudvar felé |
---|---|
Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá. – Etele út – Hengermalom út – Budafoki út – Hunyadi János út – Építész utca – Karcag utca – Vegyész utca – Hunyadi János út – Építész utca (HITEKA) vá. | Építész utca (HITEKA) vá. – Hunyadi János út – Budafoki út – Hengermalom út – Etele út – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés83 (Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Építész utca (HITEKA)) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
0 | Etele tér, Kelenföldi pályaudvar végállomás |
14 | 7, 141 19, 49 Budapest-Kelenföld | ||||
1 | Bártfai utca | 12 | |||||
3 | Kelenföld, városközpont | 10 | 7, 7A, 7, 14, 73, 114, 173 | ||||
5 | Fehérvári út (↓) Etele út (↑) |
8 | 3, 14, 114 18, 41, 47 | ||||
6 | Nándorfejérvári út | 6 | |||||
7 | Budafoki út (↓) Hengermalom út (↑) |
5 | 3, 10, 110 | ||||
8 | Magyar Kábel Művek | 4 | 3, 3, 10, 110 | ||||
9 | Galvani utca | 3 | 3, 10, 110 | ||||
10 | Budapesti Épületelemgyár | 2 | 3, 10, 110 | ||||
11 | Zománchuzal gyár | 1 | 3, 10, 110 | ||||
12 | Építész utca | ∫ | 3, 10, 14, 110, 114 | ||||
13 | Karcag utca | ∫ | 10, 110 | ||||
14 | Vegyész utca | ∫ | 10 | ||||
15 | Hunyadi János út | ∫ | 3, 10 | ||||
16 | Építész utca (HITEKA) végállomás |
0 | 3, 10, 14, 110, 114 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
szerkesztés- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 82–84). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Megállótábla: 51–99 autóbuszok). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)