S80-as személyvonat

Az S80-as személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2014. december 14-e óta közlekedik ezen a néven minden nap óránként egyszer a Keleti pályaudvar és Hatvan vasútállomás között, illetve hétköznap csúcsidőben félóránként, amikor minden második járat csak Gödöllő vasútállomásig jár.

S80-as személyvonat
S80-as vonat Gödöllő vasútállomáson
Típus	budapesti elővárosi vonat
Hely	Magyarország
Első járat	2014. december 14.
Vonal kezdete	Keleti pályaudvar
Vonal vége	Hatvan vasútállomás és Gödöllő vasútállomás (hétköznap csúcsidőben minden második járat)
Járatsűrűség	munkanapokon 30, csúcsidőn kívül, hétvégén és munkaszüneti napokon 60 percenként
Osztályok	csak másodosztály
Mozgássérült-szállítás	a szerelvények és az állomások is mind akadálymentesítettek
Vasúti jármű	Stadler FLIRT
Pálya tulajdonosa	Magyar Államvasutak
Vasútvonal	Budapest–Hatvan-vasútvonal
A Wikimédia Commons tartalmaz S80-as személyvonat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

2013-ban az osztrák és a német S-Bahnok mintájára Budapesten is újjászervezték az elővárosi vasúti közlekedést. Az augusztusi próbaüzemet követően 2013. december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyors, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Ezt a rendszert egy évvel később, 2014. decemberében az összes budapesti és néhány egyéb járatra is kiterjesztették, ekkor lett a 80a számú vasútvonalon közlekedő, addig elnevezés nélküli személyvonat S80-as jelzésű.

Ezen a viszonylaton az elsők között vezettek be ütemes menetrendet még 2006-ban, illetve cserélték le a régi szerelvényeket a frissen vásárolt Stadler FLIRT vonatokra 2008-2010 között.

A 2018-ban indult Budapest–Hatvan-vasútvonal felújítása során közel tíz hónapon keresztül, 2019. februárja és decembere között rövidített útvonalon, a Keletitől csak Pécel vasútállomásig (és néhány esetben csak Rákos vasútállomásig) járt, illetve Aszód vasútállomástól Hatvan vasútállomásig, a köztes szakaszt vonatpótló buszokkal áthidalva. Ugyanezen időszak alatt, 2019. május 13-a és 26-a között a Keleti pályaudvart is lezárták karbantartási munkálatok miatt. Ebben a két hétben az S80-as a budapesti szakaszon egyáltalán nem járt, helyette az S72-es személyvonatot hosszabbították meg ideiglenesen Pécelig. Ennek a pótlásnak a nem várt sikere hívta életre 2020 októberében az S76-os személyvonatot. 2019 decemberében újra átadták a teljes 80a jelű vasútvonalat, így azóta az S80-as újra a teljes szakaszán jár.

A pályafelújítás teljes elkészülte után, 2021-től lehetőség nyílik arra, hogy az S80-as a mostani fél óra helyett akár negyed óránként is közlekedhessen a Gödöllő és a Keleti pályaudvar közti szakaszon és az addiginál jóval gyorsabban is. Szintén ezen fejlesztés részeként 2020-ban egy új vasúti megálló is létesült Akadémiaújtelep megállóhely néven, ahol 2021-től fog megállni. Az S76-os szintén 2021 elején tervezett meghosszabbítása Pécelig ugyancsak változást hozhat az S80-as menetrendjébe.

A 2020-ban indult budapesti déli körvasút fejlesztésének részeként Kelenföld vasútállomás és Budaörs vasútállomás között egy harmadik vágányt is terveznek építeni, ami a jövőben lehetővé tenné a budapesti keleti és a nyugati agglomeráció közvetlen vasúti összekötését is, előrevetítve egy esetleges jövőbeli útvonalmódosítást is.

Útvonala

Az S80-as minden nap közlekedik, hétköznap csúcsidőben félóránként, míg hétköznap csúcsidőn kívül, illetve hétvégén és munkaszüneti napokon csak óránként egyszer.

Sablon:Budapesti elővárosi vonatok/S80

Források

• A 2019-2020-ik évi menetrendje, MÁV (hozzáférés: 2020. november 2.)