Kőbánya-Kispest metróállomás
A Kőbánya-Kispest metróállomáson van a budapesti M3-as metró déli végállomása, a vonatok ide a Határ út felől érkeznek. Az állomásnak öt kijárata van, melyek közül három közvetlenül az utcára nyílik, valamint az állomás területére telepített hat darab felvonó egyike is ki- illetve bejáratként funkcionál a metróhoz. A végállomástól nem messze található a metró Kőér utcai járműtelepe. Az állomást 2019. április 6. és 2020. október 22.[1] között a vonal déli szakaszának rekonstrukciója miatt lezárták.
Kőbánya-Kispest | |
Budapesti metróállomás | |
![]() | |
Becenév: KöKi | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | Budapest, X. kerület |
Építési adatok | |
Megnyitás | 1980. március 29. |
Rekonstrukciók évei | 2011, 2019–2020 |
Felhasználási terület |
|
Tulajdonos | BKV Zrt. |
Alapadatok | |
Tszf. magasság | 123,14 m |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
Utasperonok száma | 2 |
Része ennek | Budapest metróhálózata |
Szomszédos állomások | Határ út (Újpest-központ, M3-as metróvonal) |
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak és járatok | |
Szolgáltatások | |
Vonatnemek | metró |
Átszállási lehetőségek | Kőbánya-Kispest vasútállomás |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 27′ 48″, k. h. 19° 08′ 57″Koordináták: é. sz. 47° 27′ 48″, k. h. 19° 08′ 57″ | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Kőbánya-Kispest témájú médiaállományokat. |
TörténeteSzerkesztés
Eredetileg a kispesti Vörös Csillag Traktorgyárat jelölték ki végállomásnak, azonban a tervek módosultak és a végállomás Kőbánya-Kispestre épült meg.[2] Az építkezés 1978-ban kezdődött, a Kővári György tervei alapján épült futurisztikus állomásépületet 1980. március 29-én adták át II/A (Nagyvárad tér–Kőbánya-Kispest) szakaszon. (1982-ben az Edda Művek itt forgatta a Hűtlen című dal videóklipjét.) Az épület jellegzetes narancssárga panelekből állt, melyekben nyolcszögletű ablakok helyezkedtek el, más részét vörös színű acélgerendák támasztották meg vagy merevítették ki, itt panorámakilátás is volt a vasúti vágányokra vagy a buszvégállomásokra. Körülbelül tíz évig működött minden rendeltetésszerűen, azonban a rendszerváltást követően az épület apró üzletekkel épült be, szűkké és sötétté téve azt és egyre inkább megjelentek a környéken a hajléktalanok, a környezet lepusztulttá, rendezetlenné vált.
2008 elején a területen kezdetét vette a KöKi Terminál építése, amelyet 2011. október 14-én adtak át,[3] teljesen megváltoztatva az esztétikailag és funkcionálisan is leromlott városközpontot.[4] A régi, Kővári-féle állomást a hozzá tartozó vasúti peronokhoz vezető gyalogoshíd kivételével elbontották, az új állomást pedig szervesen egybeépítették a KöKi Terminál bevásárlóközponttal. A metróállomást 2011. szeptember 3-án adták át – ideiglenes formában – az utasoknak.[5]
Átszállási kapcsolatokSzerkesztés
(Kőbánya-Kispest ◄► Kálvin tér) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
M3 (Göncz Árpád városközpont ◄► Kőbánya-Kispest) | |||||||
Állomás | Átszállási kapcsolatok | Fontosabb létesítmények | |||||
Kőbánya-Kispest | 68, 85, 85E, 93, 93A, 98, 98E, 136E, 148, 151, 182, 182A, 184, 193E, 200E, 202E, 282E, 284E 575, 576, 577, 578, 580, 581 S20 S21 S36 G43 S50 G50 Z50 IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat |
Vasútállomás, KöKi Terminál bevásárlóközpont, Richter Gedeon gyógyszergyár |
KépgalériaSzerkesztés
Egy Ev3 típusú szerelvény az állomáson
Egy 81–717/714 típusú szerelvény az állomáson
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ Október 22-én átadják az M3-as metró felújított, déli szakaszát. BKK, 2020. október 15. (Hozzáférés: 2020. október 15.)
- ↑ metros.hu: A kelet-nyugati és észak-déli metróvonal története. [2009. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ Fővárosi Blog: Megnyílt a KÖKI Terminál
- ↑ „Elrajtolt a Köki Terminál-beruházás”, kispest.hu, 2008. február 26. (Hozzáférés ideje: 2010. április 4.)
- ↑ Szombattól megint a Kökiig jár a metró (Index, 2011. szeptember 2.)