Kecskemét-Máriaváros megállóhely

vasúti megállóhely Bács-Kiskun vármegyében
(Kecskemét-Máriaváros vasútállomás szócikkből átirányítva)

Kecskemét-Máriaváros vasútállomás egy Bács-Kiskun vármegyei vasútállomás, Kecskemét településen, melyet a MÁV üzemeltet.

Kecskemét-Máriaváros megállóhely
OrszágMagyarország
HelyKecskemét
NévadóMáriaváros (településrész)
ÁllomáskódKA
UIC állomáskód5516964
IBNR állomáskód5500631
Felhasználási területvasúti megállóhely
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Elhelyezkedése
Kecskemét-Máriaváros megállóhely (Bács-Kiskun vármegye)
Kecskemét-Máriaváros megállóhely
Kecskemét-Máriaváros megállóhely
Pozíció Bács-Kiskun vármegye térképén
é. sz. 46° 54′ 05″, k. h. 19° 40′ 33″Koordináták: é. sz. 46° 54′ 05″, k. h. 19° 40′ 33″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kecskemét-Máriaváros megállóhely témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A létesítmény igen jó helyen, a Belváros közelében, a forgalmas Izsáki út (52-es főút) kereszteződéséhez közel fekszik. Közvetlen környezetében forgalmas sportlétesítmények, iskolák, üzletközpontok és lakónegyedek is találhatók.

A vasútállomás Kecskemét nyugati peremterületén épült fel. Közvetlen környezetében a nagy kiterjedésű Rudolf-laktanya terült el, ennek közelében az évek alatt több kisebb ipari létesítmény is megtelepedett, ezekhez a vasútállomás iparvágányokkal csatlakozott. Innen végezték a Tatár sori és Korhánközi ipartelepek, illetve az állomás melletti ún. Borforgalmi telep raktárvágányának kiszolgálását. A rendszerváltás idején még öt vágány volt az állomáson.

A rendszerváltozás után a vasútállomás környezete szinte teljesen átalakult. A katonai területhasználat és az ipari tevékenység teljesen megszűnt, a környéket egyre inkább a kereskedelem, a sport és lakófunkció dominálta. 1993 után az állomás negyedik és ötödik vágányát felbontották. Ekkorra az állomás teherforgalma teljesen megszűnt, ám jó elhelyezkedésének köszönhetően utasforgalmi jelentőségét a fejlesztések teljes elmaradása ellenére is sokáig megőrizte. 2018-ban a MÁV az állomásépület tetőszerkezetét kicseréltette. 2020-ban létesült az állomás első burkolt peronja.

Vasútvonalak

szerkesztés

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások

szerkesztés

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Megközelítése tömegközlekedéssel

szerkesztés
Járat Útvonal Gyakoriság
 S21  Budapest-NyugatiZuglóKőbánya alsóKőbánya-KispestKispestPestszentimre felsőPestszentimreGyál felsőGyálFelsőpakonyÓcsaInárcs-KakucsDabasGyónHernádÖrkényTáborfalvaFelsőlajosLajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelekNagynyírHetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Hétvégén 3 Budapest felé és 4 Kecskemét felé
 S210  (TáborfalvaFelsőlajos →) LajosmizseLajosmizse alsóKlábertelepFelsőméntelekMéntelekAlsóméntelekNagynyírHetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Munkanapokon napi 2 pár
 S210  HetényegyházaÚrihegyMiklóstelepKecskemét-MáriavárosKecskemét alsóKecskemét Munkanapokon 9 pár

Kapcsolódó szócikkek

szerkesztés

További információk

szerkesztés