Mi–4
A Mi–4 (NATO-kódja Hound, az USAF/DoD megnevezése pedig Type 36[1]) szovjet polgári és katonai rendeltetésű szállító helikopter.
Mi–4 | |
Szolnokon, a Magyar Repüléstörténeti Múzeumban kiállított egykori kelet-német Mi–4-es | |
NATO-kód | Hound |
Funkció | Közepes szállító és támogató helikopter |
Gyártó | Mil Moscow Helicopter Plant |
Személyzet | 1 vagy 2 fő |
Szolgálatba állítás | 1952. |
Méretek | |
Hossz | 26,80 m |
Magasság | 4,40 m |
Rotorátmérő | 21,00 m |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 5100 kg |
Max. felszállótömeg | 7550 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 1 db Svecov AS–82V csillagmotor |
Teljesítmény | 1250 kW |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 185 km/h |
Hatósugár | 500 km |
Legnagyobb repülési magasság | 5500 m |
Háromnézeti rajz | |
A Mi-4 háromnézeti rajza | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mi–4 témájú médiaállományokat. |
Története
szerkesztésA Mi–4-et a H–19 Chickasaw amerikai helikopter hadrendbe állítására feleletként fejlesztették a koreai háború idején. Míg az Mi–4 kívülről hasonlít a H–19-re, ez nagyobb helikopter és nagyobb tömeget képes megemelni. Az első változat 1952-ben került szolgálatba és váltotta le az Mi–1-est. A helikoptert először az 1952-es tusinói repülőnapon mutatták be a nyilvánosság előtt. Sorozatgyártása 1952–1966 között folyt a Szaratovi Repülőgépgyárban és a Kazáni Helikoptergyárban.
Egy Mi–4-es készült működés közben leválasztható rotorral katapultüléssel való kísérletekhez.
Alkalmazása
szerkesztésAz Mi–4 a Mi–8 fejlesztésével került ki az üzemeltetésből. Ma már nem használatos az Orosz Légierőnél, bár pár országban még üzemel mint többcélú vagy katonai szállító helikopter. A Mi–4 fontos szerepet játszott a Banglades felszabadításáért folytatott háborúban 1971-ben. A sikeres helikopteres hadműveletben Mi–4-esek bevetésével segítették az Indiai Hadsereg 57-es Hegyi Hadosztályát a Meghna folyó megtisztításában. Ez volt India hadseregének első helikopterrel támogatott hadművelete Sylhet környékén.
Változatai
szerkesztés- Mi–4 (NATO - Hound-A)
- Alaptípus.
- Mi–4A – Deszantváltozat, de használták mentő feladatkörben is.
- Mi–4L Lyukes
- Hatszemélyes VIP szállító változat, néha légi mentő helikopterré alakítva.
- Mi–4M (NATO - Hound-C)
- Fegyveres légi támogató helikopter, lőtoronnyal szerelve.
- Mi–4P
- Civil szállító helikopter, 8-11 személyre, plusz 8 fő mentős és egészségügyi személyzet.
- Mi–4PL (NATO - Hound-B)
- Tengeralattjáró-elhárító helikopter.
- Mi–4SZ Salon
- VIP szállító helikopter.
- Mi–4SZH
- Többfunkciós mezőgazdasági helikopter, nagyméretű vegyi konténerrel a főkabinban. Tűzoltó helikopternek is használt.
- Mi–4T
- Katonai változat, nagy átmérőjű rotorral és ferde ablakokkal szerelve.
- Harbin Z-5
- Kínai katonai szállító helikopter. Kínai gyártmány.
- Harbin Z-6
- Prototípus turbina hajtású változata a Z-5-nek, befejezetlen.
- Xuanfeng
- Kínai civil szállító helikopter. Kínai gyártmány.
Felhasználók
szerkesztésKatonai felhasználók
szerkesztés- Afganisztán
- Afgán Légierő - 18 darabot vásárolt a Királyi Afgán Légierő 1963-ban, az utolsót 1997-ben helyezték üzemen kívül.[2]
- Albánia
- Albán Légierő - Összesen 59 darabot vásároltak 1957-től, az 1967-es 37 darab Z-5-ös változattal együtt. Ezek 2004-ben még üzemeltek.[2]
- Algéria
- Algériai Légierő
- Angola
- Angolai Légierő
- Bissau-Guinea
- Bulgária
- Bolgár Légierő
- Csehszlovákia
- Csehszlovák Légierő
- Dél-Jemen
- Egyiptom
- Egyiptomi Légierő - Már nincs hadrendben
- Észak-Korea
- Észak-Koreai Légierő
- Finnország
- Finn Légierő - 3 egység üzemelt 1962-1979-ig.
- India
- Indiai Légierő
- Indonézia
- Indonéz Légierő
- Irak
- Iraki Légierő
- Jemen
- Jemeni Légierő
- Jugoszlávia
- Jugoszláv Légierő - 25 darabot vásároltak az 1960-as évek közepén, később lecserélték Mi-8-asokkal és kivonták őket a hadrendből a 70-es években.
- Kambodzsa
- Kambodzsai Királyi Légierő
- Kína
- Kínai Légierő
- Kínai Haditengerészet Légiereje
- Kirgizisztán
- Kuba
- Kubai Légierő
- Lengyelország
- Lengyel Légierő
- Magyarország
- Magyar Légierő
- Mali
- Mongólia
- Mongol Légierő
- NDK
- Keletnémet Légierő
- Volksmarine
- Románia
- Román Légierő
- Szíria
- Szír Légierő
- Szomália
- Szomáliai Légihadtest
- Szovjetunió
- Szovjet Légierő
- Szovjet haditengerészeti légierő
- Szudán
- Szudáni Légierő
- Tádzsikisztán
- Vietnám
- Vietnámi Légierő
Civil felhasználók
szerkesztés- Slov-Air
- CAAC Kínai Légitársaság
- MIAT Mongol Légitársaság
- TAROM - 3 volt használatban nagyfeszültségű távvezeték építéséhez
Képek
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_Listings_Misc (angol nyelven)
- ↑ a b "Historical Listings (angol nyelven) Archiválva 2012. július 16-i dátummal a Wayback Machine-ben", World Air Forces (angol nyelven) Archiválva 2012. július 16-i dátummal a Wayback Machine-ben.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a Mi-4 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
szerkesztés- Ogden, Bob (2008). Aviation Museums and Collections of The Rest of the World. UK: Air-Britain. ISBN 9780851303949
- The Mil Mi-1 "Hare", Mi-2 "Hoplite", & Mi-4 "Hound" – Az Air Vectors típusismertetője
- http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/mi-4.htm
További információk
szerkesztés- https://milhelicopter.com Archiválva 2020. október 26-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A gyártó "Mihalil Mil" Moszkvai Helikoptergyár honlapja
- Mil Mi-4 bemutatása a www.aviation.ru oldalon
Kapcsolódó szócikkek
szerkesztésHasonló Helikopter