Vita:Széchenyi lánchíd

Ez a lap egykor a kiemelkedő minőségű szócikkek közé tartozott.
A kiemelt státuszának megvonásáról szóló szavazást archiváltuk.

---

Ez a szócikk 2009. november 16. és 2009. november 22., valamint 2014. november 20. és 2014. november 23. (ajánló) között
szerepelt a kezdőlapon. A jelölés eredményét itt találod.

---

A Wikipédia:Tudakozó archívuma tartalmaz egy vagy több, e szócikk témájába vágó kérdést és választ.
Kattints ide, ha meg szeretnéd tekinteni azokat a lapokat, ahol ilyen kérdés található.

---

Mérföldkövek a cikk életútján

Dátum(ok: tól/ig)	Esemény	Eredmény
2008. október 21. – 2008. november 10. (változások)	Jelölték kiemelt szócikknek	Megkapta a kiemelt státuszt
2021. július 2. – 2021. július 16. (változások)	Jelölték kiemelt státusz megvonására	Elvesztette a kiemelt státuszt
Jelenlegi státusza: korábbi kiemelt szócikk

Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:

Világörökségi témájú szócikkek (színvonalas besorolás)

Ez a szócikk témája miatt a Világörökség-műhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Színvonalas Ez a szócikk színvonalas besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: Szajci (vita), értékelés dátuma: 2008. november 10.

Világörökségi témájú szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Budapest témájú szócikkek (színvonalas besorolás)

Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Színvonalas Ez a szócikk színvonalas besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. Nagyon fontos Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: Csurla (vita), értékelés dátuma: 2008. december 20.

Budapest témájú szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

A függőhidak cikkéből a Pallas-szöveg idemásolva

Ezen rendszernek leghíresebb és legsikerültebb példánya az 1839-1849. épült budapesti lánchíd, amely máig is a világ legszebb hídjai közé tartozik. Középnyilása 202,5 m., mindegyik oldalnyilása pedig 86,75 m., úgy hogy a híd hossza (a hídfők között) 375,55 m. A két mederpillér közül a pesti part felé esőnek alapfeneke 7,27 m.-rel, a jobbpartiénak pedig 12,64 m.-rel van a Duna 0 víz színe alatt. A pillérek teteje pedig 36,35 m. magasságban van, úgy hogy a balpart felé eső pillérnek összes magassága az alapfenéktől a tetejéig 43,62 m., a jobbpartié pedig 49 m. (A lánchíd építésére és szerkezetére vonatkozólag v. ö. a híd tervezőjének, Clark Tierney Vilmosnak angol munkáját: Suspension Bridge across the River Danube... London 1852-1853. A láncok lehorgonyzásáról és a hídnak mai állapotáról pedig: Természettudományi Közlöny 1894. évfolyam 122. old.). A létező lánchídak közül a nyilás nagysága tekintetében csupán egy híd előzi meg a budapestit s ez az Angolországban Bristol mellett épült Clifton híd, mely 214 m.-es nyilással hidalja át az Avon folyót. Ezt a szerkezetet 1814 építették.

– Alensha 寫 词 2006. április 5., 18:10 (CEST)

Hmm.. ezekre már tuti lejárt a copyright.. nem lehetne kilinkelni?:) Aadaam

Lánchíd vagy Széchenyi lánchíd?

Szerintem itt a lánchidakról általában kelleni írni, mint a Függőhíd címszó alatt a függőhidakról. Ezt a cikket a Széchenyi lánchíd cím alatt kellene szerepeltetni, mivel ez a neve, amint az a cikkben szerepel is.

Puskás Zoli 2006. december 7., 16:15 (CET)

Mivel az általam ismert összes Budapest térképen, Budapest hivatalos honlapján, a turisztikai honlapokon is a Széchenyi lánchíd elnevezés szerepel, ellenvetés pedig nem volt, a lapot átneveztem, a hivatkozásokat (a User, Vita és archív oldalak hivatkozásai kivételével) átirányítottam. Egyelőre a Lánchíd címszó automatikusan erre az oldalra irányít, de ha a hidakról szóló cikkek elkészülnek, akkor a fentiek szerinti tartalom fog megjelenni. - Puskás Zoli 2006. december 13., 12:51 (CET)

Én ezt nem értem. Csak annyit akartam megtudni hogy hogy vannak sorrendben a Dunai hidak!! Ha valaki tudná kérem irja meg köszönöm!! Rovábbi szép napot!!!

A Lánchíd volt az első kőhíd Pest és Buda között.

Egyáltalán a Duna magyarországi szakaszán ez volt az első állandó híd, nem? Ami persze nem áll ellentétben azzal, hogy egyben Pest és Buda között is, csak éppen helyesebben pozicionálja a mű jelentőségét.-- Bvájen ^fóruma 2006. december 13., 12:59 (CET)

Köszi az észrevételt, beépítettem a cikkbe. Most látom, hogy csonkként van megjelölve a cikk, ehhez hasonló javaslatok és változtatások kellenének, hogy minél hamarabb teljesnek tekinthessük a leírást. -Puskás Zoli 2006. december 13., 13:18 (CET)

Vám?

Eredetileg vámot szedtek rajta, nem? Hol is álltak a vámházak? Nagy felháborodást keltett anno, hogy a nemeseknek is kellett.. erről egy szó nincs sehol, pedig valószínüleg tananyag. (Aadaam voltam, igen, még mindig lusta vagyok beregelni, de nem vagyok vandál, szabadlexikon stb :)

Lehet, hogy hídpénz volt? A vám a szállított áruk után fizetendő állami hozzájárulás... --Burumbátor ^{Burum kerekasztala} 2007. március 16., 17:38 (CET)

nem, hídvám volt a neve, itten van a róla szóló törvény (Burum, hogyhogy nem tudod, te nem valami vámtiszt-féle vagy?) :))) (behúzott nyakkal elsunnyogok...) – Alensha ^üzi 2007. március 16., 22:16 (CET)

Nem, Istennő, határőr vagyok. Mi emberekkel kell(ene), hogy foglalkozzunk, nem pénzzel... :) --Burumbátor ^{Burum kerekasztala} 2007. március 17., 05:45 (CET)

Egyébként a belinkelt törvény szövegének első sora, különösen megragadta a figyelmemet: "...a jobb és a bal part közötti szakadatlan közösülés elősegítése érdekében..." --Burumbátor ^{Burum kerekasztala} 2007. március 17., 05:46 (CET)

LOL! (lehet, hogy ezentúl bele is kéne olvasnom abba, amit belinkelek? :) – Alensha ^üzi 2007. március 17., 14:56 (CET)

Városi legenda?

Van nyelve!

Az hogy az építész öngyilkos lett mert az oroszlánoknak nincs nyelve, városi legenda? (bocs, nem vagyok pesti) – Timish ^levélboksz 2008. augusztus 27., 18:39 (CEST)

Azt hiszem, igen. Állítólag csak lentről, a földről nem látszik az oroszlánok nyelve. (tehát ha odamész - akár pesti vagy, akár nem - nem lehet látni a nyelvüket). Ha valakinek van hozzá megbízható forrása, írja bele a cikkbe. Egyébként filmekben még nem láttam, hogy az oroszlánok lógatták volna a nyelvüket, mint a kutyák, úgyhogy az ábrázolás (az, hogy nem látszik a nyelv) akár pontos is lehet. misibacsi*^üzenet 2008. augusztus 28., 09:18 (CEST)

A legenda szerint ugye átadáskor egy suhanc vette észre, hogy nincs nyelve az oroszlánjoknak, és lett ebből már akkor is bulvárszinten hír. A hidat ugye 1849-ben adták át, a főmérnök William Tierney Clark meg 1852-ben hunyt el, szép idősen. Biztos 3 évig tartott, míg eljutott az átadáskori Esti Hírlap hozzá Angliába ;)) – Mestska ^vita 2008. augusztus 28., 13:15 (CEST)

Timis, és azt hallottad már, hogy az alagút azért van mögötte, mert oda tolják be este a hidat, hogy el ne lopják? :) ~ Alensha  ^hö? 2008. augusztus 28., 16:42 (CEST)

Rosszul tudod. Esőben tolják be, hogy el ne ázzon ;)) – Mestska ^vita 2008. augusztus 29., 07:21 (CEST)

Infobox

Nem lenne hasznosabb a világörökségi sablon helyett berakni egy híd infoboxot? – Burrows ^vita 2008. szeptember 27., 13:47 (CEST)

telején

"A láncok a kapuzatok telején lévő sarukra támaszkodnak" - ez most elején vagy tetején? SyP 2008. október 5., 19:58 (CEST)

Tetjén! :) Djurika ^vita 2008. október 5., 21:20 (CEST)

Áááá, és most nem tudom leírni helyesen! :D Djurika ^vita 2008. október 5., 21:20 (CEST)

jó!

Ez a cikk nagyon élvezetes. Szeretem! :) SyP 2008. október 5., 21:10 (CEST)

Köszi a segítséget! :-) Djurika ^vita 2008. október 5., 21:21 (CEST)

Szerintem is szép, összeszedett munka, sok újdonságot tudtam meg belőle. Egy hiba azonban szemet szúrt mindjárt az elején: a bevezető második bekezdésében az szerepel, hogy 1996-ban az eredeti Kossuth-címert helyezték vissza a pillérek boltíveire, pedig az "A budai oldalon álló pillér" című képen is világosan látszik, hogy nem a Kossuth-címer, hanem ma is használt koronás kiscímert szerelték fel. (Szentkláray Máté)

Idézőjelek

Ebben a mondatban: „Az 1913-ban elbontott vasszerkezet egyik láncnyergét, egy horgonysaru-párt, két lánclemezt, az egyik eredeti "Dernő" feliratú öntöttvas kereszttartót, a merevítő fatartóból és öntöttvas keretekbe foglalt fa andráskeresztekből álló korlát részleteit a budapesti Közlekedési Múzeum hídkertje őrzi.” az idézőjel része a Demó-feliratnak? Ha nem, talán célszerű lenne a szokásos „lent-fönt idézőjelre” cserélni. – Dami ^vita 2008. november 3., 00:12 (CET)

Helyesírás

• „Az 1939-49 és az 1913-14 években” és „az 1914-15. évi átépítés” kifejezésekben nem nagykötőt kell alkalmazni (tól-ig viszony)?
• „2,2-2,2 m” – ezt így kell jelölni?
• Syp javításaihoz:
  • [1] – az igénybevétel kettős összetételnek számít?
  • [2] – átmenőforgalom vs. átmenő forgalom. Szerintem az átmenőforgalom olyan kifejezés, mint az átmenőcsavar: nem azért átmenőcsavar, mert átmegy valamin, hanem mert ez a neve (akkor is így hívják, ha éppen nem megy át semmin). Talán jobb példa a lemezcsavar, ami nem lemez csavar (aminek lemezből kellene lennie).

Egy kezdő és tudatlan helyesíró próbálkozásai :) Samat ^{üzenetrögzítő} 2008. november 3., 14:02 (CET)

SOS: a fénykép aláírása rossz a kezdőlapon

Várhegy_(Buda) irányából és távolságából van a felvétel. A Gellért-hegyről evindensen más szögből látszik a híd és persze messzebb is van, tehát nincs ilyen lefelenéző rálátas. prohlep ^vita 2009. november 16., 00:22 (CET)

Túlzottan szakmai

A legapróbb részletekbe menő műszaki leírás nem való egy enciklopédiába. A Hídmesterek kézikönyvében, vagy a Szerelmeim, a hidak című blogban inkább elférnének. A szívkatéterezés cikkből se akarja senki megcsinálni a műtétet. Voxfax ^vita 2020. július 22., 19:12 (CEST)

Az első mondat nem értelmezhető, hiszen egy enciklopédia feladata a pontos ismeretek közlése. Konkrétan mivel van problémád? Most átfutottam a cikket, és szerintem rendben van a szöveg. Vannak benne anekdoták, és sok kép, tehát azt se lehet rá mondani, hogy "túl száraz" (ami szintén szubjektív dolog).

Segítek egy kicsit: a "túl szakmai"-t akkor mondhatod egy szövegre, ha a laikusok számára sok benne az ismeretlen kifejezés vagy szakmai szleng. Vannak benne ilyenek? misibacsi*^üzenet 2020. július 23., 08:05 (CEST)

Sávok száma

@Lálálá9999: Mi mást jelenthet a 2×1 sáv, mint azt, hogy két irányba irányonként egy-egy sáv? És hogyan jön ki az 1×1 sávból az, hogy van a közepén záróvonal? Akárhogy is próbálom feléleszteni az általános iskolai matematikatudásomat, nekem az jön ki, hogy 1×1=1, az 1 sávot meg nem kell középen elválasztani. Egyébként a 2×1 sáv 2008-ban került be, egy hónap híján másfél évtizedig nem kifogásolta senki. – Tacsipacsi ^vita 2023. szeptember 11., 02:29 (CEST)